劳斯莱斯古思特与幻影对比：哪个更适合年轻富豪？体验400万豪车的优雅与奢华
这些单词在其他汽车中似乎是自命不高的，但它们最适合描述劳斯莱斯。那么哪个更好，劳斯莱斯鬼或幻影？ Phantom的定位水平高于幽灵。无论是体型还是内部奢侈品，幻影都高于幽灵。 Phantom是Rolls-Royce的顶级模型，Ghost是Rolls-Royce的入门级模型。即使对于入门级型号，车身价格也超过400万元人民币。驾驶劳斯莱斯幽灵怎么样？让我们来看看。
在外观方面，矩阵LED大灯的形状比上一代更角度，并且大灯周围的线更简单。许多变化使其更适合年轻富人的美学。前面面的方形轮廓是品牌中永恒的元素。 “ Parthenon”的面积比幻影的面积小得多，并且在格栅中仔细布置了20套LED灯条。产生柔和的效果。
节日女神仍在汽车前。与上一代相比，引擎盖向前延伸并将其包裹在其中。打开引擎盖时无需担心撞到它。劳斯莱斯已经考虑了这些细节。向上。标准轴距的幽灵从侧面看起来有点“紧凑”，但长度超过5.5米，但前后较长的外观靠在后部的后部。
Ghost标准配备19英寸车轮，测试驱动车配备了21英寸黑色双式五辐轮毂，并与功率和豪华共存。宽阔而厚的C柱，平滑而张开的后线以及细长的后端都是豪华车的标准形状。在古德伍德工厂唯一创建的腰围也可以在侧面看到。
从汽车的前部到后方，阵风的线条已从方形风格变为极端风格。这种看似矛盾的风格实际上实现了和谐的统一。超级豪华品牌汽车通常不会在汽车后部显示汽车系列和动力模型的名称。简单的后部可以突出尾灯作为主体。两侧都隐藏在后部周围的两侧，使汽车的后部更加视觉整合。当然，如果买家愿意，他还可以选择裸露的风格。
当您上车时，您不仅会看到丰富的豪华氛围，而且还会看到皮革的淡淡香气。汽车内部越豪华，它就越能承受仔细考虑。与上一代相比，方向盘具有较小的尺度，较饱满的身体和精致的皮革，但仍然没有相应的手形凹陷。现在，桑利亚仪表板已被LCD屏幕取代，外观仍然用镀铬层装饰。它的确不如上一代机械仪表板那么豪华。
汽车上的许多按钮都是由金属而不是镀铬塑料零件制成的。按钮阻尼非常好，在这方面，顶级汽车自然是明确的。在大屏幕时代，劳斯莱斯没有遵循这一趋势。其所有汽车系列都保留了大量的物理按钮，并且不应在屏幕上显示出精美的按钮。
当我抬起头来时，我看到了一个模拟的星空天花板。也许在遇到它之前，我的期望太高了。经过个人经验，我并没有被它的效果陶醉，而是感叹于背后积累的成本和严格的手工艺。仔细考虑。 Bespokeaudio不是这套扬声器的品牌，它仅表示字面意义，而劳斯莱斯喇叭则是为这辆车专门定制的。
阵风的前排座椅是16向电动调节，具有宽阔的座椅表面，透明的填充层，非常柔软的表面和良好的内部支撑。阵风的后排座椅相对“规律”，功能丰富，但调整并不是特别大。在这方面，长轴距 +独立座椅版本显然更为极端。
第二排座椅有两个舒适的乘客枕头。它不会像某些型号上的后面物品那样将脖子推向前进。它非常合适，如果您依靠它，您就不想离开。尽管没有可选的娱乐系统，但此标准轴距阵风配备了用于后乘客的电动折叠台。
在权力方面，极其精致和流畅的V12引擎是现代汽车行业的宝藏。在严格的排放标准下，只有劳斯莱斯仍然坚持在整个系列中使用V12引擎。当然，我在谈论这一刻。
劳斯莱斯品牌的独特豪华建筑为阵风提供了更高的硬件限制。所谓的“平面悬架”是指在前悬架的控制臂中添加一个模块，这相当于额外的阻尼系统，这可以带来更好的驾驶和骑行体验。没有什么可以与V12的连贯和随机思想相提并论了。如今，在大规模生产的汽车的内燃机中。如果有的话，那就是V12的咆哮。
低速的无声声音不再是这些车辆独有的，即加速器踏板的微妙而浓密的嗡嗡声。属于宝马集团的SLESS的驾驶性能调整也具有宝马的魅力。加速器具有强烈的比例感和高线性感。配对超大位移涡轮增压发动机，电源无止境。
当基本位移和储备能力足够大时，诸如涡轮磁滞和降档反应等问题通常不再存在。如果您不故意尝试，那么您将没有机会在99％的驾驶幽灵中体验这两点。 5.5米的汽车长度和2.5吨的汽车重量绝对不是一个活跃的人，但是对于我握住方向盘的我来说，处理困难并不像我想象的那样高。伺服器轻巧准确。四轮转向辅助。
幽灵速度感的秘诀是终极沉默。在中等和高速行驶时，风噪声会随着车速的增加而增加，甚至可以忽略。在这种情况下，轮胎的声音太多了。戈斯特显然不是攻击性驾驶的汽车，但是您可以轻松地快速驾驶而无需任何后方乘客的通知。
对于劳斯莱斯（Rolls-Royce）来说，独特性是该品牌的基础，包括其最终追求细节，遵守传统和一流的驾驶体验。
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