京雄高速、荣乌高速新线、京德高速月底通车，雄安新区交通建设迈入新阶段
5月14日，记者从运输部举行的“千年计划交通第一”记者会议中获悉，北京-Xiong高速公路（Hebei部分），新的Rongwu Expressway线路和北京DE Expressway（I阶段I）将在本月底完成并向交通开放。在会议上，还报道了在赫比的Xiongan新区域的外部骨干路网络的建设。
为了建设新区，运输将带头。作为搬迁非资本功能的集中式运营商，木冈新区域已根据网络布局，智能管理和集成服务的要求建立了方便，安全，绿色和智能的运输系统。加速建立铁路运输网络，将Xiongan的新区域与北京-Tianjin和其他周围的城市和北京新机场连接起来，改善高速公路和行李箱的路线，将Xiongan新区域与外部连接起来，创建“北京 - 蒂尼吉·海比”，并在赛道上形成一个小时的“通向”，并在纸上出现。目前，区域高速铁路网络的建设正在加速，并且基本上已经形成了“铁路上的北京-Tianjin-Hebei”的主要骨架。北甘新地区有27个树干公路项目，总长度约为1,195公里，总投资约为1866亿元人民币。到5月底，将完成四个高速公路和三条普通的树干道路，并向交通开放，投资近1000亿元人民币。该地区的骨干道和市政道路约为4,500公里，已经开始或完成了近700公里。
让我们与下面的编辑一起去
了解将向交通开放的多个高速公路的亮点
北京-Xiong高速公路（Hebei部分）
北京-Xiong高速公路的Hebei部分包括主线和Daxing International Airport North Line Branch Line，该项目的第一阶段提前实施了75公里。其中，主线长69.4公里，分支线长5.6公里。主线始于朱佐市的北京 - 海比边界，向南穿过朱佐市，瓜恩县，高比市和贝朱纽（Baigou New City），结束了新区，并与现有的Rongwu Expressway建立联系；分支线从朱佐市（Yongding River）的北京 - 海比边界开始，向西穿过Zhuozhou City的Yihezhuang Town，与主线建立联系。
最大的亮点：智能高速
根据在Hebei Xiongan New地区建设强大运输国家的责任清单，Jingxiong Expressway承担了建造强大运输国家的三项试验任务，“为智能驾驶建造了一条特殊的车道，以支持自动驾驶的自主驾驶，以在无所不在的两条车道上建立开放式的驾驶和驾驶驾驶的开放式驾驶范围，以驾驶和驾驶高度驾驶的驾驶范围，以驾驶高空驾驶A的驾驶范围，以供应众所周知，启用了A的驾驶范围。 “”部分，收集关键的结构响应数据，在整个生命周期建立数字档案，并建立数字运输基础设施演示部分”。云数据中心和智能管理平台的构建将在2021年5月开放之前完成； BIM模型将完成以实现基础架构的数字化；将建造河北省的第一条高速公路，该高速公路将建造全范围的色温和智能照明系统。
Jingxiong高速公路的整个线路已安装了3,700多个智能灯杆。该智能灯杆可以使用Beidou的高精度定位，高精度的数字地图，可变信息标志和车辆道路通信系统等，并可以提供车辆道路通信，高精度导航和联合面积的早期警告服务，并具有智能感知，智能照明，智能照明以及节能以及消费量和消费减少。
智能灯杆的亮度也可以根据天气和交通流量自动调节。当环境光足够明亮时，可以自动降低亮度。当晚上交通流量很小时，照明亮度将自动调整为节能状态，从而意识到“何时在汽车到来时亮起的光线以及汽车在整个照明线上亮起时的灯光”，这不仅可以确保安全安全，而且可以有效地减少能源消耗。
Rongwu高速公路新线路
新的Rongwu高速公路线从北京泰旺高速公路（Yongqing County，Bazhou City）和Langfang City的Gu'an County开始，以及Gaobeidian City，Baigou New City以及Baoding City的Dingxing County终于与北京 - 香港北北北山脉（Baoding County）连接起来。线的总长度为72.814公里。整个生产线采用标准构造的双向8车道高速公路的设计速度为每小时120公里。
最大的亮点：时尚和美丽
新的Rongwu高速公路线上的所有具体景观护栏都采用“ A”模式。其中，路基部分采用了空心形式，桥部采用救济表。 “ a”是单词an的第一个字母。它的意思是“国家的安全”和“人民的安全”，这与新区域的新区域相符。它是稳定且安全的，这表明新的Rongwu高速公路线始终遵守安全开发的概念，并且是一条安全而平稳的道路。龙门的设计也是独特的。如果您有机会在新的Rongwu高速公路上行驶，则可能还要注意看起来像马的空心横梁和括号。当您开车穿过时，您是否觉得自己像一匹疾驰的马？
新的RONGWU高速公路线还具有数字感知系统毫米波雷达，监视视频设备等。由交通事件引起，并提高交通效率。
在服务区域的绿色设计方面，以人为导向的概念得到了充分的反映，重点是在停车场使用大规模的全尺寸豪华钨来解决阴影和冷却的问题。同时，根据社交车辆的不同需求建立了充电堆和房车营。在小型汽车的停车场设置了停车位感应系统，并使用完整的冠状树种来解决夏季“阴影”的问题；引入了“地板供暖”，以改善冬季的驾驶员和乘客的舒适性。
Jingde高速公路（第一阶段）
The Beijing-Hebei-Hebei-Border and Jinshi Expressway section of the Beijing-Hebei-Hebei-Zinshi Expressway, abbreviated as the "Beijing-De Expressway Phase I Project", is the central and vertical line of the "four vertical and three horizontal" regional expressway network in Xiong'an New District, and is also the main expressway construction project from Xiong'an New District to Beijing New 飞机场。该项目经过甘庄县的古平县，宽平县，巴济市和坎格市的伦奎县，总长度为87.256公里。
最大的亮点：节能，环保，耐用
为了实施“促进Rongwu新线的Hebei部分的永久性道路表面飞行员，以及北京-Tianjin-Hebei和Xiong'An新地区运输构造的hebei部分，具有高标准的高标准”，该构造具有高标准，是居民的第一阶段，是居民的第一阶段。
建造永久路面的设计目标是满足：满足基础层的需求已有40多年的需求；其他表面层已被使用了25年以上，不会造成结构损害。除日常维护外，需要重新铺设表面层或添加12到15年。经过一系列的研发和尝试，Jingde Expressway的建筑商终于在整个道路的87公里公里上放置了一种名为“永久人行道”的新材料。该材料主要是经过橡胶粉改良的沥青，可以实现“ 15年不需要少量维修，而20年内不需要进行重大维修”。它的路面设计寿命可以达到40年，是传统路面寿命的2.6倍。
据报道，“永久性路面”通过在沥青中添加橡皮粉来提高路面材料的稳定性和可靠性，而橡皮粉则来自废物轮胎。这样的废物再利用模型为实现Xiong'an质量提供了绿色且环保的封闭循环。
Hou Zhimin公路运输部高速公路局副主任，赫比省交通部发言人兼副主任张孟加斯（Zhang Mengqiang Jingde准备和建筑部门负责的主要人参加了新闻发布会，并回答了记者的问题。运输部发言人兼政策研究办公室副主任Sun Wenjian主持了新闻发布会。
记者|澄清