汽车内饰皮革应用详解：PVC/PU、头层牛皮、NAPPA皮等皮料在座椅、车门等部位的具体运用

汽车内饰皮革应用详解：PVC/PU、头层牛皮、NAPPA皮等皮料在座椅、车门等部位的具体运用

在昨天的文章中，我们讨论了各种类型的皮革类型，例如PVC / PU皮革，头部层牛皮，两个层高的牛皮，Nappa皮革等。那么在汽车上使用这些皮革的地方是什么？什么？没有阅读昨天的文章吗？单击返回以查看。

使用哪种内饰的皮革？根据皮革的类型，我们将一一解释。

PVC / PU皮革在哪里使用？

大多数豪华车也用于选择座椅后部或背面的材料。

门的大部分包皮都是PVC皮革，手臂是皮革。

在大多数Alcantara皮革的情况下，它们都用于座椅的中间和背面，因为这两个区域是与人直接接触的，而且大多数摩擦也是在这里产生的。

粗皮头层的使用更广泛地使用。座椅的前部，座椅的后部和一些豪华模型的高端版本甚至在座椅背面使用皮革。

此外，皮革的痕迹可以在手刹杆，扶手盒和车辆的门内部版本中找到。可以说，车上到处都有皮革的阴影。

例如，您可以理解汽车在汽车中使用的皮革：至少11整个卷中的整个皮革 - 罗伊斯幻影的内部，每辆皮革几乎是36平方英尺，大约是皮革的墙尺寸。

Nappa皮革的最常见用途是在方向盘上。许多豪华车辆方向盘都使用这种精致的皮革。

谈到在这么多汽车中使用皮革，我们开始谈论其他一些皮革知识，这可能使您受益匪浅。

如何区分合成皮革和皮革？

讲话了很多之后，每个人都必须非常关心如何区分合成皮革和皮革。许多人会说，如果您愿意为座椅燃烧做出贡献，我也愿意闻到合成皮肤和皮革的味道。

因此，不可能燃烧，实际上，有一种简单的方法可以查看横截面。

看不到十字架部分？还是你不明白？不用担心，我最终会给你很多钱。

当皮革按下时，细纹将出现在紧迫位置附近。

和PVC，您只是将其扭成一个球，不会有细线。

按下皮革并向前推，您会发现推动的皮革会起伏不定，感觉它与下层的填充物分开。

这是因为PVC皮革和皮革在包中的工艺仍然有些不同。皮革仅覆盖在馅料上。尽管PVC皮革也有一定的凸起，但它可以感觉到皮革下的泡芙填充剂没有分离。

图：PVC皮革座椅

您会看到海绵完全配有PVC皮革。尽管皮革座椅也有海绵，但它们绝对不会粘在一起。

最后，有一个主人级别的判断-feel。如果您在这里对此没有太多事情，那么您会理解是否触摸它太多了。

为什么PVC很容易折叠和破裂

让我们简要地谈论PVC的生产过程：kibu（纤维）-FOAM层（聚乙烯基氯）-PVC涂层（聚氯乙烯） - 塑料（图案），染色，压力，照明，照明，照明，照明，打磨，研磨，研磨，研磨，研磨，研磨，研磨，研磨，打磨，打磨，磨碎脸等等。

在生产过程中，您会看到人造皮革是由氯化物和底布制成的。这两种材料表明它具有不同的抗膜功能，因此很容易皱纹。皱纹在一起后，摩擦不远。

为什么长时间后皮革会变亮？

皮肤是动物上的表皮，表皮下有油。穿着后，表面上的皮肤逐渐露出。这种明亮的现象只能在牛皮的第一层上表达，而第二层的牛皮将不会具有明亮的性能。

他们都是皮革，为什么我上下呢？

这里需要一个概念-Automobile等级。

汽车零件供应制造商需要满足各种严格的认证要求。例如：ISO/TS16949汽车行业技术规格，ISO9001质量系统认证，ISO14001环境管理系统认证，德国供应商还需要用于多个VDA6.3流程的德国审计审查标准。

当设计皮革外壳时，对手已被设计和考虑。 PVC涂层更厚，泡沫头发的厚度。市场上许多皮革商店通常无法达到汽车级皮革的生产标准。

目前，整个椅子制造商都是模块化操作以及座椅皮箱。切入指定的形状和尺寸，将缝纫机缝在特定位置。如今，在比较了原始皮革和泡沫形状后，市场上的包皮被缝制了。但是，应使用车辆工厂的座椅盖用于使用计算机技术来对每个缝线表面（模块）和皮革的泡沫形状进行无数调整。

与原始工厂相比，这两个原因导致了匹配包裹店的座位的程度。

好吧，我将谈论有关座椅皮革的文章。明天我将为您带来有关座椅泡沫和座椅骨架的文章。当然还有椅子。

在线购物中心调查

前两天的调查结果显示，超过一半的诺粉认为滤清器和雨刮是最需要的产品，另有超过50名诺粉还嫌不过瘾，又活力四射地继续吐槽对滤清器和雨刮器的思想。

但是，过滤器和雨刮器需要准确匹配模型。为了知道您经常开车的模型，我们需要进行另一项调查。

长按两个维度，然后跳到调查表。跪下Nuo粉丝的参与！

奖励提示