河北省印发2023-2027年物流强省建设行动方案，推动物流智能化绿色化发展
吉宗班第33号
2023年3月2日
所有城市的人民政府（包括丁东和新齐市），Xiong'an新地区管理委员会以及省政府的相关部门：
省政府批准了“加速后勤省的建设（2023-2027）”的“赫比省行动计划（2023-2027）”，现在已发给您。请根据地方部门的实际情况认真实施。
河北省的行动计划，以加速建造强大的物流省
（2023-2027）
为了充分研究和实施中国共产党第20大国会大会的精神，彻底实施了第十省党委员会第三次全体会议的工作安排，进一步促进了可靠的有效实施一个重要的国家现代贸易和物流基础，加速了强大的物流省的建设，并制定了该行动计划。
1。行动目标
到2023年，将在建筑物流运营商，改善物流网络和培养物流企业方面取得积极进展。智能，绿色，标准化和品牌物流的过程已经大大加速。整个社会的货运量已超过25亿吨，社会物流的总数已达到9.3万亿元人民币，物流行业的附加值已达到3000亿元人民币，而基本的价值已达到3000亿元现代物流行业的战略和开拓地位已得到合并和加强。
到2025年，物流规模将进一步扩大，物流成本将进一步降低，物流效率将进一步提高。整个社会的货运量将达到约28亿吨，社会物流的总数量将达到约11万亿元，该省物流行业的附加值将达到3400亿元人民币。同时，物流成本与区域GDP的比率下降到13.5％左右，并且最初形成了有效且平稳的现代物流系统，全面的物流强度得到了显着提高。
到2027年，该省的物流承运人支持能力将得到极大的提高，整个社会的货运量达到了超过30亿吨，社会物流的总数达到约13万亿元，并且该省物流行业的附加值将达到大约3800亿元人民币，占生产价值的总计。比例为6.7％；物流效率得到了极大的提高，物流成本与区域GDP的比率已下降到约12.5％。 “ 123个快速货物物流圈”更有效，更流畅，基本上是在全国范围内形成的物流模式，并在全国范围内散发出来，并建立新的开发方式，该模式提供了重要的支持。
2。关键任务
（1）物流布局优化项目。改善和加强物流圈，在资本周围，支持Baoding和Langfang积极整合到北京和天津的现代工业系统中，积极承担北京地区物流设施的搬迁和转移，建立了一批过境基地，以进行清洁的蔬菜和清洁的蔬菜和清洁的蔬菜和清洁基地将消费品快速发展进入北京，并将Langfang建立到商业物流高地，以进行创新和开发，资本都会区的生命服务保证基地，以及北京-Tianjin-Hebei Province供应链的核心枢纽。 （负责任的部门：省级发展和改革委员会）支持Shijiazhuang建立一个北京-Tianjin-Hebei土地港口集群，该港口将沿“腰带和道路”的国家连接，扩大高价值的物流服务，在中部建立物流增长极点和南部河北（Hebei），并成为具有国家影响力的全面后勤工作。服务基础。 （负责单位：省级商务部省级发展与改革委员会）促进沿海物流行业的集群发展，促进港口合理的劳动力，改善基础设施和支持服务系统，并形成沿海港口物流提升带。 （负责单位：省级运输部省级发展与改革委员会）促进物流中心和物流公园的互连，开放六个主要的物流渠道，并形成了“ Hub + Channel +网络”的物流操作系统。 （负责部门：省级运输部省级发展与改革委员会）
（2）改善物流结构的项目。使能源，铁矿石，钢铁和其他生产材料的物流更大，更强大，积极扩大国际贸易，价格形成和供应链管理，并改善商品交易平台的服务功能。 （负责部门：省级国有资产监督和行政委员会，省份地方财务监督局，省级供应和营销合作社的省级国有资产监督和行政委员会）提高冷链物流的发展水平，整合了该省的冷链物流骨干网络，激活供应和营销系统的物流资源，并建造30冷链物流和配送中心将在2027年之前努力拥有5个国家骨干冷链物流基础（负责单位：省级发展与改革委员会，省级商务部，省级商务部供应和营销合作社）制造物流的高质量开发，促进现代物流行业和先进的制造业的深入整合，建立许多专业物流公园，为生产提供服务，并培养和扩展许多产品。 “基于总部的”供应链和“工业基础”供应链；支持设备制造公司（例如CRRC Shijiazhuang Company）与北京和天津的物流技术的开发联系，并开发物流设备和设备研发和制造业。 （负责部门：省级行业和信息技术部省级发展与改革委员会）改善快递物流服务网络，支持Langfang建造中国快车城市，促进基于100％可访问性率的Express Service网络的进一步改善行政村庄，并全面开放农业和边线产品。向上的渠道继续促进“快速交付到工厂”。到2027年，国家项目数据库中将包含200个典型的快速交付服务制造项目。 （负责任的部门：省级邮政管理）积极发展紧急物流，并建立40个紧急材料转移站和郊区OWARE基地。 （负责部门：省级应急管理部商务部省级发展与改革委员会）
（iii）物流方法创新项目。加强港口物流，进一步改善三个主要港口的收集和分配系统以及内陆港口的布局，建立战略性材料储备基础，例如能源，矿石和煤炭，改善服务功能，并从单个运输港口促进转型到2018年2027年，全面的贸易中心港口，该省的港口年度设计通行证能力达到14亿吨和800万TEU。 （负责单位：省级运输部的省级发展与改革委员会），扩大航空后勤，支持Langfang开发航空后勤服务，以整合国家跨境商品分配，全球航空设备分配和国际生物医学分配；支持Shijiazhuang开发全部用于国际货运航班的全部开发，到2027年，Langfang和Shijiazhuang的货物和邮件吞吐量分别为250万吨和150,000吨。 （负责部门：省级运输部，省级邮政管理局的省级发展与改革委员会）优化和整合土地港口资源，并将Shijiazhuang International International Land Port纳入北京 - 蒂尼吉·赫比中欧（中亚）火车组装中心。到2027年，内陆将有80多个香港人。 （负责单位：省级交通运输部的省级发展与改革委员会）扩大了多模式运输服务网络，并进行了深入的多模式运输示范项目创建活动。到2027年，该省将有50多个多式联运线路，全国有150多个辐射。城市。 （负责部门：省级运输部，省发展与改革委员会）
（iv）物流效率提高项目。加速物流基础架构的转换和升级，加深新一代信息技术的促进和应用以及智能输送，分类，装载和卸载设备，建造许多标准化和集成的智能云仓库，建立物流大数据服务系统以及大数据服务系统以及实现物流数据的互连和共享。到2027年，智能物流设施和设备将100％全面覆盖。 （负责单位：省级行业和信息技术部省级发展与改革委员会）加速绿色物流技术设备，物流设备和包装材料的普及，并开发废料回收物流。到2027年，绿色收集和港口中批量分配的比例将达到86％的港口。多于。 （负责部门：省级运输部，省级邮政管理局）支持在线货运平台的集成和重组。到2027年，将形成10个具有强聚集功能的在线货运平台。 （负责部门：省级运输部）
（v）物流集线器建设项目。支持Tangshan国家物流枢纽的扩展和升级，支持Shijiazhuang国家物流中心，以充分利用机场和土地港口物流资源，并建立一个国家全面的货运枢纽，以补充和增强连锁店。到2027年，将有6个国家物流中心。 （负责任的部门：省级发展和改革委员会）支持Langfang改善和增强国际物流的支持服务功能，并建立全球航空物流中心。 （负责部门：省级商务部省级交通运输部省级邮政管理局的省级发展与改革委员会）承担北京铁路货运职能的搬迁，在首都诸如Langfang之类的首都的关键领域中设置了许多铁路货运枢纽并培养了Baoding和Hengshui铁路。中心。 （负责部门：省级运输部省级发展与改革委员会）建立了该国邮政快递交付的重要核心枢纽，Shijiazhuang International Mail Exchange Bureau和Xiongan New Intary Internation Internation International Express监督中心的运作已取得了新的成果。 （负责任的部门：省级邮政管理）将改变许多新的和翻新的高速公路货运中心。到2027年，将有25个高速公路服务区域成为对全面物流节点转变的开创性演示。 （负责部门：省级运输部）
（vi）物流公园升级项目。整合现有的物流公园和物流基础设施，加速主要城市地区物流公园的搬迁和转移，并改善物流公园周围的道路网络布局。 （负责部门：省级自然资源部省级发展与改革委员会）促进6个演示物流公园的转型和升级，建立新的物流基础设施和多模式运输设施，建立物流信息平台和在线货运平台，并提供“一人”停止“后勤工作并发挥主导作用和示例性作用。 （负责单位：省级商务部运输部省级发展与改革委员会）继续促进智能转型，升级，物流公园的创新发展，并促进新物流技术和新模型的应用。 （负责部门：省级工商部省级交通部，省级行业和信息技术部的省级发展与改革委员会）支持赫比省物流公园的应用到国家飞行员示范中，并鼓励公园所有者组建物流公园联盟实现物流公园的互连和互连。 （负责单位：省级商务部交通运输部省级发展与改革委员会）依靠Zhangjiakou数据中心，进口国家物流数据并努力建立国家物流大数据服务基础。 （负责部门：省级行业和信息技术部省级发展与改革委员会）
（7）物流网络连接项目。在Hebei省与国内和国际物流网络中的“三个垂直和三个水平的物流渠道”之间促进高效，平稳的联系。 （负责单位：省级运输部省级发展与改革委员会）支持港口，以开放新的国际路线并培养前往俄罗斯，印度洋和北非国家的国际运输渠道。到2027年，将启动约18条集装箱外贸路线。 （负责部门：省级运输部）支持Shijiazhuang International Land港口，扩大中国 - 欧洲（中亚）国际货运列车，以定制和直接到达目的地城市，加深与西方土地海洋新渠道的合作，集成到东南部亚洲和印度洋物流网络，到2027年，中国 - 欧洲（中亚）国际火车的数量已跃升到该国前十名。 （负责任的部门：省级发展和改革委员会）支持Langfang和其他城市，并提供申请现代流通战略Fulcrum城市的条件。 （负责任的部门：省级发展和改革委员会）充分利用了Baigou和Tangshan两个市场的采购贸易的试点政策，支持在Shijiazhuang，Tangshan，Tangshan，Langfang，Langfang，Langfang，Langfang，Langfang，Langfang，langfang，Langfang，langfang，langfang，langfang， Cangzhou和Xiongan新区域，并建立8跨境电子商务零售进口的试点项目和Caofeidian国家进口贸易促进创新示范区将改善外交物流服务网络。到2027年，该省的海外仓库数量将达到约50。（负责部门：省级商务部）
（8）物流企业种植项目。积极介绍国际知名的物流公司，以定居在河北省，并努力通过国内外航空公司在河北省建立空运基地，并领先的快速交付公司。 （负责部门：省级商务部省级发展与改革委员会）促进大型国有物流企业的加深改革，并支持Hebei Port Group，Hebei物流行业集团，Hesteel Hesteel Group International Logistics，Hebei New Comparity Comporation Holding Group and其他企业遵守面向市场的方法。及时促进内部和外物资源的优化和整合，并具有具有竞争优势的一组国有的现代物流企业。 （负责部门：省级国有资产监督和行政委员会，省级供应和营销合作社）支持高增长的私人物流企业变得更大，更强大，并鼓励合格的物流企业申请国家5A级物流企业。 （负责部门：省级商务部的省级发展与改革委员会）到2027年，将有35个以上的5A级物流公司，5家物流公司将进入该国前50家物流公司，并介绍全球10个物流公司前100个物流公司。 （负责部门：省级现代物流协会省级商务部省级发展与改革委员会）
（9）物流标准促销项目。指导企业积极与国际一般物流运营和管理规则联系，严格实施国际和国家标准，例如物流设备和设施，物流数据，物流技术，运营过程，物流识别和包装，并建立和改善标准化的物流服务系统。 （负责部门：省级商务部，省级交通部，省级邮政管理局，省级供应和营销合作社，省市场监督局）支持物流企业，以参与国际和国家物流标准的制定和修订，并促进转型省级物流标准符合国家标准。 （负责部门：省级市场监督局，省级商务部，省级交通部，省级邮政管理局，省级供应和营销合作社）北京-Tianjin-Hebei物流标准。 （负责单位：省级供应和营销省省级市场监督局的省级商务部）
（10）物流品牌建设项目。全面发挥地点优势，并吸引特快物流公司的总部定居在Langfang，并形成了“南部的上海Qingpu和北部Hebei的Langfang”的联合策略品牌影响力。 （负责部门：省级发展与改革委员会，省级邮政管理局）改善了Shouheng农产品贸易中心的服务功能，并为大型大城市建立了紧急材料供应基础，并具有国家示范效应。 （负责任的部门：省级发展与改革委员会）依靠中国（Hebei）飞行员自由贸易区的Caofeidian地区和商品贸易中心，它将建立我国家北部最大的现货贸易基地，主要是钢铁，主要是钢铁和下游产品并补充农业和边线产品。 （负责部门：省级商务部，省级供应和营销合作社的省级发展与改革委员会）支持Xiongan新领域，以探索智能城市分销领域的数字货币试点，并为智能地下物流和实行试点项目无人自动分配。 （负责部门：省级行业和信息技术部省级发展与改革委员会，省份地方财务监督局）支持省级供应和营销合作社，以大力促进省级供应和营销合作系统中的供应和营销分配模型，以便为了有效地整合系统的现有资产并加速农村交付和物流系统。建立创新的道路并设定演示。 （负责任的单位：省级供应和营销合作社）继续在现代供应链，城市绿色货运分销，城市和农村联合分销，多模式运输等领域建立许多国家物流示范项目省级发展与改革委员会省级交通部商务部，省级公共安全部）
3.保证措施
（1）建立一个特殊工作组。全面发挥河北省领先团体和办公室在建立重要的国家现代贸易和物流基础中的作用。省级发展与改革委员会和省级商务部共同领导了建立一个特殊团队，以促进一个强大的后勤省的建设，该省份特别负责日常交流，联系，监督，监督和特别团队的协调。此外，及时解决了实施解决方案中存在的问题；所有会员部门都应加强负责的实体，完善与部门责任结合的目标和任务，并制定和实施支持政策和工作计划。重大问题提交给省政府进行研究。
（2）加强政策支持。充分利用国家和省级物流发展的优先政策。突出显示物流的基本和公共功能，协调和优化物流土地的布局，确保土地利用用于关键物流项目，并降低土地使用成本。争取中央预算和银行内的中期和长期贷款，探索REIT（房地产投资信托基金）模型的使用来振兴现有的物流资产。有条件的城市可以探索物流行业指导基金的建立。加速关闭关税的便利性，并继续促进改革措施，例如“早期宣言”，“两步声明”和“两阶段访问”。
（iii）加强投资促进。全面发挥全国高级投资促进平台的作用，例如北京国际贸易展览会和兰方经济和贸易展览会，并为主要的现代物流项目开展特殊的促销活动。针对世界上排名前100位的物流公司和中国前50家物流公司，我们将制定主要企业投资促销的清单。积极与国家各部委和委员会建立联系，并努力实施更多主要的国家物流基础设施，试点示威和河北的其他项目。创新物流投资吸引力，进行在线投资，挨家挨户投资以及领先的企业投资，探索投资外包的方法，并促进每年的许多省级关键物流项目的建设。