极星2为何成为世界上最安全的电动汽车？揭秘其Euco-NCAP五星安全认证
第一个回答标题中提出的问题：为什么Polestar 2可以说是世界上最安全的电动汽车？
内森（Nathan）在采访波尔斯塔尔中国和亚太地区总裁内森·福肖（Nathan Forshaw）时：
Polestar 2不久前获得了EUCO-NCAP的五星级安全认证，并且自欧元NCAP升级到2020年版的测试标准以来，已经成为最高得分的电动汽车。
因此，我发现说Polestar继承了沃尔沃品牌为之自豪的安全基因是不够的。在遗传学方面，Polestar具有更持久或“固执”的部分。因此，无论是采访Nathan Foshaw，还是Polestar全球首席执行官Thomas Ingenlath对汽车的随后解释，他们提出的国家都充满了个人的抒情和对品牌的热情。
因此，即使对于入门级模型，Polestar 2也涌入了许多关于“极端”的想法。例如，就安全性而言，EUCO-NCAP的五星级安全认证和驾驶具有非常个性化的处理感。
即使我问Polestar 2是否推出了单个电动机版本，他是否有意识地接近房屋使用，Nathan的答案仍然是：
所有Polestar品牌汽车都有高性能基因。这与单电机或双电动机无关，也就是说，它与价格无关。
这次由Polestar 2推出的单运动版本再次降低了拥有Polestar型号的阈值。同时，提供了丰富的配置选择，供消费者选择。它舒适舒适，驾驶帮助很方便。如果您想照顾自己的耳朵，可以选择Harman Katon扬声器。没有强制性设备，根据用户需求进行安装。这种方法并不是什么新鲜事物，尤其是在新的能源时代，在新的能源时代，个性化的选择和定制也是消费者群体成熟的迹象之一。
不妥协的是高性能基因，甚至是底盘调整：尽管出现在高性能套件中的橄榄震动吸收器受到了极大的赞誉，但内森仍然相信：
Polestar 2的任何配置都将为用户带来未交望的电轿跑车驾驶体验。
从以前对贾西乘的实际测试中，我们可以看到，即使它具有类似轿跑车的驾驶控制，Polestar 2仍然具有实用且出色的空间利用率。常规，合理的后备箱设计使用户无需失去日常实用性即可享受快乐的体验。
显然，Polestar 2的每个步骤，无论是单电机和双电动机之间的区别，还是具有非常清晰要求的可选配置，只有一个目的：最大程度地扩展用户组，并降低用户拥有POLESTAR的门槛。
这样的品牌具有深厚的根源，但值得一试。
不妥协的不仅仅是高性能。一开始提到的安全性也是Polestar 2和Polestar品牌的“极端”。安全构型的“不变疗法”是Polaris 2给驾驶员的最大诚意。
实际上，Polestar 2不仅在欧盟新车安全评估协会（EURO NCAP）的测试中获得了五星级安全评级，而且是该协会有史以来最安全的电动汽车之一。在设计开始时，它符合欧洲NCAP，C-NCAP，IIHS等各个地区的最高安全评级标准。
在电池安全性方面，人们最关心的是Polestar 2，可确保当意外碰撞发生时电池组的机械结构完整性，从而有效保护驾驶员和乘客的安全。
此外，内森（Nathan）向我们介绍了Polestar 2上有8个安全气囊，其中包括世界上有2个首次内部安全气囊，“这都是整个系列的标准配置。”一系列行业优先的电池安全技术，例如用铝制壳包裹的SPOC模块和电池组，也是“整个系列的标准配置”。
因此，在这个时代，当人们习惯夸张时，某些人的嘴中的“极端”远不如实施的实际产品，技术和配置现实。最终本身只是一种体验，甚至是一种情感反馈。
对于这种“最终”的理解，北欧一直是全球设计和灵感的发源地。自出生以来，Polestar品牌的销售在欧洲一直在稳步上升。内森（Nathan）还自信地表示：“ polestar在世界范围内变得非常快速，稳定。”他透露，在2021年，Polestar计划开设8个新市场，包括欧洲3个，包括芬兰，奥地利和丹麦，以及5个亚太市场，包括澳大利亚，新西兰，新加坡，香港和韩国。
这个欧洲的全球高性能电动汽车品牌设计，研发，中国的制造业以及同时出售全球高性能电动汽车品牌，并希望在未来对世界上18个市场的最终灯光下发光。这也是Nathan强调的原因：任何配置或价格Polestar模型都完全介绍了高性能和豪华基因和安全性的不妥协。而且我还看到他们从不玩虚幻的数字，并参与销售游戏的期货。
说到概念车，如果不是去年流行病的影响，那么贾西莱应该已经看到了戒律，这代表了日内瓦车展上的Polestar的新设计概念。去年发布的这款概念车在去年的北京汽车展上宣布，将来肯定会投入大规模生产。它到处都是设计亮点，并具有更具运动感的感觉。可以说，它完全反映了Polestar的毫不妥协的设计和可持续发展。许多创新和技术友好的材料的使用表明，将来的Polestar和地球的确定是和谐的。
近距离Polestar 3。内森（Nathan）只说这是一款中等至一门纯电型SUV，披露更多细节并不方便。但是，内森（Nathan）仍然带来了一些好消息，也就是说，戒律不仅是批量生产的，而且在中国也是如此。许多人可能不知道中国制造的中国已经完成了Polestar 1被大量生产时的“最昂贵的家具”的基准。该车型的价格为145万元人民币，从成都艺术工厂开始，并开车到世界。
因此，我们真的建议那些从未打开过杆明星以体验杆子1或2的人，您会发现：这确实是一个宝藏品牌。
官员的结论：
在这个快节奏的时代，即使是整形手术也是在午餐时间解决它，人们似乎越来越拒绝看到真正有价值的东西。
但是，在习惯了营销的夸张和不负责任的承诺之后，越来越多的人将了解耐心，平静和诚实的崇高品质。
显然，Polestar对自己并不多，很少说“最好的”。在安全性和高性能方面，它显示了来自基因的置信度。在深入体验杆子1和杆星2之后，我们可以更负责任地说，这是一辆值得品尝的好车。
显然，它应该出售给了解它的人。 Polestar品牌的最低起价为250,000元，值得认识那些了解它的人。
在采访结束时，我最大的感觉是，无论是内森（Nathan）或托马斯（Thomas），在我面前的每个Polestar男子的眼中都有光明。
“即使这是一个四处奔波的时代，我们正在四处奔波，我们的努力变得越来越谨慎，我们无法承受浪费时间；诚意变得越来越稀有，我们无法终于浪费白天和黑夜。
但是我知道你就像失落的明星，试图照亮夜晚。透明
我在一本书中复制了这样的句子，该书“您也走了很长一段路”。
赋予杆星，以及追求最终并呈现生命中最终的每个人。
文字｜ Zhao Xiioocha
图片｜网络
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