京雄高速：连接北京与雄安的智慧绿色高速公路，车程仅需一小时
图片显示了北京-Xiong高速公路的Xiong'an收费站。 （扩展作品）Tian Ming的照片，来自Hebei Daily的记者
11月28日，位于位于北京西南第五圈路的Jingxiong高速公路的Fangshan North Station入口处，带有北京车牌的汽车从ETC Lane接一个地进入。
这些汽车从Fangshan North站驶向北京-Xiong高速公路，越过了Yongding河，穿过Fangshan区，北京，朱兹市，Gu'an County，Gu'an County，Gaobeidian City，Baigou New City，并直接去了Xiong'an New District。
“北京-Xiong高速公路是连接北京市区和Xiongan新区域的最方便的高速公路，只需一个小时即可开车。” Hebei Expressway集团北京-Xiong分支机构副总经理周Wei说，该集团参与了北京-Xiong高速公路的建设。
北京 - 西奥格高速公路不仅是一条连接道路，而且是智能的道路和一条绿色道路。
记者注意到，驾驶方向的左车道上有一条黄色的线，与其他车道轻轻地隔离了。
“这是赫比（Hebei）的第一条高速公路，为车辆协作自动驾驶奠定了专门的车道。”周韦说，高速公路上安装了聪明的感知和精确定位设备，这可以实现对自动驾驶汽车的全面监督和控制。目前正在进行自动驾驶测试。
每次您走约40米时，您都会在道路侧面看到一根白色灯杆超过10米。
这不是普通的照明杆。可以根据天气和交通状况自动调整亮度，以实现“灯光进来，灯光熄灭，灯光熄灭”。
在北京-Xiong高速公路的Hebei部分中，总共设置了3,728杆智能灯杆，这不仅确保了驾驶员的驾驶安全性，而且还可以降低能耗。结果，Jingxiong高速公路成为该省的第一条随着色彩温度不断变化的环境自适应照明的高速公路。
当通过北京 - 锡安高速公路上的Langouwa Super Bridge时，记者发现与普通的正方形和圆柱形码头不同，整个桥梁的身体都受到看起来像花瓶的码头的支撑。
这种桥码头称为“花瓶码头”。这种创新的设计不仅是为了美丽，而且还为桥下的下部留出足够的空间，以满足Xiongan新区域的未来开发需求。
该省已经意识到了项目级“ BIM（建筑信息模型） + GIS（地理信息系统）”的全面实施，这是首次全面的管理系统，该省首次完全采用了专利的瓦楞钢护栏...一次，一个省份，该省的第一个创造物表现出了这一高速公路的非凡性。
今年3月，北京-Xiong智能高速公路示范项目成功地通过了建立强大运输国家的试点任务，评估非常好。
Hebei Expressway人民的骄傲是能够参与北京-Xiong高速公路的建设，即Xiong'an的建设。
时间飞。时间回到了2017年底。订单，周魏和他的同事们来到了新区。
作为北京非资本功能搬迁的集中式运营商，Xiongan需要承担北京的工业转移和创新资源。运输的便利无疑将促使北京的资源和因素更快地流向Xiong'an。
“当时，从北京到Xiong'an还没有直接的高速公路。不方便的是，首先将北京港口的高速公路或达古恩高速公路乘坐北京港口高速公路或达古恩高速公路，然后转向普通的高速公路。Zhou Wei说，他们收到的任务是，他们所收到的任务是在北方和纽约之间建立一个有效且方便的新高速公路，以进一步缩小时间和空间的纽约，并在北方和Xiiong之间建立狭窄的时间。
这项任务很艰巨，任务是光荣的。 Hebei Expressway集团的北京-Xiong准备和建筑办公室很快成立，并迅速进行了该项目的初步准备。
如何获得路线？如何选择一个点？作为预备和建筑办公室的成员，周·韦（Zhou Wei）和他的同事们进行了现场检查，并一次又一次地讨论了实施计划。
重复抛光后，整个高速公路的特定框架逐渐形成。
2019年8月，北京-Xiong高速公路的Hebei部分的建设开始引起了很多关注。该路线长75公里，有7个超大桥和8个可互操作的三维交叉路口。
“时间很紧，任务很重，有效的施工期仅超过十个月。”周·韦（Zhou Wei）回忆说，他们组织了建筑部门，进行劳工比赛，例如“ 120天的努力工作”和“ 100天的战斗”，并竭尽全力确保质量和交通。
当项目建设最激烈时，实施了“白色和黑色”工作系统，有12,000多名建筑商进入该站点，并投资了2,100多个机械设备。为了加快建设期，预备和建筑局的许多人连续六个月尚未返回家园。
Baigou River Super Bridge是从北京到这条高速公路上新区域的门户桥。它也是中国连接拱形桥的最大的高速17洞钢盒，很难构造。
该项目团队使用高级技术，例如便携式焊接机器人和数字建模，以优化钢制盒子的制造技术。准确地组装了1,800多个钢结构段，并且关节误差在3 mm之内受到控制。同时，铺路超高的性能混凝土可为桥梁提供出色的反爆炸，腐蚀和磨损特性。
克服了困难之后，2021年5月29日，北京-Xiong高速公路的Hebei部分终于开放了交通。
在开放交通的那天，许多来自建筑办公室和建筑党的人不禁齐心协力。在Hebei Expressway Group的Jingxiong分支的展览馆中，还有照片，他们在工作服里拍摄一张群张照片以纪念。
两年多后，即2023年12月，北京-Xiong高速公路（北京部分）的第五到第六圈路段成功完成。在这一点上，北京-Xiong高速公路已完全开放。
在许多人的眼中，这不是一条普通的道路，具有更多的期望和愿景。每辆汽车和到达的每个人都奔跑，都巧妙地影响了Xiong'an白天和黑夜。
高速公路是开放的，使工业接受变得更容易。北京的中央企业，医院和大学正在加快搬迁到Xiongan新区域，概述了Xiongan的新照片，即未来之城。