变速箱挡位数量趋势分析：从6速到10速，福特福克斯中期改款引关注

虽然变速箱的档位数并不总是越好，但在市场上找到6速自动变速箱并不容易。目前中型车市场普遍采用7速变速箱或8速变速箱，甚至已经采用10速变速箱。

紧凑型车市场普遍采用CVT变速箱和7速双离合变速箱。由于这两类变速箱成本低廉、换挡平顺、省油，因此得到了大规模普及。

对于汽车来说，变速箱的档位越多越好。这还取决于具体的调整。但从变速箱的发展趋势来看，档位越多的变速箱意味着齿比更密、加速更平顺、油耗更低。

但最近市场上有一款车备受关注，它就是福特福克斯的中期改款车型。该车型中期改款后，发动机3缸发动机升级为4缸发动机，但变速箱由8速变速箱改为6速变速箱。福特的这一波操作实在让人摸不着头脑。

中期改款福克斯将全系换装1.5T四缸发动机，以取代原有的1.5T三缸发动机和1.5L三缸发动机。这款发动机的最大功率为130kW，相比之下目前的1.5L 90kW和1.5L三缸发动机。 1.5T的128kW略有提升。更重要的是，新发动机是4缸涡轮增压发动机。发动机的缺点终于消失了。

但变速箱的麻烦也随之而来，因为福特将原来的8速自动变速箱换成了6速自动变速箱。

对于普通消费者来说，用6速自动变速箱替换8速自动变速箱是一种降级。但对于福特来说，或许还有一些难以言说的事情。

在这里，我们只是做一些猜测。或许是因为4缸发动机的尺寸比原来的3缸发动机大，所以比较占空间。该空间无法容纳 8 速自动变速箱。，所以福特换成了6速自动变速箱。

或者可能是由于成本限制。众所周知，福特推出了全新一代福特蒙迪欧，上市售价为15.98万元。因此，福特福克斯的中期改款车型只能通过降价来获得用户的关注。否则的话，用户还不如直接买蒙迪欧呢。 6速自动变速箱的成本比8速自动变速箱要低，因此这一操作或许也能让福特福克斯以更低的价格上市。与变速箱减速相比，用户更讨厌的是3缸发动机，所以两者选其一。福特仍然选择将发动机更换为4缸，但只提供6速自动变速箱。

到底这款动力总成的质量好不好呢？它不看变速箱的档位数量，而是看比赛整体的流畅性，包括性能。目前，根据福特官方公布的数据，百公里加速时间达到7.9秒。虽然在新能源时代它的速度没有那么快，但仍然可以与本田思域竞争。