汽车造型设计：从经典车型获取灵感延续品牌精神，以劳斯莱斯幻影为例

汽车造型设计：从经典车型获取灵感延续品牌精神，以劳斯莱斯幻影为例

在汽车设计行业中，从品牌历史上经典模型的样式中提取设计灵感，或以新时代的造型设计语言来重塑历史著名的汽车。向历史致敬的这种方法增强了汽车系列甚至汽车品牌的继承和家庭意识，使新作品更具说服力，也使世界想起了该品牌的辉煌过去和纯净的鲜血，以便在产品背后的文化层面上夺取主动性。 - “以父亲的名义”带您从汽车造型设计的角度来看汽车品牌精神的延续。

在超级豪华车品牌劳斯莱斯（Rolls -Royce）一百多年的历史家谱中，有一个反复继承的名字，即 - “幻影”。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）正式开发的第一个模型是40/50hp的“银色幽灵”，赢得了“世界上最好的汽车”的声誉。 1925年，在官员最终认出“银鬼”这个名字之后，劳斯莱斯决定推进“精灵鬼”命名方法，并将其命名为继任者“幻影”。据说“幻影”这个名字来自威廉·沃兹沃思（William Wordsworth）的这首诗：“她是一个快乐的精灵，当她第一次在我眼前闪烁时，一个可爱的幻影。”

第一代劳斯莱斯幻影

但是，它并不像名称那样新，而第一代幻影（也称为“ 40/50HP幻影”）实际上等同于40/50HP Silver Ghost的脸。劳斯莱斯幻影遵循银色幽灵的底盘结构，直列6缸发动机的排气量从7.0L增加到7.67升，并采用了高架凸轮轴的设计。

劳斯莱斯40/50HP银鬼

除了英国德比工厂的生产外，劳斯莱斯的美国工厂还开始生产幻影。这两个地方生产的幻影基本上是相同的。除舵位置外，在英国生产的长轴版本的轴距略长于美国版本的长轴版本，而两者的变速箱则不同。

劳斯莱斯幻影Ascot Sport Phaeton在美国生产

劳斯莱斯（Rolls-Royce）不会为幻影生产车身，最终完成工作还要求客户单独自定义。因此，在那个时候，每个滚动 - 罗伊斯幻影的形状都不同，只有突出的进气格栅和欢乐徽标女神才能最好地证明汽车的身份。

美国商人克拉伦斯·加斯克（Clarence Gasque）为妻子定制的“爱情幻影”的内部是精致而豪华的

在众多Rolls-Royce Phantoms中，最独特的车身设计必须是Phantom Jonckheere Coupe-这款流线型的汽车带有圆形门很难提醒人们当时的劳斯莱斯。这款第一代幻影于1925年发货，最初与可转换的机构相匹配，但在1930年代，所有者被重建为极为夸张的简化形状。

劳斯莱斯幻影

1929年，劳斯莱斯（Rolls-Royce）推出了Phantom II模型，旧模型被命名为“ Phantom I”。 Phantom I继续在美国生产，直到劳斯莱斯（Rolls-Royce）于1931年关闭工厂为止。劳斯莱斯幻影二世（Rolls-Royce Phantom II）是Phantom I的另一个改头换面模型，它仍然属于40/50HP系列。 Phantom II遵循Phantom I的7.67L直型6发动机，但重新设计了气缸盖以与4速变速箱与同步设备匹配。第二代幻影的底盘得到了显着升级，标准版本为3800mm，轴距为3800mm，轴距为3700mm的短轴版本。

劳斯莱斯幻影二世

Phantom II的身体也需要进行定制，因此有一些型号，具有木制式木制式木制型。

劳斯莱斯幻影II船尾小船

除了常规版本外，工程师Ivan Evernden还在Phantom II的短轮底机箱上设计了高性能原型26EX。伊万（Ivan）进行了修改并加强了发动机和底盘，最后说服了劳斯莱斯（Rolls-Royce）大规模生产该模型。

劳斯莱斯26EX

在26EX原型下生产的Phantom II的性能版本称为“大陆”，总共生产了278个单位。

劳斯莱斯幻影二世“大陆”

Rolls-Royce Phantom III于1936年首次亮相，取代了Phantom II。 Phantom III是一种全新的开发模型。为了巩固豪华汽车品牌的位置，除了重新设计的底盘结构外，劳斯莱斯还首次将V12发动机塞入了汽车中，这也是亨利·赖斯（Henry Rice）参与该开发项目的最后一辆劳斯莱斯汽车。

劳斯莱斯幻影三世

新的7.32L铝合金发动机的最大功率为165马力，可以提供高速和稳定的输出。像它的前身一样，劳斯莱斯仍然对人体的设计和制造不承担任何责任。 Phantom III的大部分车身都是由Park Ward，Mulliner，Hooper和Thrupp＆Maberly等车身工厂完成的。

Mulliner Body Factory的Rolls-Royce Phantom III前挡风玻璃反向由英格兰贝尔纳德·劳德（Marshal Bernard Law）

劳斯莱斯幻影III Aero Coupe的简化设计

不幸的是，由于设计缺陷，Rolls-Royce Phantom III的发动机非常容易过热。再加上昂贵的维护成本，幻影三世的市场表现也没有成功。在第二次世界大战爆发之前，只制造了727个幻影III。幸运的是，由于汽车所有者的特殊护理，迄今为止，大多数Phantom III都幸存下来。

Rolls-Royce Phantom III的部分视图

第二次世界大战爆发后，劳斯莱斯幻影的生产立即停滞不前。劳斯莱斯（Rolls-Royce）已成为盟军的重要发动机供应商。

从1950年开始，劳斯莱斯幻影返回。但是，与过去不同，第四代幻影并未公开出售，而是为王室和一些国家元首设计的。幻影IV不是主要模型，它认可了“皇家独家供应”，该供应为劳斯莱斯品牌增添了神秘感，并创建了豪华汽车的新模型图像。第一批劳斯莱斯幻影IV被送往英国王室，伊丽莎白公主和爱丁堡公爵，作为州嘉宾轿车。

第一个劳斯莱斯幻影IV

Rolls-Royce Phantom IV使用了Inline 8缸发动机，Mulliner和Hooper完成了大部分车身设计和制造工作。总共只生产了18个大型豪华的幻影IV。

英国王室的劳斯莱斯幻影

Rolls-Royce于1959年推出的Phantom V是在其主要型号Silver Cloud II上开发的，它共享V8发动机和来自通用电动机的液压4速自动变速器，并具有更高的功率输出。尸体仍然是由公园病房和穆林纳（Park Ward）和穆林纳（Mulliner）等车身工厂定制的，但是劳斯莱斯（Rolls-Royce）此时已经接管了这些身体工厂，并且大多数身体定制可以在劳斯莱斯系统（Rolls-Royce）系统中完成。

Rolls-Royce Phantom v

尽管Rolls-Royce Phantom V的设计不同，但总体趋势仍然比以前的趋势更现代。挡泥板不再完全独立于身体，并且大灯也集成到身体中。

车身工厂詹姆斯·杨（James Young）完成的劳斯莱斯幻影V

Phantom V不再是王室独有的，但是以高价，业主仍然是富人或高贵的。例如，伊丽莎白女王的母亲和女儿伊朗国王穆罕默德·帕拉维（Mohamed Pahlavi），挪威国王奥拉夫（Olaf）五世，香港州长都是超级汽车所有者，在Phantom V中拥有杰出的声誉。

伊丽莎白女王（Queen Elizabeth

此外，摇滚明星约翰·列侬（John Lennon）还拥有两辆劳斯莱斯幻影vs。然后，列侬对1965年购买的黑色幻影V进行了彻底的修改，其中包括双人床，特殊的音响系统，电视，电话和冰箱。在外观方面，吉普赛风格的车身绘画是这辆车中最明显的部分。

约翰·列侬（John Lennon）著名的彩绘风格幻影v

自1968年以来，劳斯莱斯（Rolls-Royce）发布的第六代幻影已成为一种象征性的存在，既罕见又昂贵。尽管只有374辆汽车的总产量惊人而已，直到1990年才生产。幻影VI的底盘基本上使用了Phantom V，并且发动机与当时Rolls-Royce最强大的V8相匹配。仍然可以定制车身，大多数标准版本由公园病房构建。

Rolls-Royce Phantom VI

值得一提的是，幻影VI的旧设计在美国没有出售，因为它无法满足美国环境和高速公路安全法规。

伊丽莎白女王（Queen Elizabeth）在劳斯莱斯（Rolls-Royce）

凯特（Kate）和威廉王子（Prince William）的皇家婚礼使用了劳斯莱斯·罗伊斯（Rolls-Royce）

还有一些自定义可转换型号，在劳斯莱斯幻影VI系列中具有更现代的样式

作为劳斯莱斯（Rolls-Royce）单独定制的非负载的身体模型的最后一代人，第六代幻影终于在1992年完成了最后一次交付后终于结束了任务。

1998年，宝马集团经历了许多曲折，真正获得了劳斯莱斯品牌。宝马有自己的野心和担忧。为了为劳斯莱斯品牌创造新的历史，宝马必须证明，德国人手中的劳斯莱斯仍然是劳斯莱斯（Rolls-Royce），从而消除了人们的怀疑。第一个新车型至关重要 - 在2003年1月1日午夜，宝马集团下的第一个新劳斯莱斯在英格兰的古德伍德揭幕，宝马集团在那里为劳斯莱斯建立了新的总部。宝马小组放弃了长期使用的“银”系列命名方法，但重新激活了劳斯莱斯历史记录中最长，最高端模型的名称 - “幻影”。

Rolls-Royce Phantom VII（右）将为Rolls-Royce创造新的历史，就像年度银色的幽灵（左）一样

“重新迁出世界”的第七代幻影完美地平衡了新时代的突破和历史的继承，从而创造了新时代的豪华超级豪华汽车的模型。除了这个名字外，巨大的劳斯莱斯幻影VII还揭示了向历史致敬的小事情。这不仅是汽车前部喜悦的经典女神，而且尺寸扩大到了夸张的进气格栅 - 老式豪华轿车，陡峭的C柱，紧而后的后部和身体的侧面线的经典三盒段比率，又缓慢而平静地向后降落...这些是经典的滚动式滚动的特色。为了达到车辆高度的传统比率等于两个车轮，新的幻影还特别开发了一套超大轮子。

独立的大灯设计非常大胆，下面的圆形主灯也记得了历史上的经典形状。还有古典大折门的回归，这带来了完整的仪式感。

当谈到仪式感时，劳斯莱斯设计师做了很多工作 - 就像藏在车门中的原始高端伞：

电气可回收，防盗和防碰撞女神徽标：

始终保持车轮中心双徽标：

内饰可选的星空天花板设计：

客户需要从44,000个外部油漆颜色中选择或指定颜色调整，确定单彩和两色车身，内部装饰有各种珍贵的皮革，木材和金属。此外，购买手动绘制的侧面装饰线条，车上有各种豪华配置。高度定制的采购过程是表明“财富确实可以做我们想做的任何事情”。

Rolls-Royce Phantom VII侧定制装饰线条由经验丰富的高级技术人员纯粹手工绘制

作为世界顶级的超级豪华轿车基准，新一代Rolls-Royce旗舰型型号，Phantom VII配备了BMW V12动力单元，最初与6速自动变速箱相匹配，共享大量BMW的底盘技术，并且由铝合金制成了大量的车身框架。 Rolls-Royce Phantom VII的生产非常自动化，许多过程都是通过手动和罚款完成的。幻影VII的标准版本的轴距达到3570mm，长度为5843mm，非常巨大。

2005年，劳斯莱斯（Rolls-Royce）根据Phantom VII推出了扩展的轴距长轴距版本，其惊人的轴距为3820mm。

Rolls-Royce Phantom VII EWB

2007年，释放了DropheadCoupé，Rolls-Royce Phantom两门敞篷车。

Rolls-Royce Phantom VII DropheadCoupé

次年，发射了Hardtop Coupe PhantomCoupé。

劳斯莱斯幻影VIICoupé

2012年，第七代劳斯莱斯幻影幻象完全面对，而幻影家族的中期改为改装版本（称为II系列）从灯到变速箱升级为变速箱，保险杠的细节为座椅设计。

劳斯莱斯幻影系列II

2016年底，第七代劳斯莱斯 - 罗伊斯·幻影（Rolls-Royce Phantom）停产，但幻影的故事并没有结束 - 2017年7月，新一代的劳斯莱斯·罗伊斯·菲诺姆（Rolls-Royce Phantom）揭幕了。

Rolls-Royce Phantom VIII

在整体设计方面，第八代幻影与先前的工作一致，经典的身体姿势和比例，双开门，汽车上的遮阳伞，星座上的星空天花板以及车轮轮毂上竖起的徽标。...当然，还有很多著名的格栅和隐藏的“ joddess of joy”，可以探索上述。

在外观下，第八代幻影是Rolls-Royce新的铝合金建筑平台的首映式。该平台被称为“奢侈品建筑”，较轻，更强大，并将晋升为所有随后的劳斯莱斯模型。新的幻影保留了6.75L V12发动机型号，并将双涡轮增压器添加到更高水平的功率。匹配8速自动变速器的后轮。此外，已经采用了后轮随访技术，已经完全升级了各种主动电子系统，并分别开发了降噪的轮胎。第八代幻影目前提供两种选择：标准轴距3553mm和长轴距3772mm。

当然，全新的幻影也继承了“无限”定制的概念。只要汽车所有者想要，任何油漆颜色，各种室内材料……如果您花钱，就可以完成。

还有一个名为“画廊”的仪表板装饰面板，它只是使其成为供汽车所有者品尝的展示墙。

在90年中，在宝马集团的支持下，劳斯莱斯·幻影（Rolls-Royce Phantom）逐步超过了先前的工作，在新时代为超级豪华汽车品牌（Super Luxury Car）品牌建立了新的基准。