宾利6¾升V8发动机停产，慕尚系列正式落幕，飞驰接棒成为新旗舰

宾利6¾升V8发动机停产，慕尚系列正式落幕，飞驰接棒成为新旗舰

不久前，Bentley 68升V8发动机成功地结束了R＆D的研发和生产工作，在英国Cruise总部工厂。这款经典引擎在61年内总共创造了约36,000辆，其最终作品将由Mushang 6.75特殊型号进行。几天前，我们从本特利汽车公司（Bentley Motors）正式了解到，最后一部穆什（Mushang）的生产工作已成功完成，并正式宣布了一系列模型。天空将替换它，并成为本特利的旗舰产品。

在2009年的鹅卵石海滩兰斯坦汽车上，本特利的新旗舰产品是在全球范围内推出的，这辆车以勒芒路（Le Mans Road）的“穆尔曼（Mulsanne）”（Mulsanne）的名字命名。在同年9月开业的法兰克福国际车展上，这辆车首次公开出现在消费者中。在2010年北京汽车展期间，Mu Shang首次出现在中国市场。 2016年，本特利（Bentley）对莫沙（Moshang）进行了中期改建。

在过去的11年中，本特利·穆曼（Bentley Musan）在全球范围内运送了7,300多个单元，并且有700多人参加了这项工作，需要将近300万小时。据了解，Mushang的身体需要执行约4200万个焊接点，而创建豪华的皮革内饰需要100万小时。

2020年初，本特利（Bentley）发行了Muchai 6.75特别版型号。该模型是MU Shang系列的最终作品。它是由Pentley Automobile的个性化定制部门专门创建的，该部门仅限于30个单位。该特殊版本的设计灵感是从传奇色彩衍生出的6-¾升发动机。

Mu Shang 6.75特别版型号增加了许多独家设计元素，例如通过黑暗处理的汽车前部的B形徽标；仪表板和中央控制台上的时钟刻有6.75升V8发动机的透视图；请参阅该模型的特殊版本的独家刺绣； OX眼空调插座的开关从管道钢琴的样式更改为微油盖形状。

MU Shang 6.75特别版型号基于现有的MU Shang Speed模型。 6.75 -LITER V8 TWIN -TURBO发动机可以实现530马力的功率输出和1100 nm的峰值扭矩。不同之处在于，发动机进气歧管被黑色取代，本特利汽车首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）的签名将在发动机的铭牌上。