2023宾利非凡之旅：探索中国西北自然与文化的长途自驾体验
“西北的蜿蜒山脊是蜿蜒曲折的，东南部的薄雾河是雾蒙蒙的。”明朝的官员在宁克斯（Ningxia）任职期间，由王Qiong创作的七个字符受监管的诗歌描述的自然风格是中国西北地区的典型特征。山脉，峡谷，山丘和河流散布在广阔的土地上，形成了独特的自然图像卷轴。自古以来，该地区一直是典型的多民族混合区和所有王朝的移民区域，创造了一种折衷而丰富多彩的地区文化。在这种具有自然和文化特征的地区的长途自我驾驶将不可避免地使人着迷，因此2023年本特利的非凡旅程开始了。
在为期两天超过600公里的两天旅行中，它涵盖了各种道路条件，例如城市道路，国家高速公路，高速公路，沙质土地等。车辆地层从Yinchuan出发，并一直驾驶中西区和Baiyin到西南，并最终到达兰州。该车队包括Bentley品牌目前发售的所有系列：Flying Spur，Continental GT，Continental GTC，Bentayga和Bentayga Longwhelbase版本，该版本刚刚在去年年底推出。我终于有机会在西北特征的道路条件下体验每个模型的不同产品特征。
按摩时跑山：
重新定义豪华山驾驶
整个车队中最独特的模型是Bentley Continental GT和Continental GTC。作为Bentley品牌销售的唯一两门四座GT跑车，这两种车型在2022年向Bentley品牌贡献了近三分之一的销售。
随着拉丁格兰·特里斯莫（Gran Turismo）的缩写，GT模型自出生以来就被赋予了长途旅行的含义。不同的品牌通常给予GT模型不同的定义，而Bentley品牌给大陆GT的定义是最终的奢侈品和令人愉悦的。
尽管Continental GT和Continental GTC被定位为两门四座跑车，但这两种型号的长度仍然为4.85米，轴距为2.85米，这使Continental GT和Continental GTC在其相似产品中几乎具有最佳的内部空间性能，并为长途旅行的舒适性提供了最重要的保证。
带有四向腰部支撑调整和腿部休息调整的座椅可使最有敏感的用户迅速找到舒适的坐姿。点击座椅侧面的按摩按钮，与Naim扬声器一起播放悠扬的音乐曲调，并开始愉快的漫长旅程。
除了由人体结构引起的极端细微的噪声抑制差异外，在海兰山附近的一条弯道上行驶，大陆GT和大陆GTC还具有几乎相同的驾驶体验。转向辅助感觉恰到好处，不会给旅行带来任何麻烦。带有三阶段安全气囊的空气悬架可以轻松解决道路的起伏。
作为在其基因上刻有“体育”的品牌，本特利品牌下的所有模型都将展示该品牌独特的体育概念，同时确保极其豪华的驾驶体验。作为该品牌中最具运动型的车型，Continental GT和Continental GTC将更加清楚地显示此功能。
将驾驶模式旋转到运动模式，而睡觉的550马力V8发动机将很快激活。当770 nm的扭矩被未保留到车轮上时，您会发现大陆GT和大陆GTC也是暴力机器，其加速度为100公里，加速度为4秒。目前，转向力将变得更加稳定，空气悬架还将向驾驶员提供更多道路信息。事实证明，使用Bentley会很有趣。
快进时间：
这是一台快乐的机器，会让您忘记旅行时间
当车队驶入高速公路区时，我驾驶的车型也被调整为本特利飞行。我以前曾在Bentley Flying Masts有很多经历，W12和V8车型给我留下了深刻的印象。在这个小小的置换引擎很受欢迎的时代，平静而构成的动力储备绝对是一种极其豪华的体验。
正如Bentley几个月前宣布，它在2024年4月已正式停止了W12发动机的生产，配备了W12 Engine的Bentley逐渐从我们身上移开。自然，这次没有配备W12发动机的飞行S型号，但Bentley仍然准备了配备V8发动机的飞行SS和配备V6发动机的飞行插件混合动力版，供驾驶员和乘客体验它。
由于我以前曾测试过V8飞行器模型，所以我选择了以前从未接触过的Flying Spur启动插电式混合动力版。 V6发动机真的应该得到一辆超级豪华的行政汽车吗？
我对Bentley Flying Spur插电式混合动力版的功能的关注很快被消除了。更不用说配备了飞行器插电式混合动力版本身的2.9升双涡轮增压发动机本身具有416马力。同时，配备了飞行的启动插电式混合动力版的电动机也可以提供136马力的功率，这使得系统的最大马力达到544马力，扭矩达到750 nm。
在纯电动模式下，这种Bentley Flying Spur插电式混合动力模型比传统的飞行刺激模型具有更好的噪声控制功能。当发动机介入并完全发出电源时，汽车可以保持与V8型号几乎相同的噪声性能。
值得一提的是，我在驾驶此型号时故意观察了驾驶计算机。在驾驶过程中，我在整个过程中都使用了混合模式，而脚下的加速器踏板并不轻，但是经过将近80公里的驾驶后，2.5吨宾利仅消耗了约9L/100km。电动机的贡献确实很重要。
尽管飞行马刺长度超过5.3米，轴距接近3.2米，这要归功于全轮转向系统的最大转向角度为5度，因此，飞行马刺在低速和高速上的性能非常灵活。我什至无法感觉到飞行马刺和大陆GT之间的身体长度差异。
在高速公路上行驶时，我突然意识到最初遥远的行程变得如此短，以至于当我到达目的地时，我仍然担心。这可能是超级豪华D级轿车的魔力。
太疯狂了：驾驶宾利·本塔加（Bentley Bentayga Sand）
当车队驶入坦格格沙漠时，这次非凡的本特利之旅的亮点正式到达 - 本塔加沙漠十字路口。我以前与Bentayga进行了几次短暂的联系，但这无非是道路体验或场地体验。驾驶Bentayga摆脱沙子确实超出了我的想象力。
老实说，Bentayga是我个人最喜欢的Bentley模型，因为它可以为汽车所有者提供最丰富的使用情况。无论是商务旅行还是家庭旅行，Bentayga都可以非常有能力。但是，大多数汽车所有者都没有驾驶本特利·本泰加（Bentley Bentayga）清洗沙子。
在越过沙漠之前，必须确认一些准备工作。首先，轮胎的轮胎压力必须降低至2.0 bar以下；其次，必须将车辆的高度选择调整为越野模式；最后，最重要的是需要关闭车辆的ESP，以确保车辆具有一定的逃脱能力。
我没想到的是，活动期间的沙子浮动路线不是手动修剪的沙子，而是纯净的天然沙漠。路线位置上只有一个路旗，这大大增加了驾驶困难。您应该知道，砂坡在斜坡底部的位置非常柔软，如果您不小心，就很容易被卡在汽车上。
尽管本特利·本塔加（Bentley Bentayga）拥有强大的动力储备和一个完整的电子援助系统，面对真正的沙漠，但仍需要激励原始状态的汽车开车。
在沙漠中行驶时，您必须在上坡时提前提供燃料，以便汽车在到达上坡的顶部之前具有一定的惯性。下坡时，您只能轻轻按下制动器，以防止车辆掉入软坡度。一旦发现车辆被困，您就可以尝试将齿轮悬挂在反向齿轮中，轻轻踩在加速器上并逆转汽车，并不断调整方向。当车辆没有被严重捕获时，这种方法可以帮助车辆摆脱困境。
通过经验，本特利·本塔尔加（Bentley Bentayga）禁止对沙漠进行严厉的测试，并表现出非常强大的越野能力。我认为，如果修改了原始车辆的轮胎，前后保险杠，那么本蒂·本塔加（Bentley Bentayga）几乎可以符合户外旅行车情况，无疑会为用户带来更有趣的汽车体验。
当然，如果用户确实有这样的汽车需求，建议选择Bentayga型号的标准轴版本。如果您更加关注日常使用舒适性，那么Bentayga Longwelbase版本是一个更好的选择。
最后说
2022年，本特利（Bentley Auto）在全球范围内实现了15,174个单元的销售，设定了一个新品牌，并使用数据证明了该产品的独特魅力。随着时间的流逝，它正越来越接近2025年首次批量生产的本特利纯电动型号。根据“超过100”策略，本特利将在2030年到2030年完全转变为纯电动豪华汽车品牌。通过2023 Bentley Extraliforrional Inlordoriarniralional Inlarding Inlure Infortoriary Journey，我还看到了Bentley的决定转换电气化的决心。 2030年的非凡旅程会是什么样？真的值得期待。
作者|马梁
图片|本特利汽车官员
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