2021款奥迪A8L 60 TFSI试驾体验：旗舰豪华轿车的全新高度与创新技术
照片/文字：皇帝Dache的原始Zhang Jie和Liu Jiaming
[Dongchedi的原始产品]旗舰是什么意思？豪华的氛围，出色的做工还是高价？我认为，在某种程度上，旗舰不仅代表了汽车本身，而且还表明了品牌对未来设计，技术创新和开发方向的理解。
作为奥迪品牌的旗舰模型，奥迪A8L始终解释了奥迪品牌的贵族形象和进取心的核心，也是奥迪品牌最尖端技术的高潮。新的奥迪A8L 60 TFSI本月初正式推出，已将奥迪A8L旗舰系列推出了新的高度。
此问题的测试驱动器模型：奥迪2021 A8L 60 TFSI Quattro Premium型号的价格为1.94.28亿元
外观：4.0T模型仍然平静且受到限制，符合旗舰的定义
在2018年，我们看到了新的奥迪A8L，它通过尖锐的线条概述了身体的分层，而恰好合适的镀铬装饰增加了整体的精致性。巨大的家庭风格进气门格栅，尖锐的四边形大灯以及尾灯逐渐巧妙地结合了稳定性和年轻性。
当今的60TFSI模型还使用了两色20英寸的轮子，这反映了更强的运动感。后方的60TFSI徽标证明这是一辆站在家庭金字塔顶部的轿车。
一些光照亮了前进的方向，有些灯光比较了它们的起源。作为奥迪的旗舰型号，A8L灯组值得一提。首先，大灯组是矩阵LED大灯，远光灯或激光灯源。车速超过每小时70公里，最大照明范围可以达到600米。尾灯使用OLED光源，每个单元的厚度小于1毫米，可达到极其均匀的照明效果。灯工厂”确实是众所周知的！
内饰：豪华材料反映了年级感，虚拟驾驶舱显示了未来派的感觉
当我们来到汽车时，关于此高端A8L的最引人注目的事情肯定是这三个大屏幕。与竞争对手相比，这种封闭的虚拟驾驶舱的设计确实具有非常强烈的技术意识，并具有中央控制的两个上部和下部。大屏幕的设计似乎很麻烦，但实际上它们的功能非常清楚。
在汽车系统中，新的Audi A8L 60 TFSI型号配备了最新的MIB3+Asterix Central Contran Control智能汽车机器，可提供更智能和个性化的汽车所有者服务。它带有头部显示系统，MIB3+Asterix Central Contron Control Smart Car机器与奥迪的虚拟驾驶舱相结合，为驾驶员提供了全面和足够的信息显示。但是，作为旗舰执行轿车，它远非足以具有技术意识，因此我们也看到了奥迪对A8L豪华感的理解和继承。
就材料，温暖的皮革，精致的皮毛和高端实木贴面而言，不存在。这次，添加了大量钢琴油漆面板，在控制所有场合时，这是非常现代的。
在创造一种仪式感方面，这种60TFSI模型还配备了Bang＆Olufsen品牌音频，这是以前仅可选的。同时，在整个汽车中，演讲者已升级到23个。在每个启动时，中央控制扬声器都有可用。它也将缓慢上升，从而带来最终的听觉享受。
当打开或调整空调的空气体积时，空气插座将从实木装饰面板后面慢慢出现，这将使现代工艺和古典氛围充分融合。
作为一个大型轿车，轴距为3128毫米，不再用拳和手指描述腿。坐在后排时，您只需要使用中央扶手上的按钮或该5.7英寸控制器来调整它，您可以达到最舒适的座位位置，并且屏幕还可以调整座椅加热，通风和按摩。此外，它还配备了舒适的座椅，可用于同一水平独有的后脚按摩。
在配置方面，A8L 55TFSI模型的许多可选配置是标准的，例如夜视系统，后隐私玻璃等。与此同时，新车还将支持EABC - 智能的身体主动控制系统，包括可确保身体光滑的魔法地毯功能，可以举起单面身体的主动侧碰撞保护功能，并欢迎使用红地毯，并以50毫米的身体功能与您见面新车还配备了AI智能停车系统。
动力学：飙升功率的力量不是底线的，V8引擎强烈返回
奥迪A8L 60 TFSI型号配备了V形8缸双涡轮增压发动机代号为EA825。该发动机是由奥迪和保时捷共同开发的，压缩比为10：1，使用了奥迪阀升降机技术（AVS），两个涡轮增压器还使用了双卷轴技术。高压油泵的注入压力为250 bar，其最大功率为460马力，其峰值扭矩达到660 nm，其最大速度可以达到每小时250公里，其加速时间为每小时100公里。它仅需4.4秒，并且如此强大的发动机与8速Tiptronic自动变速器匹配。
启动时，发动机带来的振动是最小而重的。车辆驾驶时，整体纹理与V6型号完全不同！更多的圆柱会带来更好的光滑度。另外，该汽车涡轮增压的磁滞在发动机角度较小。同时，它还配备了48V轻质的混合动力系统，不仅可以确保在汽车中使用更多的电器，而且还为发动机带来了更流畅的体验。此外，当发动机空转或关闭时，离合器将断开主变速器中的连接并中断电源传输。在发动机关闭期间，车辆被牢固地卷曲，新的电油泵允许驾驶员在得分结束后悬挂。优化了所需的齿轮，移位序列和连接逻辑，以使牵引力快速恢复。完全改进的传输控制模块可以检测到慢速的停车条件，在这种情况下，避免了不必要的转移或从第二档开始。
加速器具有一定的空位置，响应不太敏感，刹车踏板也非常线性，并且在轻单击时具有良好的制动力。但是您必须知道它具有八缸发动的大心脏，因此您只需要更深入地踏上加速器即可。 ，功率将连续释放。如果您确实以动态模式踢下来，那么超过5.3米的身体也可能像子弹从孔中脱颖而出，从而可以立即完成加速！在以前驾驶RS7的时候，除了经历最终的加速度外，还有高音和愉快的声音。但是，这辆车太安静了，发动机的声音非常限制，而且我似乎一直想保持优雅的状态。
同时，这辆车还使用了整体主动转向系统。转向前轮时，后轮使用独立的转向驱动器来调节角度以帮助车身转向，从而减小转弯半径并在转弯时提高身体稳定性。此外，后轮使用独立的转向驱动器来调节角度以帮助车身转向，从而减小了转弯半径并在转弯时提高身体稳定性。 Quattro全职四轮驱动系统每次转身时都可以使驾驶员强烈自信。
就底盘而言，这辆车采用独立的悬架形式，在后部有多链接，后部有多连锁。整体调节非常柔软，减震器的阻尼相对较小。如果将模式调整为舒适模式增强版本，则将有一个座位。这艘船感觉像是一种时尚而悠闲的感觉，充满了高端感觉。同时，由于双面层压玻璃和降低降噪系统，汽车的安静非常出色。
BMW 2019改装750LI XDRIVE V8 M运动服
梅赛德斯 - 奔驰2021 S 500 L 4matic
与德国系列赛的其他两个竞争对手相比，BMW 7系是V8供电的750LI XDRIVE型号，配备了4.4T V8 Twin Twin-Turboodarged Engine（530马力，750 nm），正式的指南价格为198.8万百万元（约200,000元的折扣）。与A8L相比，宝马专注于处理和整体运动性，但是整个车辆在2019年之后尚未更新，因为下一个大节点将直接在2022年。替换新的梅赛德斯 - 班兹S级是正式推出的不久前，但是S 500 L 4matic的高端版本仅提供3.0吨六缸双涡轮增压发动机（435马力，520 NM），即使以这种方式，其官方指南价格也达到了181.8亿元人民币（尚无折扣）。作为一种全新的模式，S级的重要点首先是创造内部氛围，其次是整体智能辅助驾驶。使用。 （上述折扣信息来自Dongchedi应用程序所有者的实际交易价格部分）
编者的评论：
自1988年奥迪A8的前身奥迪V8诞生以来，奥迪A8L系列已经传给了五代。从世界上第一个W12引擎到世界上第一次配备的世界首次LED Day，每一代模型都提供了时代最具前瞻性的创新技术。行驶灯，矩阵LED大灯以及更重要的是，每一代奥迪A8L对于V形八缸发动机型号都是必不可少的，因此60 TFSI型号的推出是D5 Audi A8L汽车中的V8引擎，另一个回报率是该系列不仅提高了自己的力量水平，还为竞争对手提供了强大的反击！将来可能会有许多驾驶表格，但目前，旗舰仍然需要查看V8！