本特利（Bentley）和劳斯莱斯（Rolls）之间的竞争似乎从未停止过，但是您知道他们曾经是同一汽车品牌吗？
本特利（Bentley）和劳斯莱斯（Rolls -Royce）均成立于20世纪初期。这两个品牌凭借几辆有吸引力的Ultra -Luxury汽车在细节和舒适性方面引起了惊人的关注，并继续进行现代。这两个英国品牌都迎合了这些富裕客户，但是这两个品牌吸引客户的方式略有不同。
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本特利（Bentley）在赛车方面的历史悠久，劳斯莱斯（Rolls -Royce）以飞机发动机而闻名，而不是赢得跑车。但是，两家公司的公路部门几乎不受这些外部关系的影响，他们的豪华车专注于惊人的工艺和豪华舒适。考虑到这一点，让我们看一下这两个品牌如何融合在一起。
在创始人的开头
1904年，查尔斯·罗斯（Charles Roses）和亨利·罗伊斯（Henry Royce）在英国曼彻斯特（Manchester）创立了劳斯莱斯（Rolls -Royce）。 1906年，它更名为劳斯莱斯有限公司（Rolls Royce Co.，Ltd. “世界上最好的汽车”。
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有趣的是，本特利的创始人沃尔特·欧文·本特利（Walter Owen Bentley）也与飞机联系在一起。他与他的兄弟Horace Millner Bentley一起出售法国DFP汽车，但一直想设计和制造自己的汽车。由于专注于创新，沃尔特·欧文·本特利（Walter Owen Bentley）认为，铝活塞可能被证明是铸铁材料的合适替代品。他的想法被证明是可行的。在第一次世界大战期间，第一个Bentley铝活塞被安装在电缆中。 Paiz骆驼发动机。 1919年1月18日，在第一次世界大战的巴黎战争开始的那一天，沃尔特·欧文·本特利（Walter Owen Bentley）于同年8月成立了本特利汽车有限公司（Bentley Motor Co.
早期发展
1904年，亨利·罗伊斯（Henry Royce）的第一辆车给查尔斯·洛雷斯（Charles Rores）留下了深刻的印象。他同意购买亨利可以制作的每种Royce 10车型，并将其放在劳斯莱斯·莱拉·斯里斯（Laila Sriors）的标签上。 1904年12月，第一辆名为Rolls -Royce 10马力的汽车向公众出现。
1906年，在成立劳斯莱斯公司有限公司之后，他们开始生产自己的汽车。德比议会提供的廉价电力促使劳斯莱斯决定将生产设施转移到该镇。 1921年，在马萨诸塞州斯普林菲尔德开设了一家新工厂。
在此期间，本特利的汽车参加了各种比赛。该品牌的第一个主要活动是1922年的印第安纳波利斯500比赛，随后是1922年的RAC奖杯。许多有钱的汽车所有者开始了解Bingli的出色性能和可靠性。
本特利（Bentley）在1924年赢得了24小时的耐力赛，然后从1927年到1930年赢得冠军。当詹姆斯·邦德（James Bond）的小说在1950年代发行时，本特利（Bentley）的名字已成为表演的代名词，并在1950年代的高端奢侈品中脱颖而出。这就是为什么007最初是开车宾利（Bentley），而不是今天电影赞助商阿斯顿·马丁（Aston Martin）的汽车。
罗尔斯 - 罗伊斯悄悄地获得了本特利
华尔街（Wall Street）于1929年倒塌，随后的大萧条几乎勒死了本特利（Bentley），对其昂贵的汽车的需求减少了。 1931年7月，两项抵押贷款过期，本特利及其财务支持者无法支付，该公司被迫进入破产管理。同时，新的Bentley 8-Lite被证明是巨大的成功。幻影II。
工程公司纳皮尔（Napier）试图收购本特利（Bentley），因为它意识到这款新车和品牌的声誉仍然可能有助于该公司的成功。但是英国中央公平信托基金会赢得了竞标。事实证明，这是劳斯莱斯有限公司的幌子。在交易完成之前，即使本特利本人也不知道发生了什么。本质上，劳斯莱斯（Rolls -Royce）获得了整个竞争对手，以防止汽车与幻影II竞争。这是本特利和劳斯莱斯的共同历史的开始。
豪华车徽章项目
罗尔斯 - 罗伊斯（Rolls -Royce）于1931年接管了本特利汽车有限公司（Bentley Motor Co.，Ltd. 。劳斯莱斯（Rolls -Royce）还注册了“本特利”（Bentley）的商标，但本特利（Bentley）的生产停止了两年，直到最终恢复了劳斯莱斯（Rolls） - 罗伊斯（Royce）的德比工厂的生产。
1933年，新的Bentley 3.5升以劳斯莱斯20/25的体育版本出现。从本质上讲，这就像兰博基尼·乌鲁斯（Lamborghini Urus）到奥迪Q8。但这仍然是一辆很棒的汽车。据报道，本特利的创始人说：“考虑到所有因素，我宁愿拥有这个宾利，而不是以这种名称生产的其他汽车。”
罗尔斯 - 罗伊斯的口号是“无声跑车”，直到1950年代一直陪同本特利。难怪弗莱明（Fleming）认为，本特利（Bentley）为超级间谍提供了完美的载体。
从1931年到2004年生产的所有本特利都使用了继承或共享的卷 - 罗伊斯底盘和修改后的卷 - 罗伊斯发动机。
劳斯莱斯面临自己的财务问题
劳斯莱斯有限公司（Rolls -Royce Co.该公司于1971年进入破产管理程序，并由英国政府收集。 1973年，政府出售了Rolls -Royce汽车业务，允许国有化的母公司Rolls Royce Co.，Ltd。继续生产喷气发动机。
同年，汽车业务成为Rolls -Royc，但令人失望的是，超过80％的第一笔股票发行由承销商控制。 1980年8月6日，股东无条件同意将劳斯莱斯汽车控股公司与Victor Co.，Ltd.合并，1986年，“ Co. Co.，Ltd.”合并。被更改为“联合储存公司”，以允许明年4月的公共贸易股票。这次，政府出售了所有股票并取得了巨大的成功。
大众击败宝马，
1998年，Vixe决定出售劳斯莱斯汽车公司。由于宝马为劳斯莱斯和本特利提供了引擎和其他组件，因此这家德国汽车制造商似乎和岩石一样稳定。但是，宝马的最终报价（3.4亿英镑/4.25亿美元）被大众集团（4.3亿英镑/5.37亿美元）击败。作为这项交易的一部分，大众汽车收购了CRU工厂。
但是，Rolls -Royce的品牌和徽标仍然属于航空发动机制造商Rolls -Royce和授权劳斯莱斯汽车。航空业仍然与宝马共享该业务，并选择以4000万英镑的价格授权RR名称和徽标向巴伐利亚人。游戏使宝马以低价获取名字。大众汽车具有汽车设计，铭牌使用权，生产和管理设施以及上述商标，但宝马有一个很棒的计划。
宝马仍然是赢家
宝马供应合同的一部分内容包括宝马将允许宝马与劳斯莱斯的汽车业务终止供应协议，并提前12个月通知。大众汽车将没有足够的时间重新设计其本特利或劳斯莱斯，无论如何它都需要一个新的名字。经过激烈的谈判，宝马和大众达成了一项协议，该协议将继续提供引擎和组件，而后者将暂时使用Rolls -Royce的名称和徽标。大众汽车说，它只是想要本特利，因为当时宾利的销售是劳斯莱斯的两倍。
2003年，宝马停止了所有发动机的供应。自当年1月以来，大众汽车已成为本特利品牌的独家用户。另一方面，宝马建立了另一个新实体：Rolls -Royce Auto Co.，Ltd。此后，劳斯莱斯（Rolls -Royce）在古德伍德（Goodwood）建立了当前的总部和生产设施。基本上，这意味着您今天看到的劳斯莱斯汽车是该品牌最初建立以来的第三个这样的豪华道路商品供应商。
Bentley和Rolls -Royce：哪个更好？
在早期，这两个品牌出售的汽车带有引擎和底盘，但没有尸体。客户雇用了乘用车制造商来完成汽车的组装。如今，一切都在内部完成，包括每个品牌的豪华车型的高端内饰，但是精美材料的定制创作再次变得流行。我们已经看到了许多时间或一小部分创作，价值数百万美元。
这两个英国汽车制造商都有良好的财务状况和稳定性。这是由于他们的德国老板。尽管它们具有相似之处，但它们可以舒适地生存。本特利（Bentley）仍然不时迎来赛车的历史，但劳斯莱斯（Rolls -Royce）一直是无与伦比的奢侈品。这也反映在当今的汽车中。与Bentley欧洲GT GT相比，劳斯莱斯的幽灵更容易，但表现并不是那么突出。这两个品牌都处于豪华车的顶端，但每个品牌都有自己的风格。
毕竟，本特利（Bentley）和劳斯莱斯（Rolls -Royce）都提供永恒的奢华，并且都提供了无与伦比的驾驶。无论您选择哪一个 - 每个人都是吸引注意力并炫耀的好方法。这些汽车制造商阵容中的所有产品都为其他品牌的困难和风格提供了豪华汽车爱好者。
如果Rolls -Royce没有获得Bentley，则后者将更多地关注性能。也许会逐渐被遗忘。无论如何，真正的英雄无疑是大众汽车和巴伐利亚汽车公司，这使Bentley Paka和Rolls Royce成为现实。