天津西青区积极融入轨道上的京津冀，推进交通网建设，实现京津雄半小时通达
为扎实推进京津冀协同发展，天津将深入挖掘资源禀赋，精准抓住发展机遇，充分发挥空间、载体、区位优势。西青区依托天津南站便利的交通条件，积极承接北京非首都功能搬迁。庆祝中国共产党第二十次全国代表大会和不平凡的十年，西青区从今天的角度积极融入“京津冀地区”。
在中共天津市委“这十年的中国·天津”主题新闻发布会上，提出编织密集“交通网络”，大力推进基础设施互联互通。打造“京津冀轨道上”，初步实现京津冀核心区半小时通达、京津冀地区主要城市1至1.5小时通达。
2019年，京津冀核心区铁路枢纽规划获批。在现有京沪高铁的基础上，天津南站计划引进天津至雄安、天津至沧州两条城际铁路。通车后，年客流量将增至1100万人次以上，成为京津冀协同发展总体交通规划的重要组成部分。
一座高铁站“加速”区域发展。南站科技商务区从此进入实质开发建设阶段。
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西青区围绕交通枢纽，组织专门人员到雄安新区、重庆沙坪坝、上海虹桥等地进行调研，吸收先进经验，确定了“站产城一体化”的发展思路。
以火车南站为核心，在周边5平方公里范围内，布局科技研发、总部办公、商业商业、优质公共服务等业态，聚焦消费、人才、科技，以优质项目为抓手，打造京津冀城市群微中心。
未来，您可以在这里创业，享受高品质生活，让交通优势带来的“蝴蝶效应”得到充分释放。公司由张家窝镇管辖的提格转为区直接管理，相关政策和支持也相应倾斜。我们还动员开发区、合作交流办、科技局等部门的精英人员组成了16人的招商团队。
经纬恒润，总部位于北京，是汽车控制器领域的领先企业。落户西青开发区已有五年多了。在智能驾驶、车路协同等方面不断研发新产品。考虑到中南站商务区的区域定位和交通优势，以及车联网先行区的便利条件，公司决定将研发中心落户中南站。
去年，一期工程开工。主体已完工，进入内部装修阶段。将于明年初正式投入运营。届时，将有1500余名研发人员在这里从事创新创业，形成汽车电子研发、生产、销售、售后服务的完整产业链。在一期工程的基础上，公司已在筹划二期建设。预计未来南站将聚集5000余人的研发团队。
如今的南站商圈，塔吊林立，建设正如火如荼地进行。明年10月，杉杉奥特莱斯将投入运营，预计每年接待旅客不少于1200万人次；明年底，鹏瑞利国际健康商旅城项目将开业，打造国际区域医疗商务中心……站产品融合城市发展的京津冀城市群微中心正在悄然涌现。
目前，该区正在向世界各地征集规划设计方案。他们介绍了为雄安新区提供全流程咨询服务的企业来组织本次方案征集。目前，已有四家国际顶级设计联合体入围，最终获奖方案将于11月发布。
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近年来，西青区每年实施20个民生工程，五年内直接用于民生领域的财政资金累计超过560亿元。充分挖掘运河文化资源，加快杨柳青大运河国家文化公园建设，打造水系纵横交错的古色古香的运河风貌。
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