回顾80年代经典车型：雷克萨斯LS400与奔驰190的传奇故事

回顾80年代经典车型：雷克萨斯LS400与奔驰190的传奇故事

如今，新车型层出不穷，光是国产车就让人眼花缭乱。今天我们就来回顾一下30年前的80年代有哪些车型流行，看看我们能否在它们身上看到现代车型的影子。

1.雷克萨斯LS400

这款雷克萨斯在1989年问世时就具有标志性。当时，这家日本制造商已进入欧美市场20年，但一直深陷廉价泥潭。 LS400一炮而红，从欧洲顶级豪华汽车品牌的围攻中脱颖而出。当然，得益于其卓越的品质和优质的售后服务，其在美国上市的第一年，单一车型的销量就超过了任何欧洲豪华车在美国的整体销量。直到现在，雷克萨斯仍然牢牢占据着美国人最喜爱的豪华汽车品牌的宝座。不得不让人佩服！

2.奔驰190（W201）

1982年发布的W201是梅赛德斯-奔驰对宝马3系的挑战。它也是第一款专为迎合欧洲市场而开发的紧凑型汽车。在创新方面更是可圈可点，包括首次申请五连杆独立后悬架、前后防倾杆等专利。值得一提的是，其柴油版车型以可靠性和耐用性着称，不少还创下了80万公里无大修的纪录。民用190系列在欧洲取得了惊人的成功，但由于其尺寸，在美国市场的反响平平。

3.本田雅阁

这款诞生于1986年的雅阁是第三代，也是当之无愧的里程碑产品。首次采用双横臂独立悬架，彻底改进了底盘。这一代雅阁是在美国研发和生产的。两门版全部在美国工厂生产，然后销回日本。从此，雅阁成为名副其实的中型车明星，30年来市场竞争力丝毫不减。

4.大众桑塔纳

大众桑塔纳是汽车史上最伟大的作品。它的受欢迎程度已经成为中国汽车的代名词，也成为了无可争议的全球汽车。事实上，它最初在本土德国的销量平平，但几十年来一直在中国、巴西、墨西哥、阿根廷和南非等发展中国家生产，甚至在日本也有生产。仅在中国生产已近30年，总产量超过350万辆，全球产量超过600万辆。

5.马自达MX5

马自达MX5于1989年推出，继承了复古英式小跑的理念，采用传统的前后驱动和轻量化桁架结构。它曾被各大汽车杂志授予多项奖项，包括“20世纪90年代最佳跑车”和“有史以来十大跑车”之一。它的第一代销量达到40万辆，超过了20世纪60年代所有跑车销量的总和。

6.标致205。

标致205在1983年至1998年间销售了惊人的530万辆，它采用了小型车罕见的前后独立悬架和强大的底盘。 1987年问世的205 GTI，被誉为法国“小钢炮”，大受欢迎。 1990年，标致205被欧洲媒体评选为欧洲“十年汽车”。

7.福特金牛座

福特金牛座是美国汽车工业复兴中极其重要的车型。石油危机后，福特面临产品线匮乏的困境，于是副总裁亲自带队，斥资数十亿美元开发新平台。福特金牛座一经问世，美国媒体好评如潮。 《汽车杂志》和《汽车趋势》曾评选出1986年最佳汽车，市场反响极为良好。五年内已售出 200 万台。这是美国车多年未见的盛事，他们终于可以傲立在日本车面前了。 。

8.吉普切诺基

Cherokee XJ 于 1984 年推出，是第一款现代 SUV。它采用了20世纪80年代汽车流行的一体式车身，拥有轿车般的布局和驾驶体验。其操控性比当时美国市场上的同类卡车产品要好得多。它所采用的先进技术保持了吉普车的越野传统。及其在四轮驱动领域的领先地位，对20世纪90年代美国SUV风潮的兴起起到了先锋作用。

9.雷诺Espace

雷诺在20世纪80年代最重要的贡献是1984年革命性的七座Espace，它几乎与克莱斯勒道奇“Vegatron”同时问世，并被称为MPV鼻祖。雷诺推出这款车后的第一个月仅售出了9辆，但MPV概念很快就被市场接受。它立即畅销并开始成为影响20世纪90年代汽车行业的趋势。

10.菲亚特欧诺

1983 年推出的 Fiat Uno 是菲亚特自 20 世纪 50 年代以来微型车传统的顽强继承者。它看似简单、不起眼，但其耐用性和其他优点却无处不在。它是1984年的欧洲年度汽车，2013年在巴西停产，销量880万辆，成为意大利历史上最畅销的车型，在汽车历史上排名第七。 20世纪80年代，这款车在国内偶尔可见。

以上十款车型虽然都是超级畅销，但都不是特别豪华的车。但我想说，看到这篇文章的网友如果拥有的话绝对是有钱人。恐怕你连见过都没有！