11月16日合远号货轮从黄骅港出发，河北港口集团航线运营新突破
图片显示了11月16日在黄华港（Huanghua Port）拍摄的“ heyuan”货轮。
11月16日上午，黄华港口。 Heyuan货轮装有Baigou行李，Lixian Gloves，Shengfang家具和其他商品，慢慢驶离Tianjin-Hebei国际集装箱码头。该船将在上海港口停下来，然后越过太平洋到达美国洛杉矶港口。预计需要16天。
这是我国家北部的第一条集装箱国际衬里路线，以快速运输模式运行到洛杉矶港口。它标志着在重组和建立后，赫比港集团的运营中的一个新突破，并开设了从北京 - 锡金·赫比甚至中国北部到洛杉矶港口的最快海上频道。
蓝色海洋的密集编织路线是我们省与世界之间的联系。 Hebei Port Group连续开设了Huanghua港口的6条新集装箱路线，到达日本，韩国，东南亚，中东，印度和巴基斯坦等国家和地区。美国西部的路线是从中国港口到美国西海岸港口的一条路线。与周围港口的美国西部路线相比，该快速线可以将运输时间缩短7-9天，更好地满足跨境电子商务行业的高度需求。
曾几何时，由于有港口，但没有向美国西部的路线，因此，河北产品被运送到美国西海岸，必须从陆路路线上的上海港口运输，然后将其带到美国西部的西部。企业的物流成本相对较高。 Hebei Port Group意识到有必要开设自己的美国西快车。
该任务已移交给Hebei Port Group的Hede Shipping Company。这是一家运营国内外经营的集装箱运输公司，并具有从中东和印度到巴基斯坦成功运营路线的经验。但是，与这些外交贸易路线相比，开放美国西部路线更加困难。由于严格的标准和复杂的过程，该路线称为航运业的“天花板”。
第一个问题是要直接飞往洛杉矶港口还是找到“转移站”？
每个人都对此有不同的看法。 HEDE Shipping主席Li Wenyong考虑了这一点，并决定带外面的所有人“干风”。在2023年10月开放美国 - 新兴的目标之后，他们赶到上海港口，洛杉矶港口和其他地方进行调查，以计划整体设计和产品定位。
基于实际条件和创新方法，Hede Shipping选择“借入港口”去国外，并决定首先从上海港口到洛杉矶港口。操作成熟后，它将从赫比港 - 洛杉矶港口安吉利斯港口开设一条路线。
该模型有三个好处：首先，学习从上海港口的外交路线上的高级经验，以缩短路线的开放时间；其次，将河北产品推广到“出国前往世界”，这条路线货物主要是跨境的电子商务货物，在北京 - 蒂安吉·赫比地区的25个县级特征工业集群辐射；第三，提高船舶加载速度，有效地降低运营成本和风险，并确保路线运营的质量。
在特定的操作方面，HEDE运输组成了一个“锋利的刀队”。今年2月，他们从公司总部，扬兹河地区，山东地区和其他前往上海的其他地方汲取了骨干力量，组建了一支20人的上海行动中心团队，开始研究。
其中，最困难的级别是连接到美国业务操作系统。 HEDE Shipping总经理Chen Li提出，由于货物名称和大尺寸，West-U的路线需要强大的业务系统来支持它们，无论是运输公司的业务文件传输需求还是客户对货物的全链跟踪要求。 HEDE运输的原始近海洋路线系统不匹配，因此需要重新开发和停靠。
面对困难，上海运营中心路线管理部门的经理Pang Junxue，Hede Shipping运营部门运营部的经理Zhao Yan，信息技术总监Zhao Yan，其他人组成了一个团队，以完全构建系统体系结构逻辑。我在吃饭时正在学习，当我回到宿舍时，我仍在学习。我在一个月内完成了数百个数据测试...每个人都想消除测试环境中的问题并逐渐改善系统。 Pang Junxue说：“但是，每个人仍然不确定在处女航行期间是否可以在商业系统环境下成功传达信息。”
今年3月15日，他们积极与相关客户进行了谈判，并试图向美国发布第一个文件。
每个人都非常紧张，坐在身边，盯着电脑屏幕。一分钟，两分钟，三分钟...收到错误消息后，立即将其修改，再次发送并等待...第一个文档最终被美国海关部门接受，业务操作系统成功地连接到了美国。
在这一刻，运营和调度部门的经理李昆白天与相关的国内部门以及每天晚上工作的相关部门与相关的美国部门建立联系；上海销售和客户服务部门经理Li Chao访问了100多个客户，并且尚未返回一个月以上；行政部门经理秦丽jio（Qin Lijiao）离开了她2岁的女儿，独自去上海...
一家已开业的中国公司运营的第一点对点直线线路。在2024年3月21日的18:10，“ Hede Atlantic”船是从上海港口的Waigaoqiao码头第五阶段装载的，它将在13天后停在洛杉矶港口。
现在，从北到西部的第一次直接飞行已经开放。 HEDE运输创新采用快速运输模型，以建立从河北港到美国的路线。我们省的企业可以处理海比港口附近的海关声明，检查，释放和其他程序，他们的产品可以由洛杉矶港口直接到达。 HEDE运输计划投资5艘船并实施每周运营。
建立更多高标准的国际路线，并建立新的开放方式。 “我们将建立一个关注Hebei的开发，并为客户提供高质量的运输和物流服务的海洋快递品牌。”李·旺尼（Li Wenyong）说。