成都试驾体验：上汽大众途岳与全新一代帕萨特，感受德系品质与山水间的纵擎撒欢
成都是一个您不想离开后不想离开的城市。在SAIC大众Tuyue和New Generation Passat的公司中，您不想留下更多。
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北京在第一雪中徘徊，但一支神秘的力量吸引了我来到成都。是尤林路尽头的火锅，樱桃樱桃或小酒馆吗？不！咆哮的是山和河。
12月2日，Mumu来到成都进行了测试驾驶Tuyue和New Generation Passat。这两辆新车于去年10月31日在昆明推出。一种是一种主流的德国SUV，在市场上设定了新的基准，另一个是中高端轿车，它继承了该品牌的经典赛，并继续写下新的价值模型。两种重量级车型共同努力。在一年多的时间里，市场表现也很棒。 Tuyue目前位于10,000辆车俱乐部，并且是过去一年中主流SUV领域最好的新秀；帕萨特（Passat）更加稳定，更出色，10月份提供了21,408辆汽车，同比增长了近43％，连续4月份的B级销售中排名第一，在5月的五月份增长了25％以上。
那么这两辆车的优势是什么？这次，在成都举行了“移动的山脉和水域”试驾活动，我们可以与他们进行密切联系。
山塔
Mumu的“全方位球员”纯德国SUV -Tuyue的第一次测试驱动器。在这次前往Tuyue开车山上的旅行中，我们开车从成都市开车去了洪库山的Hongpu Road，被称为“成都的Qingming Mountains”。
Tuyue目前提供了两个功率：330TSI（2.0T）和280TSI（1.4T），它们与7速双离合器变速箱匹配。我们测试的280TSI型号为110kW，最大扭矩为250n·m，每100公里的综合燃油消耗仅为6.0升，在丰富的功率和燃油经济性之间达到了平衡。
在高速公路区开车时，我们会感觉到不断的力量流。即使在中速和低速下，双离合器变速箱也几乎无法感觉到混蛋的感觉，抬起和降低齿轮的响应迅速，并且在加速和减速时，车辆处于稳定状态。该动力总成非常默认。当您步行到Mianmian山脉时，您会发现崎and的蜿蜒曲折，并有许多陡峭的斜坡和锋利的曲线，这将对车辆的传球能力和处理性能进行相当大的测试。将驾驶模式切换到运动，Tuyue的年轻风格得到了体现。方向盘非常定向。连续转弯时，车辆滚动被很好地抑制，两轮驱动Tuyue Running Mountain都没有问题！
为了反映Tuyue的越野性能，组织者还组织了越野轨道测试驱动器体验。尽管我们正在驾驶两轮驱动型号，但我们面临了20多个困难的物品，例如V形凹槽，横轴，大小的小驼峰，壳火山口等。多亏了Tuyue的精确转向，我们只需要控制方向和加速器，然后将其余部分留给Tuyue，因此我们可以驾驶时。
Tuyue的330TSI型号的最大功率为137kW，最大扭矩为320n·m。它仅加速每100公里7.8秒。它配备了4Motion智能四轮驱动系统，7个驾驶模式选择，HDC陡坡下降和其他功能。它在越野体验中表现更好，并且驾驶更加有趣。
这样的全方位球员可以轻松地穿越城市，越过山脉和河流的样子是什么样的？我们可以看到，Tuyue的造型完全反映了德国SUV的艰难风格，并且整个车辆都非常强大。岩石雕刻的岩石雕刻设计概念使身体的肌肉线变得显而易见，前脸非常宏伟，并且整个车辆的强壮身体看起来充满了“安全性”。同时，其风电阻系数领先于同一水平，低至0.32CD。
汽车的内部是时尚而大气的。封闭的驾驶舱采用T形横向设计。 10.2英寸的数字乐器和新的8英寸彩色触摸屏导航和娱乐系统突出了时尚趋势。中央控制装在皮革上，延伸到门。打孔的皮革座椅舒适。主要驾驶员支持12向电动座椅调整，包括四个腰部支撑调整，可以尽可能缓解驾驶员的疲劳。这辆车还配备了节拍音频，其声音质量也很高。
Water Walker-新一代帕萨特
第二天前往莱什伊（Leshui），我们从成都开车去了巴塔湖（Baita Lake），我们测试了新一代帕萨特（Passat）。
与当前模型相比，新一代Passat取得了很多突破。新车采用了一种新的移动节奏设计语言，外部和内部表现出更多的魅力和美学。它具有更时尚，运动型的，更少的业务平静。正面采用了一个大的点矩阵进气格栅，并具有很多镀铬装饰，使其变得精致且时尚。
汽车的侧腰围很锋利，C柱的延伸会产生倾斜的后背感觉，使侧面看起来非常动态和苗条。尾巴很棒。俗话说：“我不怕梅赛德斯 - 奔驰宝马和陆虎，但我害怕大众带来信件。”新一代Passat在后徽标下添加了字母“ Passat”。它会大大改善车辆的风格吗？
进入汽车，新一代Passat的内部仍然非常技术性。中央控制台偏向驾驶员侧，带有大面积皮革覆盖物和木纹装饰，加上钢琴油漆，以及三辐的多功能方向盘，显示了高端豪华； 10.2英寸全数字LCD仪器，9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统和HUD头部显示共同创造了新一代的数字视觉。
这次我们测试了2019 380TSI高级版型号。该车辆配备了前排座椅加热，按摩和通风，后方独立的空调，开放的全景天窗，电躯干，Danna音频和其他配置；还有驾驶援助系统，例如车道出发警告，巷道保持辅助，主动制动，360°全景图像，全速自适应巡航，自动停车，山坡援助和其他驾驶援助系统。
在功率方面，它配备了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350n·m。传输与7速双离合器变速箱匹配。功率输出非常平稳。如果您深入踏上加速器，那么您将会有很大的加速感觉，但是您不会跳跃。总体驾驶质地比Tuyue更稳定。同时，由于前McPherson独立悬架和后方多连杆独立悬架，底盘的调整相对较硬，并且可以感觉到悬架的韧性。在山路周围行驶时，它也会感觉非常稳定。此外，整个车辆已经在60个地方（例如发动机室，仪表板和门）静静地进行了处理，因此NVH的性能也值得赞美。高速行驶时，发动机噪音，风噪声和轮胎噪声得到很好的控制。
/ mu mu有话要说/
Tuyue和Passat都是各自市场领域的全能者，他们的优势在线。这两个强大的模型具有不同的个性，而Theue是一个硬汉，而新一代Passat稳定而不会失去活力。一个测试驱动器可以体验两种型号的西方大众汽车/新一代帕萨特。在享受山和水的同时，您还可以感受到SAIC Volkswagen对市场及其质量精神的准确掌握。
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