北京大兴国际机场黑科技体验：电子行李牌、刷脸乘机等便捷服务全解析
在飞机上旅行时，什么服务使您感觉到最方便，最简单的办理登机手续检查或易于访问的查询？
在北京达克斯国际机场，您可以体验“黑色技术”，例如电子行李标志，“面对扫描”航班，机器人服务员，停车机器人等。一次呼吸，使旅行效率更高。
中国南部航空公司的电子行李标签显示在电子墨水屏幕上，可以在行李箱上固定。中国南方航空公司提供的照片
使用电子行李标签，乘客可以随时通过数据网络及时了解行李信息。摄影/北京新闻记者Tao Ran
电子行李标志：行李“可追溯”
北京达克斯国际机场已经开始，并且在C位置首次亮相黑色技术 - “电子行李标签”。目前，中国南部航空公司和中国东部航空已经启动了这项服务。
电子行李标签（也称为电子行李标签）是在空气中登机时的电子替代纸行李条。从外部，电子行李标签与手机一样大，并且具有相对坚硬的质地。行李标签包含乘客的姓名和飞行信息等。检查行李时，乘客只会将其挂在行李上。
据中国南部航空公司负责的相关人员称，中国南部航空选择了巴塔格电子行李标签。行李标签结合了蓝牙变速箱，RFID射频和条形码识别技术，并使用电子墨屏显示，可以在行李箱上固定很长时间。这就像为您的行李购买特殊的“身份证”，乘客可以随时通过数据网络掌握其行李信息。电子行李标签具有能够提前处理，可重复使用，可追溯，高识别率，防水和耐用的优点。
乘客可以在家中申请通过中国南部航空公司应用程序的电子登机通行证，然后在行程页面上找到“电子行李卡”处理选项，并根据提示完成操作。该系统将生成行李卡号，并通过手机蓝牙将数据传输到电子行李卡。在短短的十秒钟内，条形码，飞行号和其他信息将显示在行李卡的电子墨屏上。
由中国东部航空公司推出的被动电子行李标签正在通过内置的NFC模块的移动手机获取电力。乘客只需要通过中国东部航空公司应用程序即可处理自我检查程序和简单的自我检查行李登机信息，并使用手机NFC模块或蓝牙功能与电子行李标签连接。通过执行数据交互，您可以完成传统的操作，例如行李信息绑定，行李带打印和粘贴。据报道，中国东部航空公司的电子行李标签可以永久使用，而无需内置电池，使其更加环保。
面部识别：乘客在整个飞行过程中“扫描他们的脸”
在北京达克斯国际机场，乘客可以在整个旅程中“扫描他们的脸”，而无需打印纸登机通行证或申请手机上的电子登机通行证以实现空手的登机。目前，中国南部航空公司，中国东部航空公司和中国南部航空已经推出了“面部扫描”设备。
以中国东部航空公司为例，在整个“无纸旅行”过程的最后登机过程中，结合5G和面部识别技术，乘客无需显示登机通行证即可扫描，并且可以登机”他们的面孔“提高效率。
在此之前，乘客需要在自助服务机器上注册面孔。数据收集后，乘客可以通过面部识别进行检查并检查。将来，乘客还可以收集中国东部航空公司应用程序的面对数据。
带孩子的乘客也可以在整个旅程中“扫描他们的脸”。据中国东部航空公司负责的相关人员称，两岁以下的儿童购买了婴儿票。这个年龄段的儿童和成人的创纪录人数将被捆绑在一起。成人扫描脸后，该系统将自动添加婴儿的数量。在与两年以上的儿童签到后，该系统将自动确定与同一乘客一起旅行的儿童的乘客票，将一个孩子加入总人数，并且无需乘客单独操作。
在北京达克斯国际机场，有20个机器人已经担任了他们的职位。北京达克辛国际机场提供的照片
机器人“服务员”：提供最佳路径指导和其他服务
在北京达克斯国际机场的航站楼中，将有一组特殊的“服务员”为乘客提供服务，这是10个虚拟机器人和10个物理机器人。这些机器人将为乘客提供接待，信息查询，路径指导，业务咨询，音频和视频播放以及其他服务。
据报道，虚拟机器人可以通过语音和屏幕终端帮助机场服务大使欢迎和发送并与乘客进行交流和互动。乘客可以通过机器人获得各种信息，例如飞行信息，服务过程，机场设施等。值得一提的是，机器人还可以为乘客提供最佳的道路指导。
物理机器人具有室内定位，自动导航，固定点巡航和免费步行等功能。在步行过程中，机器人可以积极地感知周围环境并实现智能障碍。同时，可以通过语音和触摸屏进行人工互动，并且可以发布重要的机场活动和新闻信息。
启用了具有360度相机范围的相机。摄影/北京新闻记者Tao Ran
360度相机：孩子们可以自己进行安全检查
在国内安全检查区域，已启用了配备360度摄影范围的摄像头。根据工作人员的说法，相机可以忽略乘客的高度。即使是少于一米的儿童也可以站在相机前，拍照并完成安全检查过程。
以前，在北京达克斯国际机场的模拟演习中，记者注意到，一个约1.2米高的小男孩与母亲的公司进行了安全检查。该孩子将家庭注册书交给了安全检查员，并站在指定区域。相机很快捕获了相机。我在小男孩的脸上拍照，然后安全检查员完成了安全检查。整个过程既快速又简单。
智能停车设备：将车辆自动运送到车库
对于新驾驶员来说，停车绝对是一个挑战，尤其是当机场进入港口并在峰值上退出港口时，停车位就很紧。在北京达克斯国际机场，停车机器人将帮助驾驶员。
在北京达克斯国际机场停车大楼东楼的一楼引入了智能停车设备，共有100多个停车位。智能停车设备也称为停车机器人。驾驶员只是将汽车停在平台上，机器人将平台抬起并将车辆运送到空白处。当乘客拿起汽车时，他们只需要扫描停车票或使用航站楼进入车牌号即可知道车辆的停放位置。
据了解，智能停车设备可以将停车位的利用率提高30％，也可以大大改善乘客的停车体验。
北京新闻记者Wu Tingting与记者Tao Ran合作
编辑Zhang chang校对Liu Jun