疫情冲击下的新秀丽：债务危机加剧与全球销售额放缓

疫情冲击下的新秀丽：债务危机加剧与全球销售额放缓

疫情导致全球旅游业陷入降温期的同时，余震对旅游用品等相关市场的负面影响也日益显现。对于已经面临债务危机的新秀丽来说，疫情造成的供应链受损和全球销售增速放缓，无疑极大削弱了其偿还债务的能力。今年3月初，标准普尔全球将其债务评级为“垃圾级”。截至去年9月底，新秀丽的债务约为其收入的三倍。

来源：新秀丽官网

早在疫情爆发之前，这个百年箱包品牌就已陷入危机。 2016年，新秀丽以18亿美元巨资收购美国知名箱包品牌TUMI，这也是其债务危机的原因之一。去年，受中美贸易争端影响，其产品价格上涨约10%。数据显示，新秀丽2019年上半年净销售额为17.5亿美元，较去年同期下降5%。营业利润为 1.24 亿美元，下降 38%。

疫情无疑让陷入债务危机的新秀丽雪上加霜。其在中国和东南亚的多家工厂已于2月份关闭，供应链受到严重破坏。消费者出行意愿的降低也阻碍了其销售。

“新秀丽之父”杰西·施瓦德

据悉，亚洲市场约占新秀丽整体业务的1/3。 2018年，其品牌总收入的约8%来自中国。对于中国消费者来说，新秀丽有着非常高的品牌认知度。其简约且充满未来感的设计，110年来在美观性和功能性上一直引领着旅行箱包的潮流。 “新秀丽之父”Jesse Schward先生于1910年在美国科罗拉多州创立了这家传奇的箱包制造公司。当时他想给这款新旅行箱起一个能够象征其坚固耐用的昵称，所以他选择了参孙，圣经中的大力士，以他的产品命名。

来源：新秀丽官网

在那个以车马为主要交通工具的时代，木质旅行箱曾经是最理想的旅行箱。第二次世界大战后，人们的出行方式发生了巨大变化。乘坐飞机和游轮进行长途旅行变得越来越频繁。旅行者需要坚固耐用的行李箱，以防止在运输过程中受到挤压或划伤。 、变形导致箱内物品损坏。为了应对新的市场需求，新秀丽开发了一款以镁代替木材的旅行箱，引发了旅行箱行业的一场革命。

多年来，Samsonite一直致力于新产品的设计、研发和创新，并与众多设计师推出跨界合作产品。其中，澳大利亚天才设计师Marc Newson设计的Scope 55cm立式拉杆箱、已故设计师Alexander McQueen设计的Samsonite Black Label系列、采用创新Curv技术的Cosmolite系列均荣获欧洲IF大奖。设计奖、红点设计奖等多项国际设计奖项。 2011年6月，新秀丽正式宣布在香港联交所上市。

来源：新秀丽官网

在Samsonite的品牌发展史上，收购无疑是其占领全球市场的重要方式之一。自从成功收购美国第二大箱包品牌美露之后，新秀丽就走上了无休无止的收购之路。 2012年，新秀丽收购了美国奢华箱包品牌Harment和城市户外品牌美国Alpine； 2013年4月收购法国箱包品牌Lipault，同年6月收购美国专业背包、登山越野跑产品及配件品牌Gregory和新品牌Camilon。

来源：新秀丽官网

业内人士分析，受疫情等不利因素影响，新秀丽近年来的收购和扩张计划今年可能会放缓，将重点放在债务偿还和门店业务管理上。新秀丽在全球拥有1300家自营店，去年毛利率维持在60%左右。尽管这家老牌箱包公司似乎在各种危机下亮起红灯，但由于其在销售渠道的成本控制比其他小型箱包制造商更有效率，标普和穆迪预测新秀丽短期内仍能做到。保持现金流畅通。