东航全球首发无源型永久电子行李牌，简化行李托运流程

使用永久电子行李标签的乘客可以轻松地使用激活来完成整个行李登机手续过程。

7月30日，中国东部航空公司正式在北京 - 港口从上海汉古（Honghai Hongqiao）到北京首都的北京 - 香港路线上正式发布了世界上第一个被动的永久性电子行李标签。乘客在中国东部航空公司应用程序上提前完成自行检查后，他选择检查行李并将电子行李标签放在NFC附近（近场通信，目前大多数手机都有）来执行数据感知。借助“滴水”，将通过电子墨水在永久性电子行李标签上显示诸如数字，行李目的地等的飞行信息，这仅需几秒钟。

永久电子行李标志的发射仪式。由中国东部航空公司提供的照片

过去，托运行李不可避免地被绑起来，登机通行证上的行李贴纸等。在获得手提箱后，乘客还需要仔细检查行李带。电子行李标签的应用不仅简化了行李检查过程，还可以减少使用可易消耗品（例如自粘行李带）的使用，并在整个过程中实现了“无纸化”服务。另一方面，使用了内置的RFID识别芯片的精度。跟踪功能，乘客可以随时检查其检查行李的状态。

该电子行李标签具有其独特的优势。

根据中国东部航空公司的说法，目前，国际航空场主要使用“主动”电子行李标签，需要配备电池。这次，中国东部航空电子行李标签首次采用“被动”设计，可以反复使用，并且不容易损坏。此外，由于它不需要内置的电池，因此在运输过程中不受航空安全性和锂电池运输的影响，在防止风险时，乘客操作也更安全，更可靠。不仅如此，由于天气变化等外部因素，通过电子行李标签进行相互作用的数据不会损坏，并且会反坠落和防震。

目前，中国东部航空计划为被动永久性电子行李标签的发明技术申请全国专利。

自7月8日以来，中国东部航空公司在上海洪Qiao，Pudong机场，北京首都和北京达克辛国际机场进行了深入的永久性电子行李标签。利用北京达克斯机场的全面模拟演习，我们专注于永久性电子行李标签。在安全，绩效和紧急情况等各个方面进行了全面的测试。除了北京 - 海线外，中国东部航空公司还将在更多的枢纽机场和未来的重要路线上开放电子行李标签。同时，它计划通过创建个人独家电子行李标签来推出个性化的定制服务，以满足乘客的各种需求。

在即将开放的北京达克斯机场，中国东部航空公司还将在各个方面实施“无纸化”服务，并使用诸如面部识别之类的生物识别技术，以完全告别传统的飞行方法。