宝钢人才开发院2011年八钢设备点检员联轴器能力提升培训课程详解

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宝钢人才发展院技师培训中心 2011年10月 八钢设备检验检验员能力提升培训（联轴器） 宝钢人才发展院培训目录1 常用联轴器分类及介绍 5423 联轴器的检验联轴器 联轴器安装的正确润滑与使用 故障形式及案例装配式联轴器、宝钢人才发展院安全联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器等剪切式联轴器销轴安全联轴器、摩擦安全联轴器 31、常用联轴器的分类及简述 简介 1.1 常用联轴器的分类：刚性联轴器、套筒联轴器、法兰联轴器、卡箍联轴器及其他挠性联轴器、无弹性元件联轴器、链条联轴器、联轴器片用于金属弹性元件的联轴器，如滑块联轴器、万向联轴器、齿式联轴器等；用于非金属弹性元件的联轴器，如板式联轴器、蛇形弹簧联轴器等。宝钢人才发展院 41.2 刚性联轴器 1.2.1 套筒联轴器 套筒联轴器由带有键、花键、锥销或过盈配合的整体套筒组成，将两轴连接起来，传递运动和扭矩。套筒联轴器结构简单，制造成本低，径向尺寸小，但装拆时所连接的两轴必须作轴向移动。适用于工作平稳、无冲击载荷的场合。 1、常用联轴器的分类及介绍 宝钢人才发展院 51、常用联轴器的分类及介绍 1.2.2 法兰联轴器 法兰联轴器由安装在主轴和从动轴上的两个带键联轴器组成。法兰式半联轴器通过螺栓相互连接以传递运动和扭矩。法兰联轴器结构简单，制造成本低，易于装拆和维修。能保证两连接轴的对中精度高，传递扭矩大。广泛应用于负载比较稳定的场合。

宝钢人才发展院 61. 常用联轴器的分类及介绍 1.2.2 夹式联轴器 夹式联轴器由两个轴向剖分的卡箍组成。拧紧螺栓时，两个夹具夹紧。紧力紧压在两被连接轴的表面上，实现两轴的连接，利用两半联轴器与轴表面之间的摩擦力来传递运动和扭矩。盒式联轴器装拆方便，轴无轴向移动。当夹紧联轴器连接两轴时，两轴的对中精度较低。夹紧联轴器的结构和形状复杂，制造和平衡精度较低。多适用于低速、稳定负载的场合。宝钢人才发展院 71.常用联轴器的分类及介绍 1.3 挠性联轴器 1.3.1 金属弹性元件挠性联轴器 金属膜片联轴器不需要润滑。 1）金属膜片联轴器金属膜片联轴器是由单片或数片膜片叠在一起组成，用来传递运动和动力。其弹性元件为金属膜片，利用金属膜片的弹性变形来补偿所连接的联轴器轴的相对位移。金属膜片联轴器结构简单、重量轻、装拆方便、工作可靠、易于平衡校正、维护方便；但膜片的扭转弹性较小，缓冲吸振能力较差，因此适用于高速传动和负载相对稳定的工作。环境恶劣。宝钢人才发展研究院 8 蛇簧联轴器要求良好的润滑。 1、常用联轴器的分类及介绍 2）蛇形弹簧联轴器 蛇形弹簧联轴器由几组蛇形弹簧缠绕在两半联轴器的齿之间，传递运动和扭矩。蛇形弹簧联轴器结构紧凑、工作可靠、补偿能力好。

宝钢人才发展院 91. 常用联轴器的分类及介绍 1.3.2 非金属弹性元件弹性联轴器 1) 弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器采用多种 MC 尼龙 6 等非金属金属材料制成的柱销位于两半联轴器法兰的轴向孔中，用于传递运动和扭矩。弹性柱销联轴器结构简单，销钉更换方便。尼龙具有良好的耐磨性和自润滑性能。但尼龙导热系数低，易吸水，受温度和湿度影响，尺寸不稳定。弹性柱销联轴器适用于两轴相对偏差小、安装精度好、载荷稳定的中低速传动轴系。不适合在有冲击载荷的场合使用。工作环境温度为-20℃~+70℃。宝钢人才发展院 101、常用联轴器的分类及介绍 2）梅花弹性联轴器 梅花联轴器是安装在两个形状相同的半联轴器凸耳之间的一个整体梅花形弹性环。 ，传递运动和扭矩。梅花弹性联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸小，无需润滑。适用于起动频繁、双向运转、减振、缓冲、相对偏移要求不高的中速、中小功率传动轴系。工作环境温度为-35~+80℃。宝钢人才发展院 111.常用联轴器的分类及介绍 3）轮胎式联轴器 轮胎式联轴器是利用轮胎圈将联轴器的两半部分用螺栓连接起来，以传递运动和扭矩。轮胎联轴器结构简单，不需要润滑，易于装拆和维护，对两轴相对位移补偿能力较大，但其径向尺寸较大，承载能力差不高。

轮胎式联轴器适用于起动和正反转频繁、振动和冲击较大的两轴联轴器，可在多尘、潮湿的环境下工作。工作环境温度为-20~+80℃。宝钢人才发展院 121.3.3 无弹性元件的挠性联轴器 1）链式联轴器 链式联轴器采用共用链条与两个半联轴器上相同齿数的链轮同时啮合，实现两个半联轴器。半联轴器连接传递运动和扭矩。链条联轴器具有结构简单、装卸方便、尺寸紧凑、重量轻、安装精度要求低、工作可靠、使用寿命长、成本低等优点。此类联轴器适用于高温、潮湿和多尘环境，但不适用于可逆、高速、剧烈冲击载荷和轴向力传递的场合。不适用于两立轴之间的连接。 1、常用联轴器的分类及介绍链条联轴器需配备防护罩并保证良好的润滑。宝钢人才发展院 131.常用联轴器的分类及介绍 2）齿式联轴器 齿式联轴器由两个齿数相同的外齿圈和一个带法兰等零件的内齿圈组成。其中内齿为直齿，外齿多为鼓形齿。鼓形齿式联轴器结构紧凑，承载能力大，运转速度范围宽，工作可靠，具有补偿两轴相对位移的能力。要求润滑和密封良好，反转时无冲击。鼓形齿式联轴器常用于低速、重载工况，高精度、动平衡的齿式联轴器可用于3000rpm以上的高速传动。内齿圈 外齿圈 螺栓 填料喷嘴密封 宝钢人才发展院 1. 常用联轴器分类及介绍 宝钢人才发展院 14 轧机主传动鼓形齿联轴 1. 常用联轴器分类及介绍 宝钢人才发展院研究所 15 鼓形齿式联轴器齿的运动规律 1.常用联轴器的分类及介绍 宝钢人才发展院 193) 十字轴式万向联轴器 万向联轴器用于连接两轴其轴相交。传递运动和扭矩。

万向联轴器能保证相连的两轴连续运转，并在两轴轴心夹角变化时（可达35~45°）可靠地传递扭矩。传递扭矩范围大、结构紧凑、传动效率高。万向联轴器的结构形式有多种，冶金行业常用的是十字轴万向联轴器。一、常用联轴器的分类及介绍宝钢人才发展院为什么万向联轴器一般都是成对使用？ 211.常用联轴器的分类及介绍Z型布置W型布置用于解决单十字轴的问题为了解决万向联轴器输出轴瞬时转速不稳定的问题，双十字轴万向应用中经常使用耦合。双十字轴万向联轴器主要布置形式有两种： 宝钢人才发展院 SWC100BH 轴折角 β ≤ 25° SWC225BH 轴折角 β ≤ 15° 1、常用联轴器的分类及介绍 1 法兰叉 23456789 十字轴焊接拨叉轴承中间轴（钢管）花键轴花键花键防护罩防尘罩3+5+7花键盖法兰叉头 3+6+8+9 花键轴法兰叉头 SWC型十字轴万向联轴器 22 宝钢人才发展院 231、分体式法兰叉头 2、十字轴总成 3、叉头 4、接管 5、花键套+拨叉头6、花键轴7、盖管1、常用联轴器的分类及介绍SWP十字轴万向联轴器宝钢人才从整体结构分析发展院来看，两者没有明显区别。两者唯一的区别就是使用的交叉包不同。两者的十字袋结构有一定区别，故分为C型和P型24SWZ型十字轴万向。联轴器 1、常用联轴器的分类及介绍 宝钢人才发展院 251.4 安全联轴器 安全联轴器具有过载保护功能，即当其传递的扭矩超过预设的极限扭矩时，其连接部件发生剪切、分离或打滑，导致传输中断，保护传输系统中的重要部件。部分。

常用的安全联轴器主要有剪销式安全联轴器、摩擦安全联轴器和液压安全联轴器。 1、常用联轴器的分类及介绍 宝钢人才发展院 261.4.1 剪式安全联轴器 剪式安全联轴器是破坏性安全联轴器中应用最广泛的结构。过载时安全销被切断，传动中断，起到安全保护功能。其结构简单、易于制造、尺寸紧凑。但由于制造精度和材料的影响，过载时的动作精度不高，且随着安全销数量的增加精度下降。 1、常用联轴器的分类及介绍 宝钢人才发展院 271.4.2 摩擦安全离合器 摩擦安全离合器通过调节弹簧压紧力来限制摩擦片传递的扭矩。过载时，摩擦片打滑，传动中断。当负载减少时，它会自动恢复工作。摩擦式安全离合器承载能力大、体积小、工作平稳、具有自动恢复功能、维护简单，但结构复杂。受摩擦系数影响，动作精度较低。适用于经常过载或有冲击载荷的传动装置。系统。 1、常用联轴器的分类及介绍 宝钢人才发展院 281、常用联轴器的分类及介绍 1.4.3 液压安全联轴器 1）液压安全联轴器的结构 液压安全联轴器的结构如图所示，连接套3为密封双层焊接套，其内外壁分别与传动轴1和轮毂2的内孔连接。通过注油口 8 将高压油注入联轴套 3 的内腔后，在高压油的压力下，联轴套 6 的内外壁与传动轴 1 锁紧，并与传动轴 1 锁紧。分别连接轮毂2，工作时可利用摩擦力将连接传递至空腔。内部油压与扭矩成正比。

液压安全联轴器的结构 宝钢人才发展院 291.常用联轴器的分类及介绍 1.4.3 液压安全联轴器 2）液压安全联轴器的过载保护 当扭矩超过设定值时，联轴器套 3 与传动装置发生相对滑动轴1，使剪切环6剪切剪切管7，联轴套3内的高压油泄压，传动中断。液压安全联轴器的过载保护 宝钢人才发展院 312. 联轴器检验 2.1 基本要求 根据设备状态的不同，联轴器检验可在1）运行状态下、2）停机状态下、3）解体状态下进行。联轴器检查的主要内容包括：运转状态、异常噪声、异常振动、异常温升、润滑状况、螺栓是否松动、联轴器对中检查、零件是否劣化等。对于重要的联轴器，要进行专业、精准的检查，如：还可以进行振动测量、油液分析和无损检测。联轴器的异常振动和异常噪声可以反映联轴器的对中状况。对于齿式联轴器和十字轴式万向联轴器来说，异常噪声和异常振动也能反映零件的磨损状况。因此，异常噪声和异常振动是检查时必须注意的重点。宝钢人才发展院 项目方法 设备状态 标准运行状态 可视化运行 联轴器运行正常。联轴器工作时无异常声音。振动 目视检查 联轴器在运行过程中无异常振动。目视检查拧紧操作/停止螺栓的螺栓/锤子扳手有无松动、脱落、折断等现象。目视检查润滑状况，运转联轴器润滑正常，无漏油现象。

322.2 联轴器例行检查项目及要求 2、联轴器检查 宝钢人才发展院 项目方法 设备状态 标准件 目视停机 各件有无异常磨损或损坏。目视/感觉停止时金属弹性元件无劣化或异常磨损。视觉/感觉操作/停止弹性元件不存在非金属弹性元件的劣化。使用平尺检查对准情况，并使用仪表停止联轴器。对齐方式满足要求。拆开的联轴器目视/感觉密封状态正常，无老化、异常磨损或损坏等现象。目视拆开键，检查键槽是否磨损。 332. 联轴器的检查 宝钢人才发展院 342. 联轴器的检查 2.3 齿式联轴器（鼓形齿式联轴器）的日常检查 齿式联轴器的日常检查要点如下： 1）运转 检查传动装置是否有异常声音。耦合。 2）运转过程中，联轴器是否有异常振动？ 3）螺栓（包括压盖螺栓）是否松动、折断、脱落。 4）有无漏脂（油）现象。 5) 根据振动和异常噪声检查联轴器对中情况。虽然齿式联轴器可以补偿轴向和径向不对中，但两轴的精确对准将有助于延长齿式联轴器的使用寿命。宝钢人才发展院 352、联轴器的检查 2.4 鼓形齿式联轴器的拆卸 检查鼓形齿式联轴器工作是否正常。维护周期一般为一到两年或联轴器必须与主要设备一起修复。设备拆卸后，应彻底清洗和检查。重点检查轮齿磨损情况和密封圈老化磨损情况。

对于重要的联轴器，还应对其主要部件进行探伤检查。联轴器的零件不应有影响其使用的缺陷。若轮齿折断，齿面剥落、凹坑或严重磨损，外齿圈鼓形消失，外齿圈接触面积>70%，应更换新备件。更换。对于高速机组上使用的鼓形齿式联轴器（转速≥3000r/min），检修后应进行动平衡试验，以保证高速机组转子的稳定性。宝钢人才发展院 362、联轴器的检查 2.5 十字轴万向联轴器（联轴器）日常检查和维护要点。无损检测可以及时发现叉头裂纹；润滑脂分析可以跟踪轴承的磨损情况。 。十字轴式万向联轴器的日常检查要点如下： 1）运转时联轴器有无异常声音？ （重点检查支撑轴承） 2）运转过程中，联轴器有无异常振动。 3）螺栓是否松动、断裂、脱落。 4）有无漏脂（油）现象。 （轴承、花键副、密封件） 5）对于重要的联轴器，应定期进行油脂取样分析和拨叉的无损检测。宝钢人才发展院37十字轴万向联轴器一般每1～2年或随主设备拆装检查一次。重要的十字轴万向联轴器拆卸检查前，应先检查轴承间隙。检测方法见下图，百分表置于轴承端面。对于转速小于500rpm的大型十字轴万向轴，测量值一般应小于0.10mm。 2.6 十字轴式万向联轴器（联轴器）拆卸检查 2. 联轴器检查 宝钢人才发展院 （Ⅲ） 尺寸测量 （Ⅰ） 圆角部位探伤检查 （Ⅳ） 尺寸测量 38 （Ⅱ） 表面状况 2. 检查2.6.1 十字轴检验要点： 1）圆角应进行磁粉探伤或着色检验，不得有肉眼可见的裂纹。

2）检查轴颈表面是否有压痕、麻点、剥落等。 3）轴颈尺寸测量。 4) 测量横轴的总长度。宝钢人才发展研究院 39 同一万向轴上的两个十字轴均需检查；同一轴颈a、b处的直径应沿长度方向测量，各位置的直径应分别沿X、Y方向测量。总共测量4次，得到4个测量值。 2、联轴器的检验 宝钢人才发展院 402.6.2 叉头检验要点 1）SWC 型叉头检验要点（福伊特公司产品） 叉头轴承孔尺寸测量。检查货叉定位卡簧槽的状态，有无损坏。叉头定位卡簧槽宽度测量及对称性检查。法兰叉头圆角应采用磁粉或着色检验，不得有肉眼可见的裂纹。 2、宝钢人才发展研究院对联轴器的检查及拨叉轴承孔尺寸的测量。叉头定位肩部尺寸测量及对称性检查。法兰叉头圆角应采用磁粉或着色检验，不得有肉眼可见的裂纹。法兰叉及轴承压盖端面齿应采用磁粉或着色检查，不得有肉眼可见的裂纹。轴承压盖表面应力集中区域应采用磁粉或着色探伤方法进行检查，不得有肉眼可见的裂纹。 (Ⅰ) 尺寸测量 (Ⅱ) 尺寸测量 轴承压盖 (IV) 探伤检查 41 法兰叉 (Ⅲ) 探伤检查 2. 联轴器检查 2) SWP 型叉检查点 (1) (GWB，Najico 公司产品)宝钢人才发展院422）SWP型拨叉检验要点（2）键槽尺寸测量法兰底部键槽根部采用磁粉或着色探伤方法进行检验，并不得有可见的裂纹。

检查螺栓螺纹，不得有螺纹损伤。螺栓全长应进行磁粉探伤，不得有肉眼可见的裂纹。螺栓弯曲检验，全长挠度≤0.2mm。键槽尺寸测量 探伤检验 2．联轴器检验 宝钢人才发展院 433）SWZ型拨叉检验要点 （1）（光洋公司产品）轴承座孔直径测量；轴承孔内表面（轴承滚道区）检查不应有压痕、麻点、剥落等缺陷。定位器键宽度测量。定位键根部圆角应采用磁粉或着色检验，不得有肉眼可见的裂纹。 2、联轴器的检查 宝钢人才发展院443）SWZ型拨叉检查要点 （2）法兰拨叉定位键槽尺寸测量；磁粉或着色探伤检查法兰叉定位键槽的圆角，不得有肉眼可见的裂纹。法兰叉等应力集中部位表面圆角应采用磁粉或着色检查，不得有肉眼可见的裂纹。检查螺纹孔，螺栓是否能顺利旋入。法兰叉底部的键槽和螺栓应按SWP型叉的相应要求进行检查。 2、联轴器的检查 宝钢人才发展院 454）叉头检查注意事项 （1）叉头轴承孔的测量按照下图要求进行，即沿两段进行测量轴承孔的宽度方向，每段按“米”形测量4个直径。 SWP型货叉的轴承压盖不可互换，拆卸前必须做好标记。测量SWP型叉头轴承孔直径时，必须先将轴承压盖与法兰叉头完全连接。螺栓拧紧扭矩不必达到设计预紧扭矩，只要不影响测量精度即可。

2、联轴器的检查 宝钢人才发展院 464）叉头检查注意事项 （2）SWP型、SWZ型叉头螺栓可重复使用多次，一般不超过4次（工厂装配时的拧紧规做一次） ）。螺栓重复使用前必须经过严格的磁粉检验，并保存使用记录。如果万向联轴器因过载而损坏，两个万向节叉的所有螺栓不得再次使用，必须更换新的！ 2.联轴器的检验 宝钢人才发展院 472.6.3 轴承检验要点 1）检验要点 轴承外圈内外表面圆角及其他应力集中区域应采用磁粉或着色探伤方法进行检验，并应有无可见裂纹。检查轴承外圈外表面的状况，是否有锈迹等。 检查轴承外圈内表面（滚道区域）的状况。不应有压痕、麻点、剥落等缺陷。检查轴承滚子的表面状况，不应有压痕、麻点、剥落等缺陷。轴承外圈外径的测量。 2、联轴器的检查 宝钢人才发展院 482）轴承检查注意事项 万向节的四套轴承和十字轴的四个轴头不能互换。拆卸前应做好标记，以便于组装。四组轴承的滚子不可互换，拆卸时必须分开放置。轴承的外径应如下图所示。沿轴承宽度方向选取两段，每段在X、Y方向测量两个直径值。 2、联轴器的检查 宝钢人才发展院 492.6.4 其他部位的检查要点 1）检查轴承密封件有无老化、损坏等情况。 2）检查轴承推力瓦有无损坏、磨损情况。磨损量一般不大于0.1mm。

3）花键磨损检查 4）花键齿根磁粉或着色检查，不得有肉眼可见的裂纹。 4）万向轴上的重要焊缝应进行磁粉或着色检查，不得有肉眼可见的裂纹。 2.联轴器的检查 宝钢人才发展院503.联轴器的正确润滑和使用。为了延长弹性联轴器的使用寿命，蛇形弹簧联轴器、链条联轴器、齿式联轴器和十字轴万向联轴器等都需要良好的润滑。 3.1 润滑油的选择一般根据制造商的建议。如果制造商不推荐润滑脂，可按照美国齿轮制造商协会标准《AGMA 9001 挠性联轴器的润滑》选择润滑油。金属膜片联轴器不需要润滑。宝钢人才发展院513.2《AGMA 9001挠性联轴器润滑》标准简介美国齿轮制造商协会（AGMA）根据挠性联轴器的使用条件对脂润滑联轴器进行分类，并提出相应的润滑脂规格。在I类条件下工作的联轴器应采用CG-1型润滑脂润滑。在II类条件下工作的联轴器应采用CG-2型润滑脂润滑。在Ⅲ类工况下工作的联轴器宜采用CG-3型润滑脂润滑。宝钢人才发展研究院 3. 联轴器的正确润滑和使用 工作条件 一类（CG-1） 二类（CG-2） 三类（CG-3） 转速，rpm/d（mm） ≤36001/2≥14100/ d1/2≤14100/d不对中，度数≤0.75≤0.5≥0.75连续扭矩（T），Nm-3 3≤ 8.3*10 d-3 3≥8.3*10 d-3 3≥8.3*10 d 最大扭矩 ≤ 2.5T ≤ 2.5T ≥2.5T 最高表面工作温度，℃65 77 100 一般润滑脂补充周期，6~12 12~ 个月36