宾利Flying Spur小改款发布：搭载新PHEV插电混合动力系统与升级4.0L V8引擎

英国高端豪华品牌宾利正式发布了其四门豪华轿车飞驰的改款产品。虽然只是2019年第四代车型发布后的中期改款，但在动力配置和车身方面都有很大的特点。在技术和装备方面都有了较大的提升。

由于这款飞驰只是小改款，所以外观看上去与之前并没有太明显的不同，不过换装了全新的PHEV插电式混合动力系统，并且原有的4.0L V8涡轮发动机也得到了改进。

这款PHEV燃油电动系统由大众集团的4.0L V8双涡轮增压汽油发动机和一组集成在变速箱中的电机组成。这款V8发动机现在采用了电子控制涡轮系统，可以有效抑制涡轮迟滞问题，还提高了其喷油器的压力，并改用了新设计的单片式涡轮叶片设计。

同时，由于PHEV系统的出现，取消了原有的停缸技术，使得发动机在怠速时可以直接利用电机提供动力，无需复杂的停缸技术，达到节油减排的效果。根据原厂公布的数据，这台发动机经过改进后，其马力输出达到了600PS，扭矩为800Nm。整体电量数据实际上比之前略有下降。

不过，由于其搭载了PHEV系统，集成在八速双离合变速箱中的电机可以提供190PS马力和450Nm的额外动力辅助，因此它的实际动力比之前更强，综合马力为782PS和组合扭矩为 1,000Nm。相比之前仅用发动机驱动的马力增加了19%，扭矩也增加了11%。

此外，小改款飞驰还采用了AWD四驱系统。原厂宣称其0-100km/h加速时间为3.5秒，比之前更快。而且，由于动力系统的改进，其整体车身重量也有所改善。前后重量比为48.3:51.7，让整车操控性更好。

原厂表示，这套PHEV系统配备了一组25.9kWh的电池。充满电后，纯电动续航里程可达76公里，最高时速可实现140km/h的纯电动模式行驶。官方宣布油电综合续航里程可达829公里，而且这款电池组还支持11kW交流充电协议，仅需2.75小时即可充满电，不存在纯电动汽车的续航焦虑问题。

此次飞驰小改款还搭载了宾利最新的Performance Active Chasis电子车身动态控制系统和Dynamic Ride电子悬架系统，据称可以在舒适驾驶模式下提供更稳定的乘坐体验。

此外，小改款飞驰还配备了名为Wellness Seating Specific的全新座椅设计，具有自动检测并自动启动座椅加热和空调通风的功能。

同时，它还配备了车内负离子空气净化功能，可以过滤空气中的杂质和颗粒物。其屏幕主机现在还支持无线Apple CarPlay和Android Auto，并可以通过手机操作自动停车远程控制功能。

已经存在的二级半自动驾驶辅助系统现在已经得到了轻微的改进。现在，激活半自动驾驶系统后，驾驶员可以在数字仪表板上看到车辆周围的实时情况，包括周围其他车辆的显示。车辆和障碍物，原厂还表示将逐年为其添加更多其他新功能。