黄金马刺骑士的荣耀：英伦气质与宾利飞驰系列的传统与速度追求
在中世纪，金马刺是欧洲贵族尊贵身份和地位的象征。骑士精神的光辉在今天显得更加弥足珍贵。
自然、优雅、含蓄、高贵，这些词大致可以形容当今英国人气质的具体特征，而英国文化本身似乎也从未放弃过对速度的执念。即使在今天，盛装舞步等马术运动仍然是英国的贵族运动。作为优雅运动的代表，出于对传统与荣耀的传承，作为皇室品牌，宾利甚至干脆将其命名为“飞驰SPUR”来命名飞驰系列，闪耀着金马刺骑士的荣耀与精神。岁月。
骄傲的血液里流淌着比血液更骄傲的灵魂。
当我的指尖划过正面标志上象征鹰的翅膀时，我就知道他是一匹绝世骏马。正因为初次见面的陌生，他有些腼腆，在微胖的身体里极力隐藏着驰骋的欲望。虽然他只是静静地站在那里，“∞”字形的尾巴发出阵阵呻吟声。绅士血统的一面让他保持理性，假装矜持，但我明白他渴望被拥抱。唤醒明显的活力。显然，他经过了精心的调整和照顾，他眼中的灵性，仿佛在诉说着一个可能永远没有结局的故事。他绝不是一匹暴躁、不守规矩的马。他可以温顺地等待你戴上缰绳、套上马鞍，用他的服装和舞步，以日积月累的绝世魅力，呈现出令人赏心悦目的表演。
历史总是无情地粉碎着人们的坚持和热情。如今，英国汽车品牌屈指可数。看来，只有抢到橄榄枝的“幸运儿”，才创造了今天的传奇。但这份幸运的背后，也有着多少的无奈和隐忍。宾利的坚持创造了传奇。历经多次变革，宾利仍然秉承创始人沃尔特·“欧文”·宾利的初衷和激情——“打造一辆快的车、一辆好车、同级中最好的车”。
轻轻敲击马刺，盛装舞步触动你的心弦
一切都是那么的默契，多余的言语交流在这一刻都显得苍白无力。只要马刺轻轻一按，他就能明白一切。如果说速度之战是一场没有血与泪的战场，那么奔驰V8 S则用盛装舞步在这场激烈的对抗中将力量与天赋融为一体，同时展现力量与美丽。 ，紧张与节奏，协调与奔放。渴望自由奔跑的愿望源于他的天性，所以他所展现的盛装舞步完全依赖于后天的训练。
飞驰V8 S的运动感并非纯粹为性能量身定制。准确地说，它创造了一项与超豪华品牌相得益彰的运动。虽然微小但至关重要的改进提高了功率响应的灵敏度。即使达到极限能力，你依然能感受到渗透到飞驰基因中的舒适与悠闲。 4.0升V8 S可变缸双涡轮增压发动机最大功率为528马力，从1,700转/分钟开始峰值扭矩为680牛米，最高时速为306公里/小时。深踩油门，可以获得猛烈的加速感，但明显更加平静。悬挂系统也变得更加灵敏，过弯时对2417公斤车身的支撑达到了无可挑剔的程度。在赛道上，需要适应的是飞驰V8 S特有的节奏和低速下的高扭矩输出，会让你在入弯时不得不服从车头厚重的趋势。只有在刚刚过了弯道顶点的时候，才能果断让高扭矩发挥出它的力量，车身的反应才会沉稳稳重，就像骑着一匹脚趾高、身躯魁梧的英国夏尔大马。 。你能感觉到它很聪明地想配合你攻击弯道，但轴距和重量都超过3米长。但它限制了充分发挥的空间。
在乡村道路、城市道路和高速条件下，飞驰V8 S的表现更加出色，尤其是它能够瞬间解决看不见的颠簸，这让我感到惊讶。得益于空气悬架的超高平顺性和8速自动变速箱，深刻的驾驶体验会让您从心底感到满足。
但这一切都无法与跑步的那一刻相比
石匠把石头敲了100下，石头却一动不动。当他敲击第101次时，石头裂成了两半。使石头裂开的并不是最后一击，而是之前一百击的结果。随着飞驰的不断发展，它已经成为宾利旗下的一个独立车系。这种变化并非偶然。作为宾利最具销售潜力的车型，虽然它在赛道上的极限表现并不完美，但需要强调的是，我非常享受与它一起骑行的时刻。他的举动不仅仅是试图在“竞技武器”方面独树一帜。他所看到的一切以及他通过手脚的触摸感受到的变化所带来的愉悦感足以超越我们测试过的大多数运动。对于一些高性能汽车来说，即使是这种乐趣也不再仅仅是数字和结果。我更喜欢单纯地享受驾驶和跳舞的感觉，不再为了打破成绩而毁掉这美好的时刻。
孤独的荣耀只属于骑士和坐骑
关键在于我们应该用什么角度来看待眼前的飞刺。如果我们从赛车的角度来看，那么它在加速和制动（特别是制动和初始加速）方面都有足够的实力，但它没有考虑过弯。出色的。如果以超豪华车型应有的标准来看，它绝对超出了标准，而且在超豪华品牌车型的错位竞争中，其竞争力更加充足。我承认，我确实很难完全理解飞刺。 “金马刺”所代表的荣耀感应该属于飞刺本身和它的所有者。
数据说话
飞驰V8 S的制动性能极其出色。 100公里/小时至0公里制动性能为34.48米/2.51秒/1.14g。这个成绩甚至超过了我们测试的梅赛德斯-AMG GT S。低转速、高扭矩的特点尤为明显。 0-100公里/小时测试中的加速表现不错，但在高速区间动力输出出现适度衰减。 60-100公里/小时加速时间为2.44秒（54.94米）。在180米操控稳定性测试中，车辆自重和车头负载均较重，因此平均车速为93.9公里/小时。噪音方面，虽然属于超豪华车型阵容，但实际噪音并不是特别安静。怠速噪音为40.6分贝，120公里/小时时达到68.2分贝。