瓜子二手车重庆严选店关闭，国内二手车电商行业混战后的现状与趋势
Guazi二手车重庆Yanxuan商店已关闭（照片/钛媒体应用程序）
经过近10年的近战，在国内二手车电子商务行业中，活跃的参与者越来越少。
在2020年底，市场谣言说，Renrenche以8,000元的价格卖给了58.com，Renrenche的创始人Li Jian加入了58.com。随后，尽管58.com拒绝了收购，但根据工业和商业数据，许多管理团队，包括李·简（Li Jian），退出了Renrenche。结果，该平台开创了该行业中C2C使用的汽车交易模式，该平台正式失败了。
巧合的是，在2018年成为“二手车电子商务的第一股”之后，Youxin的道路并不容易走。
2019年7月，58.com以1亿美元的现金和一定数量的Golden Pacer股票收购了Youxin的金融业务。 2020年3月，58.com再次采取了行动，并以1.05亿美元的价格收购了与Youxinpai的业务相关的资产。然后，Youxin开始陷入裁员和关闭车源的涡流中。至于乌克斯的市场价值，它的上市开始时也从27亿美元下降到不到4亿美元。
在这一点上，瓜兹二手车中唯一的一辆是以前活跃在市场上的三个主要平台。 “战争结束了。”二手车平台的人告诉钛媒体应用。 Guazi二手车的创始人杨Haoyong还向媒体承认，二手车战已经结束，并决定“竞争对手只会遇到麻烦”。
但是，事物的方向不像预期的那样乐观。
作为二手汽车电子商务行业中唯一剩下的瓜子，我也遇到了麻烦。根据Guazi的一位内部人物，钛媒体应用程序，在转变为国家购买业务之后，瓜兹使用了Yanxuan购物中心，Guazi以前花了很多钱在全国各地的100多个城市中躺在100多个城市中，现在已经关闭并搬家了近2/3商店。同时，被欠超过1000万元的租金和赔偿的瓜兹扬祖购物中心的所有者也提起了当地法院对瓜兹二手车的诉讼。
西南最大的严格选择购物中心已经改变
Chongqing Yubei区Jiuqianhui皮革城市的所有者Sun Miao（化名）正在急切地等待法院判决。这可能是他恢复欠款欠款的最后希望，并赔偿了瓜兹二手车违反合同的赔偿。自从起诉瓜兹二手车以来，已经过去了半年多。 Sun Miao告诉Titanium Media App：“如果您将其拖出，您真的将无法将其拖出。如果没有解决此问题，购物中心将很难重新开始投资。”
Jiuqianhui皮革城市的原始外观（受访者提供的照片）
瓜子被撤回后的现状（受访者提供的照片）
Jiuqianhui皮革城市位于重庆尤贝区的Nishang Avenue。以前，作为一家服装购物中心，有300多家个人商人已经进入了市场，并且已经运营了将近五年。直到2018年初，Guazi才使用汽车通过当地代理机构找到了Sun Miao，并想租用整个购物中心以进行二手车销售，并且情况开始发生变化。
“起初，我对合作非常犹豫。” Sun Miao告诉Titanium Media App，他以前做过非常传统的业务，并且从未与互联网公司打交道。此外，一旦确定了合作，这意味着清除购物中心中的300多家原始商人，这需要相当多的补偿，Sun Miao不确定。
为了说服太阳苗子，瓜兹使用了很长时间的汽车，后来直接向他保证：“该公司很快就会上市，与瓜兹合作肯定不会有问题。”同时，2018年是二手车比赛最激烈的一年。各种二手车平台已经投资了数十亿人民币的营销，而瓜兹的广告甚至更加压倒性。 Sun Miao说：“看看他的广告有多凶猛，他是众所周知的，我们终于决定合作。”
实际上，2018年也是Guazi从原始的C2C模型（个人买卖双方之间的直接交易）转变为脱机严格选择的商店的一年。当时，瓜兹（Guazi）使用汽车计划在全国范围内开设数百家大型购物中心，希望以这种方式防止用过的二手汽车的来源流向铸。为了完成这一转变，瓜兹需要投资数十亿元。
2018年8月20日，Sun Miao与Guazi二手车签署了租约。在这一点上，柔岛皮革城市已成为瓜兹二手车西南最大的离线商店，总面积超过30,000平方米，可以同时销售800多辆汽车。
根据Titanium Media App获得的原始合同，Guazi和Sun Miao签署了10年的租赁期限，租赁面积超过30,000平方米。根据38.9元/平方米/月的租金，第一年将被租用5.5个月。租金将从2019年1月20日开始计算。租金将每年支付，必须提前支付。此外，合同规定，从29.5个月开始，租金每年增加3％，合同总额约为1.6亿元人民币。
对于Sun Miao来说，这是一项有价值的合同。当然，他还付出了可观的代价。为了成功移交，Sun Miao在20天内清算了300多家原始商人，并支付了数百万元人民币的损坏。作为承租人，瓜兹也遵守合同，并以一次性支付了第一个17.5个月（2018.8.20-2020.1.19）。
在两党之间合作的第一年，一切都顺利进行。到达到第二个租金交货期后，瓜子已经改变了。
据王明（Wang Ming）称，负责与瓜兹（Guazi）建立联系的工作人员要求退还12,000平方米的租赁区域并签署新合同。考虑到购物中心的整体结构已更改以销售二手车，很难重新出租，Jiuqianhui必须同意Guazi的要求 - 在维持原始的10年租赁期间，租金将减少为18,686平方米。米。
但是，王明没想到的是，在再次签订第二份合同后，瓜兹仍然未能按承诺的租金支付租金。在仅支付了第二个三个月的租金后，瓜兹开始将停在购物中心的一些车辆转移到其他地下停车场。当被问及转移的原因时，瓜齐芬还说这是“正常手术”。此后不久，Guazi发布了商店搬迁的通知，所有业务人员都被撤离。
这样，双方之间的冲突正式爆发。
瓜齐的国家“大静修”
“我没想到我第一次与互联网公司合作成为这样。”
自瓜兹（Guazi）于2020年5月从购物中心撤回以来已经有8个月了。当他审查这种合作时，Sun Miao似乎很遗憾。瓜兹（Guazi）撤离后，柔齐岛皮革城市完全变成了一个“空旷的城市”，只剩下200多辆被灰尘覆盖的二手车，没有时间转移。
将来可以转运的二手车（照片/钛媒体应用程序）
将来可以转运的二手车（照片/钛媒体应用程序）
租赁撤回后，瓜兹在重庆的当地法院起诉柔齐岛皮革城市，理由是“衣服城的工作人员封锁了门并干扰了公司的正常行动”，并要求后者返回200多个使用的200多个使用汽车滞留在购物中心。随后，地方法院驳回了瓜兹的诉讼。
之后，Jiuqianhui Leather City反击Guazi使用了Car违反合同，并要求其补偿未付租金，违反合同补偿和其他运营损失，总计1600万元人民币。截至发表钛媒体应用程序时，接受此案的重庆中级人民法院尚未做出最终判决。
据孙miao称，在瓜兹撤离之前，一些瓜兹的内部雇员提醒他，自2019年12月以来，裁员发生在全国各地。但是，Sun Miao不在乎。之后，服装城市员工与瓜兹（Guazi）雇用的第三方安全人员聊天，并得知该公司通知该场地将于4月底撤回。后来，由于瓜兹（Guazi）和服装城（Guazi and Clothing City）正在谈判，因此安全公司续签了两个月，并于6月底退出。 。但是，在此期间，Sun Miao没有收到Guazi的任何谈判或通知。
实际上，重庆的情况不是一个孤立的案例。
瓜兹（Guazi）以前花了很多钱在全国各地的主要城市中花费了很多钱，Yanxuan购物中心已逐渐清除。另一方面，全国购买业务正在成为瓜子种子的另一个新方向。
2019年7月，Guazi二手车宣布正式推出“国家开放购买平台”，这是Guazi在消除直接销售模型以在中间和进一步禁止脱牛进入的直接销售模型之后进行转型的第三种模型。在这种转型期间，瓜兹首次宣布获得第三方商人的机会。这意味着将允许二手车经销商进入瓜兹平台出售二手车。
同时，瓜兹官员还向外界声称，在全国数百家严格选择的直接销售商店的帮助下，建立了“高效且聪明的物流网络”，以确保全国范围内购买的汽车的准时交付。”
Guazi二手车的母公司Chehaoduo Group表示，它将继续投资并扩大其严格的选择业务和加快摄影业务。 “国家开放购买平台”将与两者进行协调发展，成为一条新的增长曲线，以增强二手车业务。在2019年底，杨高阳告诉媒体，该公司的帐户仍有超过50亿现金，整个集团在11月都获得了盈利能力。
但是，在开展全国购买业务后不久，被指控与之共同发展的Yanxuan购物中心很快就被放弃了，例如重庆。此后，新的王室流行病开始席卷整个国家，租赁成本高和笨重的商业模式的Yanxuan购物中心开始以加速的速度撤销。
根据Titanium Media App的说法，除了重庆扬兴购物中心外，还关闭了邻近的成都商店和Shenyang Store，这是第一家以前改造了Guazi Yanxuan车型的商店，已关闭。
“在全国购买业务进行了全面的转型之后，该国超过2/3的瓜兹二手车已经关闭。”瓜兹二手车的内部人士告诉钛媒体应用。同时，选择购物中心现场选择部门负责的员工也受裁员的影响，并选择离开，因为他们无法将基本工资直接降低到当地的最低薪水最低标准。
但是，关于商店关闭，瓜兹相关人员告诉钛媒体应用程序：“这与国家购买的转型无关，但它受到流行病的影响。整个二手汽车行业都处于低迷状态。”同时，瓜兹还说：“关闭商店。”它不准确，只是暂时的搬迁。流行病改善后，该公司将继续开设商店。”
但是，无论陈述是什么，瓜兹的离线布局都受到了沉重的打击。这次匆忙的民族务虚会仍然一团糟。
根据Sun Miao的未经证实的声明，Guazi的北京总部法律官员于2021年初与他联系，并表示他想私下解决这一问题，但是1600万元人民币的赔偿太多了，并询问是否可以减少。双方同意协调1000万元后，瓜兹再次将价格降低到800万元。最后，双方仍然没有达成协议。
到目前为止，空置了将近一年的柔和皮革城市的主要结构不再适合重新进入和翻新柔术皮革城市。在服装城外，仍然有“二手汽车行业的领导者”的海报。
是否存在二手车
在故事开始时，二手车电子商务公司希望使用互联网模型和方法来改变传统的二手车生态系统。
如今，随着Renrenche退出赛道，Youxin经常出售核心资产，Guazi二手车被认为是二手车行业的最后获胜者，已经第三次改变了其模型，并在国家购买业务中付出了努力，二手车电子商务该行业似乎已经恢复了起源。他作为“胜利者”的身份仍然“怀疑”。
在访问期间，钛媒体应用程序发现，搬出Yanxuan购物中心后，瓜兹二手汽车的销售返回地下停车场进行交易。这曾经是Guazi最初开始直接出售C2C的地方。
以前，严格的选择购物中心型号已经成为过去的事物，该模型已精美地装饰并引入了各种豪华配置，例如AI智能定价，发酵caper脱头识别摄像头和二手车特别准备工作室。
从Yanxuan商店撤离，然后返回地下停车位（由Titanium Media App拍摄）
同时，在转变为国家采购业务之后，瓜兹直接将二手车经销商纳入了平台销售系统。曾几何时，瓜兹花费了超过10亿元的广告口号宣传费用，“没有中间商有所作为”。一些媒体指出，从2015年到2017年底，二手汽车广告的总数量超过了35亿元人民币，几乎是该行业总融资金额的三分之一。
如今，除了允许中间人进来以有所作为，即使是广告口号“没有中间人可以有所作为”，也已成为瓜兹内的违规行为。此外，番石榴二手车的创始人杨·海约（Yang Haoyong）一直希望通过大数据技术使二手车的价格更加透明和合理化。但是，瓜兹二手汽车的首席执行官张夏也已经离开了。
二手汽车经销商的战略转型的痛苦在瓜兹岛尤其深刻。
回顾过去，自2011年最早的二手汽车电子商务中最早的球员Youxin创立以来，二手车场的战斗已经进行了十年。根据粗糙的统计数据，在过去的十年中，资本已经在这条轨道上投资了数十亿人民币。 2015年，当该行业蓬勃发展时，有17家二手车电子商务公司完成了近9亿美元的融资。作为二手车场的“大型融资球员”，瓜兹二手车迄今已完成8发，总融资超过35亿美元。
根据公开报道，当该行业处于最激烈的竞争中时，首席执行官亲自向“报告”对手发送了公开信。反对者向投资者报告了财务欺诈文件。各种平台互相诉讼，甚至在另一方的办公室安装了窃听者...。
但是，经过十年的近战，除了激烈的广告战争之外，技术变化很小，一切都恢复了起点。中介机构仍未被淘汰，二手车交易价格仍然不透明，不能标准化，二手车电子商务平台的渗透率仍然不到20％。
是二手车的战争还是没有战争？ （本文首次发表在钛媒体应用程序上，作者/饶千江，编辑/Xiang o，congcong）