河北雄安新区交通建设：打造对外骨干路网的壮举
建立未来的城市，完成国家事务，规划和建设新地区的主要战略，也是新时代托付给河北的光荣使命。 “一张白皮书上的图片”，运输基础设施结构是开始。 Hebei Transportation完全实现了新的开发概念，着重于创建Xiong'an质量，高级的积分计划，高标准的建筑和高效的建筑，并勇敢地担任“未来之城”的先驱。
今年5月底，Xiongan New District外部骨干网络的关键建设项目，北京-Xiong高速公路，Rongwu Expressway New Line，The Beijing-De Expressway，Easy Line和Anda系列完成，并在同一时间开放。这标志着Xiongan新区域的外部骨干路网络的完整形成，其中包括“四个垂直和三个水平”高速公路网络以及Xiongan New地区的网格普通树干网络，以及现有的四个高速公路，即北京北京大钟，北高 - 港，北高 - 大马ac，Daguang，rongwu和Tianjin-shi。
创新是关键
创建用于运输的“ Xiong'an标准”
作为“未来之城”，木安新地区反映了其计划和建筑概念的前瞻性和领导。 Xiongan新地区运输建设的重要目的之一是减轻北京的非资本功能，并促进北京，天津和赫比的协调发展。为此，Hebei Transportation坚持首先计划并领导指导，并从科学上画出了Xiongan新地区运输开发的蓝图。
在过去的四年中，在建造新区域的建设中，赫比省运输系统已编译了“ Hebei xiong'an新领域全面的全面交通特别计划”和“ Xiong'An新地区智能运输特别计划”，并列出了“四个垂直的垂直网络和三个垂直的”，“高速度”的高度跨度，并列出了“四个垂直的”高速度。树干和多个分支“水运输系统。它研究了新区的一般机场的规划，该机场设置了“两个主要和两个辅助”枢纽，高速火车站，城市际站，Baiyangdian车站和Baigou车站。北京-Xiong和Tianjin-Xiong高速铁路可直接进入Xiong'an新地区和北京木星 - 蒂安吉因，而北京-Xiong高速公路可直接访问Xiongan new地区，而北京中心地区的北京 - 北部城市地区，北京 - 希林格和北京北部的机场直接访问国际机场。天津港（Tianjin Port）和黄瓜港（Huanghua Port）和天津 - 希（Tianjin-Shi）高速公路连接天津（Tianjin），xiong'an新区域和shijiazhuang，到达北京 - 蒂安金（Beijing-Tianjin）60分钟，并与Shijiazhuang建造了一个多中心和网络的综合交通运输布局。
Jingxiong高速公路的整个结构都集成到智能创新的概念中。它不仅有传统的车道，而且还使用两条内道路作为智能驾驶的特殊车道，可以实现车辆和道路的协调自动驾驶以及准24/7。这将为未来之城Xiong'an的数字化，情报和整合提供更多支持。 Rongwu高速公路的混凝土护栏采用了SA的最高反碰撞等级，而钢护栏使用了特殊的钢板，配备了防glare网，里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全设施；在Jingde高速公路的施工过程中，首次基于基于橡胶粉改良的沥青的长寿命道路表面新材料，意识到“ 15年不需要少量维修，而20年内不需要重大维修”，其他结构层已使用了40多年。该省的运输系统已经得到了彻底的管理，巧妙且精心设计的，努力创建一个百年历史的项目，并在高速公路建设领域创建“ Xiong'an标准”。
协调
确保“ xiong'an速度”和“ xiong'an质量”
Xiongan New District实施了新的开发概念，努力实现“ Xiong'an Speed”，并努力创造“ Xiong'an质量”，以开发新时代的运输。 2018年2月，天津·希（Tianjin-Shi）高速公路的建设开始。 2019年8月，北京-Xiong，Rongwu New Lines和The Beijing-De Expressway依次启动。在2021年5月底，北京-Xiong高速公路，Rongwu Expressway New Line，Jingde Expressway，YI Line和Anda Line已完成，并向交通开放。新区的Xiongan New District的外部骨干网络已完全连接，为Hebei省的道路网络建设速度创造了新的记录。
“ Smart”是Xiongan New地区建造外部骨干网络的最亮标签。自成立以来，Jingxiong Expressway将“ Smart Expressway”的创建作为重要的建筑概念。通过使用“三个浓度”，“三个智能”和“四个新的”技术手段以及创新成就，例如“ BIM+GIS”基于信息信息的综合平台管理，预制的梁上式智能张力设备以及“ DIDI-type”钢制钢筋分配系统，科学和有效的管理实现诸如“ BIM+GIS”，通过坚持创新的应用和智能结构，以及“ BIM+GIS”的创新成就。 Rongwu高速公路的新系列使用“ A”形的混凝土景观护栏和带有马ingloplline的gantry的龙门。 “一个”形状的混凝土景观护栏不仅象征着国家和人民的安全，而且还具有安装定制灯的功能。除了美丽的外观外，龙门设计还可以与LED屏幕，交通安全标志，道路监控等组合使用，以及其他不同的实际需求，提供全景和美丽的交通环境，舒适且安全的驾驶体验。 Jingde Expressway积极促进BIM，大数据，云计算和其他技术在公路管理中的应用，促进高速公路构建和维护的数据集成，分析和应用，并解决“系统重复构建，信息岛，隔离岛，隔离和维护”等问题。
从智能建筑到智能操作和维护，随着新区外部骨干路网络的快速延长，“智慧之路”的概念变得更加清晰。
绿色共享
意识到道路网络中的美和温度
在整个构建外部骨干路网络的过程中，新区域贯穿了绿色和人文主义的概念，遵守生态优先和绿色的发展，并努力为人民和人民的人民运输实现人民城市。
Langouwa超级桥梁的高速公路高速公路采用了精美的花瓶码头设计，不仅可以通过高速公路建设来减少耕地的占领，而且还满足了桥梁的负载需求。它也是绿色和美丽的，解释了工程结构与自然之间的和谐共存。为了减少碳排放和对建筑环境的污染，Langouwa Super Bridge在施工过程中使用大规模的组装技术，可节省土地资源并提高建筑效率；所有项目中的所有沥青混合站都使用气体，全面消除了超过排放标准，减少碳排放的非道路移动机械的使用，并确保施工过程绿色且环保。
Xiongan新区域外部骨干路网络的绿带采用了四层楼的设计，在高速公路边界的内部和外部绿色带形成了连续，壮观，壮观的，彩色的生态景观走廊，景观风格的“原始，简单，美丽的四个季节”，具有功能性nodes的审美特征。该服务区使用污水处理系统，雨水收集系统和新鲜空气系统来使水资源重复有效地使用并节省维护成本。
除了北京 - 西奥格高速公路服务区域外，Xiongan New地区的外部骨干路网络服务区还采用开放和共享的操作模型，使周围的人能够进来，并在路上乘坐乘客与区域经济，协调商业综合体，商业，旅游和休息功能以及多级级别，多级，多级，一位级别，以及一位，以及一项稳定的经验，并提供多级和一项，并一位稳定的经验。 Rusuqiao服务区域依靠周围地区的丰富生态资源，并根据“中心领导，一条河流和三个腰带，环网连接以及水绿色的综合综合”的规划和布局建立了一个共同的开放休闲度假胜地，用于旅游，休闲和娱乐场所，以推动Wen'an County及周围地区以及周围地区和周围地区和县的经济发展。
在“ 200年”的历史交叉路口，Hebei Transportation将继续加速计划项目的实施，加深智能运输的建设，全面地进行Xiong'an New地区的飞行员工作，并努力撰写一章来加速建造Hebei强大的运输国家。
来源|河北省运输部
计划| Chang Liang