整理跑鞋并测试100多公里，分享Asics亚瑟士GT-2000 10测评
早年购置的跑步机，绝大多数时候都被用以晾晒被子了。然而近来这段日子，却再度被运用到正路上去了。
家里的跑鞋被好好整理了一回，之后又在跑步机上被折腾了一番，跑了100多公里的路程，发现有几双鞋着实是挺有说道的，要和大家共同分享分享。
第一双：Asics亚瑟士 GT-2000 10
综合评分：
适用人群：低/正常足弓、大/正常体重
事实上进行测评可知，GT - 2000系列属于亚瑟士这款品牌的次顶级具备支撑功能的跑鞋，于第9代之际是在设计层面的一个分水岭，而第10代却是于原本基础之上开展了一回优化升级出来的产品 ，跟以往的GT - 2000相比较而言，第10代最大的改变是在“重量”以及“外底”这两个部分之上 ，在重量这一方面，41.5码的单只重量仅仅只有260克左右 ，放在慢跑鞋当中属于蛮好的成绩 ，那些嫌弃亚瑟士跑鞋重量重的朋友 ，也终于不再需要去嫌弃了。
作为亚瑟士出名的系列，GT - 2000 10仍旧维持着“稳定”的传统，它是一双规规矩矩的慢跑鞋，后掌落地可获得很舒适、很踏实的跑步感受，中底运用了更具弹性的Flytefoam propel材质，且去掉了Trusstic中桥，改用lite truss支撑，然而即便为了减轻重量舍弃了一些用料，可该稳的时候它依旧很稳，足弓支撑始终如一地出众，最为关键的是，它的脚感兴许是历代GT - 2000里最好最柔和的一批。
第二双：Puma彪马 electrify nitro
综合评分：
适用人群：低/正常足弓、前/后掌落地
在实际进行测评之前，我想要提及另外一双鞋子，它就是耐克超级飞马。这双鞋无论是第一代还是第二代，都需要花费1000多元才能够买到手。由于它的售价过高，致使很多想要体验超级飞马速度之感的朋友被劝退了，毕竟并非每一个人都能够轻轻松松地拿出那么多钱的。
如此这般的这双electrify，它能够被称作是超级飞马的平价替代款，两者之间的差异极其微小极其微小——微小到何种地步呢？两双鞋子仅仅在脚感方面存在不同，超级飞马具备软弹的特性，electrify拥有硬弹的特性，仅仅如此罢了。
彪马官方对这双鞋的界定为“入门缓震跑鞋”，鞋底橡胶面积大，寿命长，且颇为防滑，是复合式双层中底，全掌采用EVA，后跟嵌入一片超临界发泡材料Nitrofoam，所有这些配置足以支撑起一名新手跑者所需跑鞋的保护性，但其能力并不局限于一双入门跑鞋。如前文所述，它能够成为超级飞马的平替，那么其功能性自然也不可轻视。
Electrify的前脚掌，路感相当清晰，有着阿迪达斯Boston这个系列的那种感觉，你用它来开展速度训练也是可行的，后脚掌缓震效果挺好，不管是在刚开始用来培育耐力，还是在后期用来进行LSD跑步训练，都是很不错的选择。
第三双：361° 飞燃
综合评分：
适用人群：严肃跑者；碳板爱好者
实地评测情况是这样的，首先，飞燃这款鞋子的外观颜值着实是相当不错，我对它的色彩搭配特别喜爱。要是并非经济预算存在限制的话，我是会再多购置两双不同色彩搭配的款式用来交替穿着的。其次，飞燃的跑步体验感觉良好，前脚掌部分的滚动感觉十分显著，而且外底的防滑表现同样挺出色的。
鞋面采用的是mono纱材料，它的中底运用的是超临界发泡材料Qu!kflame，呈现出硬弹的脚感，全掌铲型碳板嵌入于两层中底之间，其存在感十分明显，跑步之时能够清晰地感受到碳板的存在，想要体验碳板跑鞋的朋友，得有心理准备，碳板跑鞋因为碳板的存在增强了中底结构的刚性，所以软弹脚感的碳板跑鞋基本是不存在的，外底采用的是RPU材料，其本身的耐磨性在我经过几十公里的折腾后也得到了验证，部分的花纹细节都还留存着，挺好的。
但就算如此，还是建议初次跑步的人千万别轻易去尝试碳板跑鞋，碳板跑鞋刚冒出来那会儿，我也赶紧去凑了个热闹，结果因为没留意，把自己给跑伤了，小腿还拉伤了，歇了整整两天。跑步这事儿得一步步来，刚开始的时候对装备要求高，是因为身体比较弱。等身体素质渐渐提升上来后，对装备的需求反倒没那么高了。才开始跑步的时候，最好还是选择那些保护性强的入门跑鞋——注意，这是给入门级跑者用的跑鞋，可不是入门级性能的跑鞋，这点必须得弄清楚。
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