法国总统马克龙宣布80亿欧元汽车产业援助计划，电动车补贴最高达1.2万欧元

凯利安斯（Cailianshe）在5月27日报道说，法国总统马克龙（Macron）最近宣布了80亿欧元汽车行业的援助计划。购买电动汽车的私人消费者的政府补贴从6,000欧元增加到7,000欧元，商业客户可以获得5,000欧元的补贴；交换柴油/汽油汽车还可以获得3,000欧元的补贴，而纯电动汽车的交换可以获得5,000欧元的补贴。

激励条件包括补贴时间范围是6月1日至12月31日，电动汽车补贴和购买补贴可以组合使用。这意味着电动汽车可以获得多达12,000欧元的补贴，限额为200,000辆。

马克龙还表示，到2025年，将实现每年生产100万辆新能量车辆的雄心勃勃的目标。

法国是欧盟第二大汽车消费市场，年度乘用车销售额仍在2.6到270万之间。同时，法国也是欧盟汽车电气化的骨干。 2019年，新能源车的销售额为69,000，渗透率为2.5％。从2020年1月到2020年4月，它达到了37,000辆汽车，同比增长了94％，并且渗透率增加到9％。

从汽车生产的角度来看，法国每年生产约167万辆汽车，在欧盟中排名第三。这也表明，法国政府希望成为电动汽车领域的欧洲领先生产商。

5月19日，媒体报告了一项欧盟提案，包括以市场为导向的电动汽车增值税的政策以及清洁能源汽车的采购，投资和基础设施计划。

该提案表明，欧盟正在考虑鼓励汽车制造商生产清洁能源车辆并投资于电动汽车基础设施，其中包括：1）它可能提议建立欧盟范围内的清洁车辆采购机制，预计该机制将达到200亿欧元接下来的两年； 2）建立400-600亿次投资基金，以清洁汽车电力系统的方向； 3）欧盟正准备将其投资增加一倍，以便到2025年建造200万个公共收费桩； 4）计划豁免零排放车辆型号增值税。

Changjiang证券研究报告分析：尽管对于是否要实施该政策仍然存在不确定性，但至少表明欧洲对低排放的政策仍在继续增加而不是放松。这是基于欧洲委员会主席，德国和法国的高级领导人的声明。也可以确认。法国总统马克龙宣布进一步加强新能源车的刺激政策，这将确保该地区电动汽车生产的爆炸性增长。

5月27日，欧盟将举行高级会议，讨论一揽子刺激计划，并有望制定框架政策计划；欧盟级的新能源车辆刺激政策可能包括整体经济恢复计划，包括在早期媒体提到的清洁能源车辆的采购。，投资，基础设施计划。