济南黄河济泺路隧道通车：助力城市跨黄发展，迈向黄河时代新篇章

对于黄河沿线的城市，黄河穿过城市，为城市发展带来了一定程度的空间限制。如何与河一起行走是一个问题，包括吉南（Jinan）在内的黄河盆地中的城市一直在考虑。今年9月29日，Jinan黄河吉卢路隧道正式完成并开放到交通，扩大了城市发展空间，帮助Jinan建立了一个新的和旧动能的起点，并加速了Jinan从“ Da Ming Lake时代”到“黄河时代”的过渡。

Jinan黄河Jilu Road隧道（中国经济网络记者Wu Xiaojuan摄影）

在吉南（Jinan

在5分钟内越过黄河

城市发展，运输是第一位的。吉南（Jinan）毗邻北部的黄河，南部的太极山（Mount Tai）毗邻。它是狭窄的，从东到西。这是一个带状的城市。目前，东西方的发展基本上已经饱和，这也带来了许多问题，例如阴霾，交通拥堵等。如果它向北走，它必须越过黄河。今年9月29日，Jinan黄河吉利路隧道正式完成并开放交通。它连接主要的城市区域和Jibei子中心。汽车和地铁可以同时穿过黄色的天空，从而创造了一个时代，当黄河的自然屏障从水到水下跨越。

吉南黄河的吉利路隧道长4,760米。主线部分采用双管和双层隧道。上层是一条双向六车道的市政道路，设计速度为每小时60公里。下层是铁路运输，烟气排气通道，管道走廊和逃生通道。开车穿过这条隧道，您可以在大约5分钟内越过黄河，与吉南黄河桥的先前绕道相比，它可以节省近一个小时。此外，与吉南现有的浮动桥和黄河桥相比，隧道受到天气和季节的影响较小，这也为开发吉南河的携带开发了新的篇章。

在中国经济网络记者的“四座桥梁和四个隧道”的展览馆中，吉南（Jinan）开始建造“四桥和四个供应”，例如吉南黄河Huanggang huanggang Road Tunnel Expressive Southway South extresension South Repastive。在完成“四桥和四个SUI”项目后，将建立一个新的透明运输网络。

新旧动能转换的起始区域的城市展览馆的角落

建立“未来之城”

吉南市的主要城市地区位于黄河的南岸。这座城市的大坝湖是一个众所周知的景点，因此其先前的发展被称为“大坝湖时代”。 “与河北旅行”使吉南市能够越过黄河，将黄河变成城市的一条河，从而开放了“黄河时代”。在吉南（Jinan）的新城市发展模式中，“起点北”已成为一项重要策略。

为什么要在北部北部建造一个“未来之城”？新和古老的动能转换区的党宣传和网络信息部副主任和网络信息部副主任Wang Shanlong解释说，首先，黄河盆地的生态保护和高质量的发展已提升为国家战略，这既是一项光荣的任务，又是对黄河沿线的城市的主要责任。作为黄河中部和下游的中央城市之一，吉南必须采取积极的行动。其次，山东大力实施了“力量省级资本”战略，并动员了整个省，以支持Jinan的加速发展。 Jinan在黄金时期，窗户时期和开发机会时期。它必须进一步扮演省会的辐射和驾驶角色；第三，目前在吉南主要城市地区的预留空间受到限制，有必要越过黄河发展。第四，黄河是安全的，吉南有向北发展的条件。在2009年黄河的小米水库完成后，洪水控制能力得到了提高，而吉南的北部不再是洪水存储区。

今年4月，州议会批准了实施计划，以建设Jinan新的和古老的动能的起始区域，并正式开设了Jinan建设新的章节，以建立Jinan的新和旧动能的起点，并促进了高质量的开发。随后，在Jinan的新和旧动能转换的起步区域开始了两次关键项目。 8月19日，正式列出了Jinan的党工作委员会和管理委员会的起始区域，以进行新的和旧动能的转型。目前，根据“五年，十年的发展和十五年的发展”的“三步发展目标”，吉南的新旧动能转变的起点正在加速“未来的希望之城”。 （中国经济网络记者吴xiaojuan）