宾利添越长轴距版车型上市，售价310万起，豪华SUV市场新标杆
文字：了解皇帝CHE的原始薪水
[了解皇帝Che Emperor的原始产品] Bentley Tim Yue（）出生于2015年，是Ultra -Luxury SUV市场领域的先驱。在上市后的几年中，蒂姆·尤（Tim Yue）具有出色的完整时间适应性，已成为本特利（Bentley）品牌的重要销售支柱。在2021年，本特利的全球销售额为14,659辆，比2020年增加了31％，并且连续两年达到了创纪录的高涨。其中，超过三分之一的销售结果是由于Tim Yueqi系列。
Yueyue
最低价格：2.755亿
图片参数配置查询基价
了解4.46的汽车鸿沟知道汽车测试，没有31,000辆汽车，31,000辆汽车朋友的汽车圈，对1099万秒车的热门讨论| 120辆车
2022年9月，本特利推出了Tim Yue Long Wellbase模型。蒂姆·尤伊（Tim Yue）的长轴距版本的价格为310万元人民币，而长轴距优雅版本的价格为353.6万元。
与标准轴距模型相比，Tim Yue的长轴距的长轴距增加了180毫米。扩展空间完全在驾驶舱的后部使用。同时，还针对后舱的座椅舒适度和后舱的豪华氛围。最近，在Sanya的椰子森林海风中，我们进行了Bentley Tim Yueyue的测试经验。 （在文本中，模型名称被缩写为：蒂姆·Yue长轴版本）
Tamye的长轴距版本
轴距为180毫米，车辆的长度达到5305毫米
设计样式与模型的普通版本一致
顾名思义，本特利·蒂亚努（Bentley Tianyue）的长轴模型已在轴距上延长。为了维持车辆的平衡分配和设计的视觉体验，本特利的工程师团队重新开发了白色身体，车辆底部，车身侧板，门和门，都可以优化屋顶，以确保车身线和比例保持优雅。
直瀑布网格继承家庭的经典设计
添加长期长轴模型的轴距从2995毫米增至3175毫米，额外的长度全部都在驾驶舱的后排。后排座椅增加了自动温度传感和Shuyi按摩的两个主要功能，这可以带来更舒适的乘车体验。在外观设计方面，除了更长的车身和后门外，添加长轴距模型和标准轴距型号之间没有显着差异。
身体长度为5305毫米
轴距延长轴距后，Yueyue的长轴版本的长度达到5305毫米。侧面视角可以清楚地感觉到车辆后门的大小已经扩大，但是整个车辆的比例尚未弄乱。在细节中，本特利·蒂亚耶（Bentley Tianyue）的长轴版本设计的是灵感来自飞行汽车系列的直瀑布格栅。格栅由黑色网状装饰部分和一个明亮的镀铬垂直饰边组成。
双边四面排气突出了运动感
长轴模型的后形并没有改变，从而保持了简单而优雅的Bentley家庭风格。我们测试的车辆驱动器配备了22英寸的转子，并且轮胎从Pirelli品牌中选择P零系列。该系列的轮胎集中于控制性能。车辆的全景天窗也经过了重新设计，背面移动125毫米，这反映了对后舱空间和骑行体验的强调。
后门自动关闭，后部空间更大，豪华配置已升级
室内设计风格突出了奢侈品，并且可以使用多样化的装饰
进入汽车时，蒂姆·尤（Tim Yue）长长的轴模型的室内风格尚未做出重大更改，并且仍然保持了经典的“旧金钱”的味道。在中央控制台上方，大面积皮革覆盖着大面积，触感非常细腻。还有很多选择，例如直线核桃，深核桃，相思，碳纤维和莫利纳钢琴亚麻装饰面条。如果有更多个性化需求，您也可以使用Mulliner Bentley定制。
中央控制大屏幕下有一个物理按钮
放松模式下的后排座椅可以带来非常舒适的骑行体验
Tim Yue长轴版本是引入电动关闭后配置的第一款Bentley汽车。两个控制按钮位于中央控制台的后面板上，该按钮延伸至后舱区域，这对于后乘客来说很方便，可以灵活控制。当长按控制按钮之一时，相应的侧门将在特殊电动机的操作下关闭（不支持电动门的打开）。此外，手动灯推门还可以触发电动机和电动自锁设备之间的相互合作，从而使门自动吸收直到完全关闭。同样，当用户打开门时，电动机将提供和平的帮助。就实际经验而言，尽管后门的尺寸增加了，但借助电动机辅助，开关门变得非常容易。
新的Bentley航空公司规范具有22个可调节功能。在放松模式下，Co -Pilot座椅向前移动，后排座椅倾斜至40度。由皮革制成的踏板从前排座椅后面的基部打开。乘客可以实现非常轻松的骑行体验。切换到业务模型时，后排座椅返回直立状态，以在汽车中提供更舒适的办公空间。后方的乘客可以操作Bentley Hand -Heald Tinkure -Type遥控设备，以调整座椅倾斜角度和其他驾驶舱功能。
四个座模型具有单独的“中央控制台”集
“ 4+1”座椅布局更灵活
在标准配置的“ 4+1”座椅布局中，后排的外部座椅可调节功能16，并且还具有加热，通风和5个不同的按摩功能，以确保舒适度。后排座椅中间的座椅可以为成年乘客提供传统的骑行空间，并且放置滑雪面板和其他物品也很方便。
Tim Yue的长轴模型还引入了4种舒适的座椅配置。四个舒适的座椅配置包含后排座椅之间的中心控制台，该配置提供了额外的存储空间和两个USB充电界面。此外，Tim Yue长轴版本还为有后排座椅的客户提供了5个选项。早些时候，Tim Yue模型提供了7种配置，但是客户调查表明，Tim Yue的长轴距版本应更加关注空间和豪华风格的感觉。
自动温度诱导功能可以感知汽车的温度和座椅的表面湿度。然后自动调整座椅的加热或通风功能，以确保乘客在整个过程中保持舒适的行驶状态。同时，Shuyi按摩系统可以测量座椅表面的压力点，以自动调整乘客的坐姿和压力点。该功能可用于罚款-tune 177在6个完全独立的座椅控制区域中的个人压力，最长的座椅按摩持续时间可以达到3小时。
后门的开口和关闭控制按钮
后排座椅多功能控制面板
从骑行体验的角度来看，本特利·蒂莫（Bentley Timo）长轴模型的后排座椅宽阔且舒适，并且填充是中等的。长时间骑行时，它可以强烈支持乘客的身体，以减轻长距离汽车的疲劳。自动温度传感功能可以及时调整座椅加热或通风。当然，在这个测试驱动器环境中，没有机会打开座椅加热功能。总的来说，本特利·蒂亚纽（Bentley Tianyue）的长轴距模型的后骑行体验非常好，尤其是在放松模式下，我感到非常舒适。
V8发动机丰富，底盘坚固而强大
配备4.0升V8涡轮增压发动机
传输系统匹配8速手-in -in -In -One变速器
在功率方面，Tim Yue长轴模型配备了4.0升V8 Twin-Turbo发动机。发动机的最大功率为550 hp，峰值扭矩为770 n·m，为290 km/h。与发动机匹配的传输系统是8速自动变速器。
提供诸如运动，舒适和“宾利”之类的驾驶模式
Tim Yue长轴版本的储备质量为2514千克，但由于对该V8发动机进行了出色的低扭转调整，车辆的起步非常轻。 ，容易开始。车辆的视图相对较宽，因此，即使车辆较大，也不必担心它会给驾驶员施加压力。
V8发动机功率储量丰富
不用说，无论哪种工作条件，该V8引擎的功能都可以满足驾驶需求。 Bentley Tianyue长轴模型提供了“ B”（B模式为“ Bentley模式”，可以理解为自动模式），可以使用更智能的“ Bentley模型”。车辆将根据驾驶条件和驾驶习惯自动调整功率输出和车辆动态响应。
在低速行驶时，功率输出的长轴版本是平稳且稳定的。即使在拥挤的街道上行走并停下来，也不会让人们感到不舒服。在高速巡航期间，足够的功率储备使驾驶员的信心增加了一倍。每次踏上加速器踏板时，都可以获得积极的功率反馈。如果这是德国的高速高速公路，那么长轴版本可以轻松获得200 km/h的高速巡航水平。因此，无需担心动态水平。
8自动变速箱的匹配是成熟的，并且移动运动柔软而快速。当高速驾驶需要快速加速时，加速器到达末端，变速箱可以迅速响应，提供足够的动力。
Bentley Tianyue的长轴模型的底盘调整仍然是典型的Bentley风格。悬架支持是强大而强大的，充满了韧性。经过一些颠簸的道路，避免振动的系统可以过滤掉大部分细微的振动，同时保留一些道路的感觉。这种温和但坚韧的底盘调整样式为蒂姆·尤姆（Tim Yue）长期轴承版本提供了多样化的驾驶体验，并且运动和舒适感得到相互补充。
Yueyue
最低价格：2.755亿
图片参数配置查询基价
了解4.46的汽车鸿沟知道汽车测试，没有31,000辆汽车，31,000辆汽车朋友的汽车圈，对1099万秒车的热门讨论| 120辆车
值得一提的是，蒂姆·尤（Tim Yue）的长轴版本配备了完整的电子转向系统，这也是该系统首次配备Tim Yue型号。与以前的普通版本的Tim Yue模型相比，长轴距版本的转弯直径降低了7％至11.8米。借助全轮转向系统的辅助设备，即使汽车的长度超过5300毫米，进入停车时也不会感到困难。当高速驾驶更换车道时，车辆后部的后续性能也更好。
就NVH而言，Tim Yue的长轴距版本非常好。由于使用了大量的隔热材料，这辆车的风噪声，道路噪音和轮胎噪声也有效地隔离，即使在高速行驶高速行驶时，它是120 km/h/h汽车的前后路人无需故意增加体积。
尽管Bentley Tianyue的长轴版本在Ultra -Luxury品牌中被定位为大型SUV，但就驾驶质地而言，没有盲目的折衷方案可以安慰。可以说，它适合骑行，但也适合汽车所有者每天开车。
在最后
对于已经超过350万元人民币的超肥大品牌SUV，我认为我不需要进行评估。销量证明了“老板”认可了多少。就产品本身而言，4.0升V8涡轮增压引擎，经典建模设计，高定制服务，出色的控制性能和深度品牌背景都令人着迷，价格相同（300-300-350万，相同的水平（Ultra） -Luxury Medium- LARGE SUV实际上无法谈论直接竞争。