高性能四门轿车：媲美跑车的驾驶乐趣与实用性的完美结合
一款出色的高性能四门轿车具有可比的性能和与跑车相比的娱乐性，并且它的实用性也比跑车更强，可以满足日常功能需求。
最好的高性能汽车适合各种场合，它们可以驾驶诸如GT型号之类的远距离驾驶，并提供几乎跑车的驾驶体验。此外，它们是可靠的家庭汽车，具有良好的后空间，后备箱空间和儿童安全座椅界面。
从非常现实的角度来看，如果您想要一辆全能的汽车，则需要考虑轿车或车站旅行车，因为如果您对实用性的需求很高，则可以选择跨界车或SUV，以及高性能的跨界车，而SUV在某些方面损害了太多，以满足那些追求最终驾驶体验的人的需求。
而且大多数双门轿跑车根本不适合日常业务。
当然，从传统的三箱管理到向后倾斜的轿车型号，它们是纯燃料，混合动力和电动，前轮驱动，后轮驱动和全轮驱动器，尺寸和规格也不同。一些轿车非常低调，而且往往往往不仅仅是寻求兴奋。有些配备了碳纤维空气动力学套件，可消除后排座椅，从而牺牲大部分实用性，例如Jaguar Xe SV项目8，Alfa Romeo Giulia GTAM和Porsche Taycan Taycan Turbo GT。
但是，模型可以在各个方面保持良好的平衡，这是我们需要做出的选择。
该领域在很大程度上被德国三巨头（奥迪，宝马和梅赛德斯）品牌所定义和主导，并在各个级别和配置上都选择了轿车，每个品牌都有自己的忠实粉丝，但竞争对手从未停止过出来。
尽管传统的高性能汽车面临许多挑战，但由于电气化的发展，高性能汽车仍然具有巨大的潜力。这意味着，随着混合动力系统和电气系统将轿车的性能提高到了新的水平，因此这次选择的全能轿车可能不再在半年内列入榜单。今年晚些时候，混合动力奥迪RS5也将发布，全球高性能轿车市场将有另一个强大的竞争对手。
作者 /酷汽车
国内价格：从899,800元开始
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo Giulia）4叶鳄鱼版长期以来一直很受欢迎。自2016年推出以来，这辆车在面对持续竞争的情况下一直不断改进，并保持了出色的动态性能。
最新的改装Giulia四叶鳄鱼版已升级功率，重新调整了底盘，并配备了新的机械限滑差速器，从而进一步提高了性能潜力。与旧型号相比，新车更容易控制，并且更敏捷，同时仍然具有高度可调的双涡轮增压V6发动机。
四叶鳄鱼版的核心是出色的90度双涡轮增压2.9升V6，可提供520马力，配备了八速自动变速器，配备了一对夸张的大型铝制铝换档垫，并通过碳纤维驱动器驱动轴驱动轴杆。
人体使用轻巧的碳纤维和铝制面板，并配上经典的电话拨号式车轮，精密双叉骨悬架和多级可调节自适应减震器。开发汽车的人们还创建了经典的法拉利458 Speciale，Philippe Krief，前法拉利技术总监，现在是Giulia的首席工程师。
在驾驶过程中，不难发现Alfa拥有法拉利遗产，其特征明显，包括敏感的转向和意外的舒适驾驶体验。但是，真正令人印象深刻的是，竭尽所能，汽车的平衡，稳定性和抓地力。这是一台非常快速且出色的家居驾驶机器，其驾驶乐趣绝对不如列表中的剩余型号逊色。
当然，在低速下，汽车的可选碳陶瓷制动器并不理想，并且发动机的声音并不是特别令人愉悦，但是这些小缺陷不会影响其成为出色的轿车。
国内价格：尚不可用
在2025年，奥迪RS3也进行了改头换面，前面锋利的脸部仍在造型，并配有五缸发动机的独特咆哮。尽管RS3尚未停止，但也很快。目前，此RS3可能是迄今为止最好的模型。
通过重新调整已经出色的配置，更新的RS3进一步脱离了传统的奥迪运动模型。新的RS3对转向更为敏感，由于其扭矩分布的后差速器具有更多的功率调理，并且其底盘在道路或轨道上的性能比以往任何时候都更好。
驾驶这辆车时，您会意识到，由于汽车过多的前部而导致的小气不足，您不必故意放慢脚步。即使是汽车的非陶瓷制动器的性能也比旧型号更好。这次奥迪似乎确实付出了努力。
当然，汽车的发动机仍然是亮点，并且是RS3的签名功能。新车具有400马力和500nm强大的扭矩，声波是独一无二的。强大而强大的加速度无法通过较少的气缸和较小的位移的竞争对手发动机进行重新制定。
国内价格：从863,900元开始
如果您20年前告诉忠实的BMW M粉丝，BMW M3现在是一款涡轮增压，全轮驱动的轿车，并且重接近E39 M5，他们可能会吐口水。但是实际上，每一代宝马M都具有出色的特征。新的M3 Thunder版已通过其新的电力系统和底盘技术成为同一水平的基准模型之一。
尽管M3的CS版本曾经是世界上最好的轿车之一，但它只是PAN特别版型号的闪光灯。现在修改后的M3 Thunder版在这里。以前的M3 Thunder版本非常好。现在，在2025年，更新的型号将使用其双涡轮增压六缸发动机将其功率提高到530马力。尽管新车的主要数据并未发生特别的变化，但额外的功率确实使它变得更快。后轮驱动版本加速000次3.9秒，四轮驱动版本仅需3.5秒。
Xdrive四轮驱动版本一直是这一代M3的本质。功率略有改进，更新的方向盘，新的信息娱乐软件和改进的大灯，尽管这些是一种看法，但它们都没有影响汽车的历史状况。
国内价格：从631,800元开始
最近，奥迪在命名规则方面一直在反复无常。最初计划的是内燃机型号是奇数，电动汽车甚至是数字，但是该规则被放弃了，因为新发布的A6 Avant仍然是燃料模型，而新的奥迪A5和S5也是如此。
传统的A5两门双门轿跑车已接管了A4，并成为奥迪四门轿车的核心系列之一，但这不仅仅是大幅增长。 S5还引入了轻型混合技术，自适应减震器和Quattro Sports Limited滑动差异。
在功率方面，旧的3.0升涡轮增压V6发动机的衍生版本配备了旧的3.0升涡轮增压V6发动机的衍生物，但现在它采用了温和的混合技术，配备了电动机和可变的几何涡轮增压器，可以输出362马力和500nm的扭矩。结果是，在其他操作条件下，汽车在低速下的响应能力得到了提高，其效率和排放量更好，000加速时间为4.5秒。它可能不如具有超过400马力的梅赛德斯C43强大，但在加速性能方面与它相当。
这是一款非常愉快的引擎，配上七速双离合器变速器，在整个转速范围内都很好。在道路上高速行驶时，性能也非常稳定，自适应减震吸收可以非常稳定地控制人体。尽管相比之下，S5的转向感觉并不是非常敏感，但它反应灵敏，并且与差分合作使S5仍然可以迅速弯曲。
S5本身是一款出色的汽车，即将升级的RS5版本仍然有很大改进的空间。截至目前，奥迪S5也是同一类的出色模型之一。
国内价格：从1888万元开始
保时捷Panamera GTS非常特别。有些人认为这是一辆高性能的四门双门轿跑车，有些人认为这是一辆豪华的高管房车。尽管其体型大且重量轻，但其驾驶和处理性能仍然敏捷，符合保时捷品牌模型的标准。
Panamera GTS于2024年更新，仍由纯燃料供电，并配备了双涡轮增压V8发动机。尽管与以前相比，功率有所提高，但500马力的功率不会动摇混合BMW M5的717马力输出，但Panamera GTS也比BMW M5轻300公斤。
这辆车没有那些绝对一流的高性能轿车的最终性能，但它是平衡的。底盘没有具有涡轮e-Hybrid模型的新活性悬浮液，但比标准模型低10mm，具有自适应减震器和双腔空气弹簧。
它还配备了更硬的防滚条和扭矩矢量后差速器，以增加灵活性。 GTS在动态性能方面非常引人注目。即使它的性能数据中不如某些功能强大的四门RV好，但不可否认的是，Panamera GTS是一台具有出色性能的驾驶机。
国内价格：从14.689亿元开始
接下来是我们的新宝马M5。旧的BMW M5 CS非常出色，新的M5非常重，并且汽车面临许多挑战，其遏制重量超过2,400公斤也引起了争议。人们怀疑宝马M是否可以将其纳入高性能的四门轿车，并具有出色的驾驶乐趣和出色的性能。
但是，根据许多测试反馈，历史上最重的M5仍然做到了。它携带的717马力发动机（来自旧的4.4升双涡轮V8引擎，并结合了新的混合动力技术）取得了出色的成绩。该车的刹车，加速度，转向和车辆自己的控制性能不像2.4吨的行政汽车。
新车具有丰富的可调性，“舒适”模式已经非常出色，可以完全满足各种驾驶需求。在道路上行驶时，运动模式的减震和转向设置当然更准确，而且它们也具有改善脚部感觉的经验，但实际上，普通的舒适模式可以完全配备。
但是，选择运动和运动增强模式将允许您按照自己的意愿致电所有717马力，如果将汽车的四轮驱动器切换到MDM（M动态模式）模式，则可以进一步改善车辆的动态平衡。此模式将增加后轮的功率分布，但不会完全切断前轮的功率。
与DSC的完整状态相比，MDM模式允许车轮滑动更多，从而可以适度地增加后部的滑动，从而使车辆在驾驶时更加灵活和驾驶乐趣，但它在车身稳定系统的可控范围内。
在MDM模式下，车辆的功率输出，悬架系统，转向和变速箱变速箱逻辑通常会切换到更接近运动运动模式的状态，从而使发动机更具侵略性，悬架更难，转向更敏捷，并更快地转移变速箱，从而为驾驶员提供了更强的驾驶激情和操纵性的经验。
该M5旨在扩大模型的性能范围。它不仅可以行驶70公里，而且在M驾驶套件是可选时，可以轻松达到每小时304公里的最高速度。可以说非常通用。
国内价格：从124.78亿元开始
奥迪E-Tron GT感觉就像是保时捷Taycan的低调兄弟模特，这也是一个令人眼花of乱的模特，在奥迪体育部门并不常见。因为尽管电动汽车和高性能汽车都是奥迪的专业类别，但过去很少有动态性能的奥迪轿车，互动性和可调动力学却很少见。
E-Tron GT是一个例外。尽管重量不轻，并且体型较大，但它是一辆电动汽车，但不会影响其出色的质地。
去年更新后，E-Tron GT系列现在分为三个版本，入门级的S E-Tron GT具有671马力的功率，可与较旧的旗舰型型号和具有强大的844马力的RS E-Tron GT相当，如果这还不够，那么912-Horsepower rs e-tron GT GT GT GT均应满足需求。
这不仅仅是一系列的功率改进。这款新车目前配备有活跃的底盘系统，并具有空气弹簧和液压连接的主动减震器，并且不需要防滚杆。它还带有更快的转向架和后轮转向系统。
所有这些都可以使E-Tron GT更加动态和灵活，同时它更快。新车的范围也得到了显着改善。 S e-tron GT可以以一次费用行驶超过600公里。
这是一辆很有趣的汽车，但显然与传统的奥迪风格不同。就内部而言，它配备了带有触觉反馈控制的方向盘。但是，此外，这辆车基本上充满了物理按钮，这也是E-Tron GT中比保时捷Taycan更具吸引力的部分。
国内价格：从615,200元开始
梅赛德斯-AMG阵容的时代配备了大型置换V8发动机。尽管笨重的插件混合动力C63未能满足销售期望，但AMG C43的吸引力很好。
C43使用与C63相同的四缸发动机，但数据降低，但没有重型电动零件。实际上，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）推出了一些良好的四缸高性能轿车。尽管C43无法取代经典的190e Cosworth，但它也具有自己的魅力。
首先，该发动机的气缸较少，位移不多，但它是一个功能强大的发动机，配备了先进的技术。该发动机具有402马力和500nm的扭矩。该发动机还带有电涡轮增压器，其速度高达175,000 rpm，从而带来了出色的响应速度。
整个电源系统也源自F1技术，这辆车也值得购买。
在底盘中，该汽车配备了4matic四轮驱动系统，可提供31:69的前轮和后轮扭矩分配，并具有典型AMG型号的功率调节能力。 C43配备了积极的减震器和后轮转向，使其在进入弯道时的反应性更高，同时还有助于在高速下提高稳定性。
就C43的动态性能而言，唯一的缺陷是其缓慢的转向感觉和缺乏现实主义，这种感觉具有合成的感觉。但是，作为C级入门级高性能模型，这款纯燃料的C43似乎比2.0T混合C63更值得购买。
国内价格：从14.688亿元开始
另一个奥迪模型。老实说，奥迪RS7的性能绝对是值得关注的四门模特。 RS7性能模糊了双门轿跑车和纯轿车之间的界限。它具有时尚且光滑的外观，很昂贵。它的硬件配置和性能数据非常好。它还有一个掀背车行李箱，它比传统的三箱树干更实用。
该汽车配备了经典的奥迪4.0升双涡轮增压V8发动机，调整后最多可以输出621马力和850nm的扭矩。从0元到100元的加速仅需3.4秒，并且最大速度在电子上限制为280 km/h。虽然它不能与最强大的保时捷Panamera相匹配，但对于公路驾驶来说却足够了。
RS7的性能在道路上非常中立，部分原因是其285mm宽的轮胎。由于其运动差异，它还具有一些可调性。总体而言，尽管它没有BMW 4WD M型号的平稳驾驶体验，但其性能仍然很棒且值得购买。
国内价格：从33.64亿元开始
尽管将Bentley Flying Spur分类为高性能轿车可能有些奇怪，但它确实有四扇门，而且其性能肯定符合高性能轿车的要求。但是，飞行刺激性的一般分类属于豪华的高管房车，但实际上，本特利飞行器的性能足以超越许多以前的车型。
尽管2025型号的比例仍然与以前的模型相似，但电源系统得到了极大的改进，W12发动机已被放弃，并且与新的Porsche Panamera Turbo，Lamborghini Urus SE和Bentley Continental共享了混合V8发动机。
本特利（Bentley）称其为“超高性能混合V8”功率系统，其组合功率为771马力和1,000nm的扭矩，这是本特利有史以来最强大的电力系统。尽管V8混合动力飞行的刺是重2,646公斤，但汽车在100时仅加速3.5秒，这足以显示其强度。
该汽车的纯电动射程为70公里，一旦V8发动机启动并切换到运动模式，底盘就会降低，并且悬架被大大硬化，从而保持出色的车身控制并最小化滚动，同时保持豪华的骑行质地。
如果您追求极端的奢侈品，并希望在驾驶过程中有足够的参与，那么飞行几乎没有竞争对手。
国内价格：从15.68亿元开始
保时捷对高性能电轿车的解释可以说是同一级别的基准，而第二代Taycan则更强大。
新的保时捷Taycan的性能，范围和充电速度可显着提高。 Turbo版本位于模型系列的中间，该系列的入门级模型是402马力的Taycan，而顶级型号是1020马力的涡轮GT，重点是轨道。
Turbo版本具有872马力，并在2.7秒内加速。
后轮驱动的入门级Taycan的范围为604公里，尽管Turbo版本的功率是入门级的两倍以上，但它可以达到625公里。但是，真正使Taycan Focus的真正是保时捷基因，该基因的敏捷性具有敏捷性，并且具有极高的转向精度。
可选的保时捷主动悬架系统不需要防倾杆，即使它重2,290千克，这也使Taycan的身体姿势正当。此外，汽车的驾驶舒适度也是第一个梯队，这是非常保时捷。
更多的
今天注册