广州上下九步行街迎来全面升级改造，打造特色街区新风貌
在北京路之后，广州上海公路的行人街也将进行升级和翻新。
10月29日，广州公共资源贸易中心发布了“有关上学街质量改进项目的监督的简短公告”，以及“关于质量改善项目的一般签约质量改善项目的简要公告”。
According to the above document, the Guangzhou Liwan District Urban Renewal Construction Project Management Center publicly bid for the quality improvement project of Shangxiajiu Pedestrian Street, mainly including the improvement of the building facades of Shangxiajiu Pedestrian Street, the upgrading of Shangxiajiu Pedestrian Street, the upgrading of Shangxiajiu Pedestrian Street, the upgrading of archways,升级照明，城市家具，智能标牌系统，数字文化升级，景观绿化的改进以及上海公路行人街的三线街区风格的改进。该项目的估计总投资为1.587亿元人民币，该项目的总建筑期限为235天。
Shangxiajiu行人街位于广州Liwan的Xiguan历史城市中心。它长1,237米。地标建筑是传统的Xiguan街机，在广州将百货商店，著名餐厅和悠久的品牌汇集在一起。它曾经是广州最繁荣的商业中心。
在广州北京路翻新的文章中，我们讨论了在线购物对物理商业街道有影响，广州的城市规划已经发展到东方，蒂安海路（Tianhe Road）等商业区也有所增加，而年轻的客运流量已被带走。像北京路一样，上海公路长期以来一直失去其以前的商业地位。
与北京路相比，其情况可能会更糟，社区的老化和低端商业模式已变得越来越突出。专业纪念品商店，零食店，高质量的仿制服装和皮包店，经常打折的运动品牌和各种零星的游客商店构成了这条街的当前商业生态；客户的流动很少，主要是学生，移民工人，游客等。
同时，由于距黄沙和长肖路地铁站很长的距离，地铁排水容量不足，而距离上山街只有300米的Metro Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Sectress Sutfers街区的Hualin Temple站仍在建造中。此外，由于行人街附近的停车场不多，因此汽车所有者不愿去，因为他们很难停车。
面对这些区块中衰老的痛点，“在2020年5月，在广州（2020-2022）建设国际消费中心城市的实施计划”提议，有必要改善和建立诸如“北京公路商业区”，“北京公路商业区”，“上和下部”的“高和下部”商业区，以及“ Huanshi East Business District”，“ Huanshi East Business District”。今年8月，广州市利万区的发展与改革局在可行性研究报告上回应了有关上海朱朱街行人街质量改进项目的回复信，同意进行项目建设。
根据10月29日发布的最新竞标文件，翻新项目将尊重历史和文化障碍的历史环境和氛围，并遵循“协调计划的工作原则，应保证应保证的所有保险”，“合理使用，继承和发展”，以及“及格的遗产”，以及逐渐的遗物，以及逐渐的遗物，以及在现代化的遗产中，以及一定的媒体介绍，以及一定的界面，以及一致性的界面，以及一致性，以及一致性的界面，以及一致性的终止，以及一致性的杂物，以及一致性的杂物，以及一致性的派遣，以及一致性的杂物，以及一致性的杂物，以及一致性的杂物，以及一致性，以及一致性的，以及一致性的杂物。文化文物和历史建筑，并计划将重点放在伦敦，上海和南京等历史领域的工业振兴相关项目上。
“ Hoobu”是年轻一代对商业地区的评论。它需要足以吸引他们购买的品牌，例如快速时尚，美容或轻型奢侈品牌，可以坐下来饮食的餐饮服务。最好的环境和建筑设计仍然可以符合当前趋势。他们重视的是整体体验。在高质量的升级项目之后，确实值得期待上学街的行人街是否可以改变“老广州不会走的情况，乘客会不喜欢它”的当前情况。