上汽通用别克新款君威GS官图发布：矩阵式全LED像素大灯与运动外观设计
最近，SAIC-GM-BUICK新的Regal GS的官方图片已发布。新车将配备矩阵全LED像素大灯，并且还将调整外观。
在外观方面，新的别克Regal GS采用了新的三维飞行机翼纹理格栅，机翼形的LED白天行驶灯，空气动力环境等。值得一提的是，新车还配备了矩阵像素矩阵完整的LED像素大灯，支持10种智能照明模式。
在后方，新的别克富豪GS基本上继续销售型号的设计，但是新车在后挡泥板两侧的反射式带中添加了黑色装饰条，使人们的整体外观更具运动状态。
在内部方面，新的Regal GS尚未宣布官方内部图片，但我们猜想新车可能会继续进行当前车型的室内设计和布局。在配置方面，新车将配备Buick Econnect 2.5互连系统，支持Baidu Smart Voice Assistans，Apple CarPlay和其他功能。
在电力方面，预计新车将继续配备2.0吨发动机。就电源参数而言，指当前型号，该2.0T发动机的最大功率为261马力，最大扭矩为350 nm。在传输系统方面，新车与9速自动变速器匹配，符合国家VI B标准。
你不是解决电池寿命的焦虑
这里有1100公里的汽车
最近，总部位于美国新泽西州的Triton Automobile发布了全新的纯电动八座SUV -Triton Model H.
根据该公司的说法，Model H将配备200kWh的超大电池，该电池的容量是特斯拉型号X Model X 100D的两倍。全日制电动范围范围高达1126公里。
在功率方面，该模型将使用全轮驱动器进行四个电动机，并且该系统最多可以输出1,500马力。据说该车辆的加速时间从零到一百公里为2.9秒，可以拖动7,000公斤的货物。
考虑到超大电池和四摩托系统以及全尺寸的八座布局，尽管该公司尚未宣布该型号的路缘质量，但保守地估计它超过3.3吨。这个加速时间真的很疯狂，与跑步的犀牛没有什么不同。我不知道制动系统是否可以保持。
新的奥迪Q4 E-Tron
首次曝光
最近，外国媒体拍摄了新的奥迪Q4 E-Tron，该Q4 E-Tron出现在瑞典北部进行极端寒冷的天气测试，表明它正在接近发布日期。
奥迪Q4 E-Tron建立在大众汽车集团的MEB电气建筑上，与大众ID.4共享同一平台。
从这次暴露的间谍照片来看，奥迪Q4 E-Tron批量生产版本覆盖着厚厚的伪装，而前面两侧的进气口比概念版本要小得多。保险杠下部的进气口采用网状格栅设计，屋顶配备了黑色行李架，概念版本不可用。
汽车的后部基本上使用了概念设计样式，尤其是全宽的带状尾灯。
此外，根据奥迪官方声明，启动了Q4 E-Tron之后，新车将使用LED照明技术为大灯和尾灯提供多达25种定制样式，从而突出其独特性。
此外，新车将配备82 kW电池组，最大范围为280英里（450公里），新车将提供快速充电功能，可以在30分钟内充电至其电池的80％。
新车计划于2020年底或2021年初发布，但由于流行病的影响，新车的释放时间可能会推迟。
抓住车辆互联网
小米已经开始
4月17日，汽车互联网公司上海植物学公司宣布已从小米集团获得了B轮融资。双方将来将进行深入的合作，并共同发展车辆互联网市场。这也是对小米的车辆互联网的重要探索，在将其商业触角扩展到酒店和房地产领域。
在手机市场中，小米正面临激烈的竞争格局。 “手机 + Aiot”策略已成为小米的另一个增长引擎，希望从前2C业务逐渐发展到2B业务。 2019年，根据这种策略，小米领先进入酒店和房地产等B端市场。同时，小米也一直在特别关注汽车互联网。 Botai一直专注于车辆互联网市场，并在其开发策略中制定了“ 1 + 1 + N”，即汽车计算机 +移动电话 +N。N指的是各种输入和输出设备，包括耳机，手表，手镯，电视，电视和其他智能家园，以及各种Internet of Things of Things of Things of Things of Things of Things Depecteces。从双方的公司战略的角度来看，兼容性程度相对较高。
据了解，在过去的几年中，小米和植物已经沟通了很多次。基于这项战略投资，小米和Botai将在软件/硬件，语音和多场景互动等方面进行全面合作。小米认为小米的语音助手“ Xiao AI”将在车辆互联网场景中发挥重要作用。
在获得小米的战略投资之前，Botai已从Dongfeng Motor Group获得了数亿个战略投资。目前，Botai已与CAIC Volkswagen，Geely，Changan，Jaguar Land Rover和Audi等汽车品牌达到了车辆的合作。 2019年，Botai和Xinbaojun使用移动电话的计算能力和AI功能共同启动了“ People Car网络”，以取代汽车机，并意识到“智能汽车机器进入口袋”。新的Baojun RS-5和其他型号已经配备了“便携式车辆网络”。
大众确实想要
进入充电行业
最近，大众汽车公司的零件公司和一家新的能源技术公司在上海建立了Enovi New Energy Technology Co.，Ltd。从字面上的角度来看，大众汽车将发展的充电桩的主要特征是“灵活性”和“储能”。
根据大众对外界的声明，几乎可以在所需的任何地方安装灵活的储能充电桩。与普通的充电桩相比，这种充电桩无需提前计划充电设施空间，因此大众汽车将开发的充电堆将具有更大的灵活性。
据报道，这种充电堆具有比普通充电堆更高的灵活性的原因是因为它具有可移动性的特征。这意味着，根据不同位置的用户以及使用不同使用频率的用户，充电桩可以随时随地更改安装位置。这不仅大大提高了充电效率，而且还解决了对许多家用电动汽车所有者烦人的燃料汽车占用的充电空间的问题。
大众汽车对这款充电堆的储能效应进行了解释。充电堆有一个内置的电池组，可以存储额外的能量，这表明充电堆可以通过其自己的能源储备独立运行。这可以更好地降低电网高峰期在电网消耗期间的工作压力。然而，大众汽车告诉外界，充电堆内的储能装置可以使用电动汽车消除的旧电池。这种设计还使这块充电堆更加环保。
据了解，大众汽车开发的这种“柔性储能充电堆”将在今年下半年正式生产。随着电动汽车的持续升级，充电堆也在不断升级。如今，在电动汽车快速开发的时代，支持充电设施的发展也是促进电动汽车发展的重要力量。
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